Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

Den nye parlamentariske situasjonen gir nye muligheter på Stortinget.

– Nå som Fremskrittspartiet endelig har kommet ut av fengselet, som Sylvi Listhaug kalte det, kan partiet være med å slå et slag for sjøfolkene og likebehandle folk på norsk jord og på norske havner, sier nestleder i SV Torgeir Knag Fylkesnes.

p

Sammen med Terje Aasland (Ap) og Geir Pollestad (Sp) står han bak et representantforslag som skal sikre norske lønns- og arbeidsvilkår til sjøs.

– Dette forslaget kan virkelig teste ut om Fremskrittspartiet vil være med på et skikkelig framskritt for norske sjøfolk, legger SV-nestlederen til.

Tester ut Frp

Fylkesnes, mener forslaget om norske lønns- og arbeidsforhold til sjøs kan være avgjørende for at det i det hele tatt er en framtid for norske sjøfolk.

– Stadig færre skip går i NOR-registeret. Vi hører eksempler på folk som tjener 35 kroner timen på båter som bare er i norske havner. Det er umulig å være en del av det norske samfunnet når du tjener så lite, sier han

– Dette er sosial dumping til havs. Det vil vi ha slutt på, poengterer han.

Terje Aasland (Ap) tar opp tråden.

– Fremskrittspartiet har profilert seg som sjøfolkenes parti. Nå er partiet ikke lenger avhengig av å følge regjeringens politikk. Gjennom behandlingen av denne saken kan de nettopp vise at de er sjøfolkenes parti, sier Aasland FriFagbevegelse.

– Vi har et stort håp om å få med Frp. Det vil være viktig å få dette arbeidet i gang slik at vi kan få konkretisert dette å få på plass prinsippet, legger han til.

Sette ned utvalg

Forslaget ber regjeringen nedsette et partssammensatt utvalg som skal foreslå lovendringer og ordninger for å gjennomføre norske lønns- og arbeidsvilkår for skipsfart i norske farvann og på norsk sokkel.

Utvalgets forslag skal fremlegges i den varslede stortingsmeldingen om maritim næring, som er varslet i løpet av året av daværende næringsminister Torbjørn Røe Isaksen (H).

De tre rødgrønne partiene mener Norge skal fortsette å skape mange arbeidsplasser basert på ressursene i havet.

p

– Dette må være arbeidsplasser som gir en lønn å leve av i Norge. Norske sjøfolk er avgjørende for å sikre akkurat denne verdiskapingen. Et av de viktigste konkurransefortrinnene til maritim næring er at den kan dra nytte av norske sjøfolks erfaring, mener den rødgrønne trioen.

De er bekymret over en utvikling hvor antallet norskflaggede skip øker noe, men at antall skip i NOR-registeret – som krever norske lønns- og arbeidsvilkår – går ned.

To utredninger

En slik utvikling kan ikke fortsette. Det finnes ikke prinsipielle begrunnelser for at man skal ha et annet syn på et trygt og anstendig arbeidsliv til havs enn på land, mener de.

Pollestad, Aaland og Fylkesnes viser til to utredninger som ble publisert før sommeren i fjor. En utført av Universitetet i Oslo og Menon på oppdrag av Sjømannsforbundet og LO. Den andre fra Wikborg Rein og Oslo Economics på oppdrag av regjeringen med samme mandat. Begge rapportene konkluderer med at det finnes et handlingsrom innen folkeretten og EØS-retten til å stille slike krav.

p

Forslagsstillerne vil benytte den norske modellen og trepartssamarbeidet til å komme fram til løsninger som sikrer norske lønns- og arbeidsvilkår og ivaretar hele den maritime næringen.

Saksordfører er Bengt Rune Strifeldt fra Frp. Han vil ikke uttale seg om saken foreløpig.

– Vi ønsker å finne løsninger som er gunstige for norske sjøfolk og som sikrer at vi har norske sjøfolk på norske fartøy. Det er vår inngang til behandlingen, sier han til FriFagbevegelse.

– Vår politikk er å sikre gode betingelser for norske sjøfolk, poengterer han.

Næringskomiteen skal legge fram sin innstilling på saken i slutten av mars.