JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Tormod Ytrehus

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Tormod Ytrehus

Vold og trusler

Nå skal bussjåførene få hjelp

I slutten av juni åpner Nordlandsbanen etter å ha vært steng i snart ti måneder. Fortsatt går mangelen på materiell ut over ansatte og passasjerer.

I slutten av juni åpner Nordlandsbanen etter å ha vært steng i snart ti måneder. Fortsatt går mangelen på materiell ut over ansatte og passasjerer.

Morten Hansen

I slutten av juni åpner Nordlandsbanen etter å ha vært steng i snart ti måneder. Fortsatt går mangelen på materiell ut over ansatte og passasjerer.

I slutten av juni åpner Nordlandsbanen etter å ha vært steng i snart ti måneder. Fortsatt går mangelen på materiell ut over ansatte og passasjerer.

Morten Hansen

Gjenåpner bane – mangler tog og lokomotiv

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Leif Martin Kirknes

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Leif Martin Kirknes

Staten eier store selskaper. Se hva sjefene tjener

Morten Hansen

Debatt

Morten Hansen

Debatt

Debatt

Nedprioriteringen av Nordlandsbanen oppleves som et svik

Nå er det slutt for det britiske togselskapet Go-Ahead i Norge.

Nå er det slutt for det britiske togselskapet Go-Ahead i Norge.

Morten Hansen

Nå er det slutt for det britiske togselskapet Go-Ahead i Norge.

Nå er det slutt for det britiske togselskapet Go-Ahead i Norge.

Morten Hansen

Togselskap gir seg i Norge

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

Bjørn Leirvik

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

Bjørn Leirvik

Kritikk av Bane Nor etter dødsulykke

Morten Hansen

Morten Hansen

Frp-utspill sjokkerer: – Oppfordrer til sosial dumping

68 prosent av de fagorganiserte som leverte sin stemme i bussoppgjøret har sagt ja til årets lønnsoppgjør.

68 prosent av de fagorganiserte som leverte sin stemme i bussoppgjøret har sagt ja til årets lønnsoppgjør.

Berit Baumberger

68 prosent av de fagorganiserte som leverte sin stemme i bussoppgjøret har sagt ja til årets lønnsoppgjør.

68 prosent av de fagorganiserte som leverte sin stemme i bussoppgjøret har sagt ja til årets lønnsoppgjør.

Berit Baumberger

Klart ja til bussjåførenes nye lønn

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Morten Hansen

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Morten Hansen

Entur enige om å finne løsning på bemanningen

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

Leif Martin Kirknes

Kommentar

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

Leif Martin Kirknes

Kommentar

Kommentar

Endelig var det togpendlernes tur

Det er kun to felt over dagens Mjøsbru. Nye Veier ønsker å bygge ny bru, men når det blir byggestart er det ingen som vet. 

Det er kun to felt over dagens Mjøsbru. Nye Veier ønsker å bygge ny bru, men når det blir byggestart er det ingen som vet. 

Roy Ervin Solstad

Det er kun to felt over dagens Mjøsbru. Nye Veier ønsker å bygge ny bru, men når det blir byggestart er det ingen som vet. 

Det er kun to felt over dagens Mjøsbru. Nye Veier ønsker å bygge ny bru, men når det blir byggestart er det ingen som vet. 

Roy Ervin Solstad

Frykter kaos på brua: – Risikerer at folk dør i kø