JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Tone Thomte

Tone Thomte

Morten Hansen

Tone Thomte

Tone Thomte

Morten Hansen

Tone så passasjeren prøve å trekke kniven

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Tormod Ytrehus

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.

Tormod Ytrehus

Vold og trusler

Nå skal bussjåførene få hjelp

Lønnsoppgjøret i Vy må til Riksmekleren.

Lønnsoppgjøret i Vy må til Riksmekleren.

Ole Palmstrøm

Lønnsoppgjøret i Vy må til Riksmekleren.

Lønnsoppgjøret i Vy må til Riksmekleren.

Ole Palmstrøm

Kan bli streik på jernbanen

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Leif Martin Kirknes

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Equinor-konsernsjef Anders Opedal tjener best av sjefene i alle selskapene staten eier.

Leif Martin Kirknes

Staten eier store selskaper. Se hva sjefene tjener

En av de største satsingene i revidert nasjonalbudsjett er over én milliard kroner til kollektivtransport. 

En av de største satsingene i revidert nasjonalbudsjett er over én milliard kroner til kollektivtransport. 

Heiko Junge

En av de største satsingene i revidert nasjonalbudsjett er over én milliard kroner til kollektivtransport. 

En av de største satsingene i revidert nasjonalbudsjett er over én milliard kroner til kollektivtransport. 

Heiko Junge

Månedskort blir billigere i hele landet

Vys ekspressbusser er ikke med i appen, noe Vy forklarer med at kostnadene er for høye.

Vys ekspressbusser er ikke med i appen, noe Vy forklarer med at kostnadene er for høye.

Emmie Olivia Kristiansen

Vys ekspressbusser er ikke med i appen, noe Vy forklarer med at kostnadene er for høye.

Vys ekspressbusser er ikke med i appen, noe Vy forklarer med at kostnadene er for høye.

Emmie Olivia Kristiansen

Nesten ingen kjøper billetter i Entur-appen

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

Bjørn Leirvik

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

En lokomotivfører omkom da toget han førte kjørte inn i et skred på Nordlandsbanen for halvannet år siden. 

Bjørn Leirvik

Kritikk av Bane Nor etter dødsulykke

Et Vy-tog på Oslo S. Arkivfoto

Et Vy-tog på Oslo S. Arkivfoto

Leif Martin Kirknes

Et Vy-tog på Oslo S. Arkivfoto

Et Vy-tog på Oslo S. Arkivfoto

Leif Martin Kirknes

Avviser at Mantena-salg er privatisering

Årets lønnsoppgjør for blant annet terminalarbeiderne i CargoNet er i mål.

Årets lønnsoppgjør for blant annet terminalarbeiderne i CargoNet er i mål.

Øyvind Dølplads

Årets lønnsoppgjør for blant annet terminalarbeiderne i CargoNet er i mål.

Årets lønnsoppgjør for blant annet terminalarbeiderne i CargoNet er i mål.

Øyvind Dølplads

Opp til 30.000 kroner mer i CargoNet

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Morten Hansen

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Morten Hansen

Entur enige om å finne løsning på bemanningen

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

Leif Martin Kirknes

Kommentar

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

MDG-leder Arild Hermstad fikk vilja si om mer tuttifrutti til pendlerne.

Leif Martin Kirknes

Kommentar

Kommentar

Endelig var det togpendlernes tur