Morten Hansen

morten@lomedia.no

Bane Nor er en av Norges største aktører innen eiendom. I tillegg til å ha ansvaret for infrastrukturen på jernbanen, driver de med eiendomsutvikling i hele Norge. Blant annet på jernbanetomter som har vært brukt til verksted og parkering av tog.

Denne eiendomsvirksomhet er ment å gi høyest mulig avkastning over tid og understøtte jernbanen.

Ikke tilfredsstillende

I en ny rapport fra Riksrevisjonen slås det fast at det skjer i liten grad. Samtidig får Samferdselsdepartementet kritikk for å ikke passe på.

Riksrevisjonen gir departementet karakteren «ikke tilfredsstillende» i deres oppfølging av Bane Nor Eiendom.

– Samferdselsdepartement har i liten grad fulgt med på om den kommersielle eiendomsvirksomheten i tilstrekkelig grad er i samsvar med statens mål med eierskapet i Bane Nor SF, sier riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen i en pressemelding.

Styres etter avkastning

I revisjonen av eiendomsselskapet står det og at utviklingen av kommersiell eiendom er lite jernbanerelatert, og at «Det er risiko for at Bane Nor kan nedprioritere kjerneoppgaver innenfor jernbanen og forvaltning av jernbanerelatert eiendom dersom foretaket gjennom datterselskapet i stor grad styrer porteføljen etter avkastning».

Det er en bekymring som blant annet Norsk Jernbaneforbund har gitt uttrykk for.

Mer oppmerksomhet

Riksrevisjonen anbefaler blant annet at departementet gjør klart hva det betyr at den kommersielle eiendomsutvikling skal understøtte jernbanen, og at de har mer oppmerksomhet på om Bane Nors kommersielle eiendommer bidrar til overskudd til jernbanen – slik det ble forutsatt ved etableringen av konsernet.

Følge opp anbefalingene

Styreleder i Bane Nor Eiendom og konserndirektør for økonomi og finans i Bane Nor SF, skriver på selskapets hjemmeside at de vil sette seg grundig inn i Riksrevisjonens rapport.

– I dialog med vår eier, Samferdselsdepartementet, skal vi bidra til oppfølging av Riksrevisjonens anbefalinger, skriver Riiber.