Morten Hansen

morten@lomedia.no

Vedlikeholdet og fornyelsen som har vært utført på jernbanen i sommer har vært nødvendig, skriver Bane Nor på sin hjemmeside.

Likevel har august måned så langt vært preget av innstilte og kansellerte tog.

– Arbeidet som er utført i sommer, gir ikke umiddelbare resultater på hele jernbanenettet, men det vil redusere risikoen for feil, styrke robustheten og gi de reisende en mer pålitelig jernbane over tid, sier Agnete Johnsgaard-Lewis, konsernsjef i Bane Nor.  

De ansattes løsning på togkaoset: Trenger mer tid og mer samarbeid

Forventninger fra ministeren

Onsdag morgen var hun i hastemøte hos samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).

Han er ikke imponert over togtilbudet de første ukene i august. Nygård karakteriserer situasjonen som uakseptabel.

– Når man åpner etter at passasjerene har hatt et dårlig tilbud i sommermånedene, er det en forventning fra meg, fra passasjerene og fra samfunnet at vi får gode effekter av det, og i hvert fall ikke den typen oppstartsproblemer som man har sett de siste ukene, sier han til NRK.

Dårligere jernbane

Men skippertakene i sommermånedene fjerner ikke det enorme behovet for vedlikehold som har opparbeidet seg over flere år.

I en rapport fra Bane Nor, som kom før sommeren, blir det beregnet at det i fjor var behov for 132,6 milliarder kroner til fornyelse av jernbanen de neste 12 årene.

Det er 4,8 milliarder opp fra året før.

Sagt på en enkel måte: Jernbanen blir dårligere – ikke bedre

Mer trafikk – mer slitasje

Samtidig som eksisterende jernbane blir eldre og dårligere, har trafikken økt med om lag 20 prosent de siste årene. Dette har ført til økt slitasjen og et enda mer omfattende behov for vedlikehold og fornyelse.

Et økt behov som ikke har blitt fulgt opp med nok økte penger.

– Vi gjennomfører nå et historisk høyt nivå av vedlikehold og fornyelse. Det er nødvendig for å ta igjen noe av det betydelige fornyelsesbehovet som har bygget seg opp over svært lang tid. Dette arbeidet fortsetter vi med full styrke innenfor de rammene vi har, sier Johnsgaard-Lewis.

Trenger penger

Til NRK er hun hakket tydeligere.

– Jeg mener at departementet vet veldig godt at jeg vil ha mer penger til vedlikehold og fornying. Så er det politikerne som avgjør hvor mye vi får. Vi har fått penger dei siste årene, men vi har behov for mer.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) sier situasjonen med stadige togforsinkelser er uakseptabel.

– Når man åpner etter at passasjerene har hatt et dårlig tilbud i sommermånedene, er det en forventning fra meg, fra passasjerene og fra samfunnet at vi får gode effekter av det, og i hvert fall ikke den typen oppstartsproblemer som man har sett de siste ukene.