Svein-Yngve Madssen, LO-Aktuelt

sym@lomedia.no

Det hun viste til var de rekordmange forslagene til handlingsprogrammet. I alt kom det inn 1 062 forslag, dobbelt så mange som til kongressen i 2005. Debatten under kongressen var også rekordstor med ytterligere 262 forslag. Og Fagforbundets leder Jan Davidsen konkluderte med at her var man ambisiøse, men la han til: - Det betyr at vi har tro på oss selv.

Og Ellen Stensrud sa det slik:

Medlemmene ved at det LO går inn for, gjerne blir praktisk politikk.

HER ER NOEN UTDRAG FRA HANDLINGSPROGRAMMET:

– Det er ikke lenger tvil om at klimaendringene er menneskeskapte. Vi må endre holdninger og handlinger for å snu utviklingen og sørge for at den kan finne sted innenfor bærekraftige rammer.

– Vi ser en trend, både nasjonalt og internasjonalt, hvor sterkere innslag av religiøs fundamentalisme preger politikken. LO må bekjempe den intoleranse dette medfører.

– LO mener økte rammer for oppgjørene i offentlig sektor kan brukes for å gi kvinnerike grupper som har blitt liggende etter i lønnsutviklingen noe større tillegg.

– Den teknologiske utviklingen åpner for at større deler av arbeidet kan utføres som fjernarbeid i desentrale kontorbygg, på hjemmekontor eller andre mobile arbeidsstasjoner. LO mener at slike arbeidsformer skal være frivillige og reguleres ved kollektive avtaler.

– LO vil arbeide for at tannhelsetjenesten innarbeides i den totale helsetjenesten, og finansieres av det offentlige.

– Det offentlige ansvaret for fullfinansiering av forebygging, krisesentre og behandlingstilbud må lovfestes. LO vil at det skal være tilgang til krisesenter i hver kommune og voldtektsmottak i hvert fylke.

– LO skal arbeide for at det blir laget en egen lov som skal regulere franchisevirksomhet.

– LO må arbeide for at det søkes etablert europeiske tariffløsninger der dette er hensiktsmessig. En absolutt forutsetning for alle tariffavtaler er retten til arbeidskonflikt og en tvisteløsning. En europeisk avtale forutsetter derfor en grenseoverskridende konfliktrett. Dette må på ingen måte svekke de nasjonale tariffavtalene.

– Skatteetaten må styrkes betydelig.

– Erfaringene med anbud i kollektivtrafikken viser at kvaliteten på tjenestene overfor befolkningen forringes og medfører utrygge arbeidsforhold og dårligere vilkår de ansatte. LO er derfor imot anbud i kollektivtrafikken.

– LO vil arbeide for at fiskere i fiskeflåten skal ha samme sosiale rettigheter som øvrige arbeidstakere. Det betyr at lovverket endres og at produktavgiften oppheves og erstattes med arbeidsgiveravgift.

– Overordnet styring og finansiering av utdanningssektoren skal være et offentlig ansvar. Dette skal styres av samfunnets behov og ikke markedets ønske om profitt. Universiteter og høgskoler skal derfor være forvaltnings- organer i offentlig eie, med offentlig finansiering, og beholde sin autonomi og sitt interndemokrati. LO mener at det ikke skal åpnes for innføring av skolepenger ved offentlige universiteter og høgskoler.

– LO vil arbeide for å styrke bedriftsidretten og idrettstilbudet for barn og unge. LO vil arbeide for gode og varierte offentlige fritidstilbud, herunder svømmetilbud, blir tilgjengelig for barn og unge uavhengig av økonomi.

– Et aktivt og mangfoldig kunst- og kulturliv er viktig for gi våre liv et rikere og mer fullverdig innhold. Alle må gis tilgang til kunstopplevelser og kulturaktiviteter, uten å bli hindret av høye kostnader og lange avstander. Dette sikres best gjennom offentlig finansiering og gode støtte ordninger. Både det profesjonelle og det frivillige kulturlivet må bli et satsningsområde.

– LO vil bidra til å utvikle norsk industri og sørge for at myndighetene gjør en større innsats for å ta vare på den industrien vi har, samtidig som vi utvikler ny industriell virksomhet. Industrien i Norge må ha en høy lønnsevne.

– Biometangass basert på kloakk og avfall fra alle sektorer må tas i bruk. Det må være et mål at lokal tungtransport og busser spesielt i de store byene konverterer til fornybar energibærere eller naturgass i løpet av få år. Det bør settes et mål for når anskaffelse av busser i disse områdene ikke skal baseres på busser med dieseldrift.

LO-Aktuelt nr. 10/2009