Usikker framtid
Ifølge et strategidokument som Oslo Sporveiers Arbeiderforening (OSA) har fått tak i, planlegger Ruter, administrasjonsselskapet for kollektivtrafikk i Oslo, å konkurranseutsette både trikk og t-bane fra 2013.
per.flakstad@fagforbundet.no
Prosessen med å legge ut kollektivtilbudene på anbud skal ifølge dokumentet starte i 2011.
– Oslo bystyre har vedtatt at driften av t-bane og trikk ikke skal anbudsutsettes. Ruters planer kan ikke tolkes som annet enn et angrep på dette vedtaket, og på alle som jobber i kollektivtrafikken, sier OSA-leder Rune Aasen.
Dødfødt
Venstres gruppeleder i bystyret, Ola Elvestuen, viser til vedtaket og kaller forslaget fra Ruter dødfødt.
– Det er dessuten uklokt. Kollektivtrafikken i Oslo har vært gjennom tøffe runder med omorganisering og opplever nå en svært positiv trafikkutvikling. Organisasjonen trenger ro til å utvikle tilbudet videre. Dette forslaget er å be om bråk, sier Elvestuen til NRK Østlandssendingen.
– Dette er en veldig grov sak. Det er i strid med bystyrevedtak som byrådet er forpliktet til å følge. Dette må stanses inntil bystyret har avgjort om
tidligere vedtak skal oppheves. Om konkurranseutsetting er klokt eller ikke, er et politisk spørsmål. Vi i Rødt mener at dette er uklok samferdselspolitikk, sier Erling Folkvord til NRK.
Angrepet uansett
– Også MX-vedlikeholdet vil Ruter anbudsutsette, til tross for at verk-stedsenheten på Ryen har klart å effektivisere driften mye mer enn tidligere samferdselsbyråd Peter N. Myhre trodde var mulig. Og det helt uten bruk av anbud, sier Rune Aasen.
– Disse angrepene på de ansatte gjør meg fly forbanna, fortsetter han. – OSA har så langt deltatt konstruktivt i alle bedriftens innsparings- og effektiviseringsprogrammer, for å se om det er mulig å drive kollektivtrafikken enda mer effektivt. Nå viser det seg at uansett hvor langt vi strekker oss, så blir vi utsatt for stadig hardere angrep. Vi er lei av at de ansatte skal være salderingspost i budsjettene. Om ikke planene om salg og konkurranseutsetting legges døde, kommer ikke vi til å være like samarbeidsvillige heretter.
– Vi krever full stans i planene om å selge og konkurranseutsette selskapene i kollektivtrafikken i Oslo, sier Aasen.
Unødvendig mellomledd
Han stiller også spørsmål ved Ruters funksjon: – Etter vår mening fungerer ikke selskapet som annet enn et byråkratisk mellomledd som lar Oslos Frp-byråd fraskrive seg alt ansvar for kollektivtrafikken. Hvorfor skal egentlig skattebetalerne fø på et slikt unødvendig mellomledd? spør Rune Aasen.
Mest lest
Jørn Eggum, leder i Fellesforbundet.
Håvard Sæbø
Bussjåførene får ny lønn. Streiken er over
FIKK IKKE PENSJONSINNBETALING PÅ SJU ÅR: Endre Waage ble aldri meldt inn til «obligatorisk tjenestepensjon» slik loven krever. Nå får han og kollegaene erstatning.
Privat
Endre ble nektet pensjonen han hadde rett på. Nå får han og kollegaene millionerstatning
LANG VEI: Ti år er gått siden Rune Breivik ble sykmeldt. – Jeg er klar på dagen til å teste hvor mye jeg klarer å jobbe og med hva. Jeg vil bare bli ferdig med dette, sier han.
Paul S. Amundsen
Overlegen mener Rune er for syk til å jobbe. Navs lege er uenig
Annstein Garnes, tillitsvalgt i Unibuss i Oslo, mener at resultatet i oppgjøret er et slag i trynet.
Tormod Ytrehus
Rasende busstillitsvalgt: – Resultatet er et svik mot bussjåførene
Riksmekler Mats Ruland har med seg to medmeklere når han skal forsøke å løse den kompliserte busskonflikten.
Torgny Hasås
Sjåførene og arbeidsgiverne fortsetter den frivillige meklingen utover natta, men det er stor avstand
Alexander Kristiansen er en av mange vikarer i varehandelen som nyter godt av at den såkalte 12-timersregelen ble fjernet i lønnsoppgjøret.
Aslak Bodahl
Alexander (22) fikk ikke ekstra betalt for å jobbe natt. Nå jubler han for en viktig seier
FAGBREVET I SKUFFEN: Vekteren Tyra Lillegård greide fagprøven etter to års vanskelig læretid, men har beviset liggende i skuffen fordi det gir vonde minner. I dag er hun tillitsvalgt i Oslo og Akershus vekterklubb i Securitas med spesielt ansvar for lærlingene.
Martin Guttormsen Slørdal
Tyra (25) var på gråten av glede da vekterne gikk til streik
Rikamekleren er klar for ny runde med bussmekling, men er partene klare?
Roy Ervin Solstad
Alle partene i busskonflikten møter hos Riksmekleren onsdag
Fra lørdag blir det streikevakter å se over hele landet.
Håvard Sæbø
Streikende bussjåfører må klare seg med 3900 kroner i uka
IKKE OVERRASKET: Streikeleder Kenneth Bekkenes i Drammen tror streiken har vært en øyeåpner. - Det er ikke mange som har vært klar over hvilke lønns- og arbeidsvilkår vi jobber under, sier han.
Ketil Blom
Fersk undersøkelse: Over åtte av ti nordmenn støtter busstreiken
Kommuneoppgjøret skal til uravstemning blant medlemmene i Norsk Sykepleierforbund.
Tri Nguyen Dinh
Sykepleierlederen slakter resultatet i lønnsoppgjøret, men vil ikke si hva medlemmene bør stemme
Arbeidsmandsforbundet har to overenskomster for anleggsarbeidere. Anleggsoverenskomsten for maskinentreprenører, der motparten er MEF, og overenskomst for private anlegg, der motparten er BNL. Det er anleggsarbeiderne på MEF-avtalen som får pensjon fra første krone.
Sissel M. Rasmussen
Anleggsarbeidere får pensjon fra første krone
SJUKEPLEIAR: Nedrebø er også medlem i Fagforbundet på grunn av jobben sin som sjukepleiar. I 2016 var ho ferdigutdanna som sjukepleiar, etter eit ønske om nye utfordringar og meir fagleg bakgrunn som frivillig i Raude Kross. Bussjåfør og sjukepleiar har alltid vore draumeyrka hennar.
Bent Are Iversen
Marit er sjukepleiar og bussjåfør: – Vi er alle like viktige
Sokkelens gigant, Johan Sverdrup, blir rammet av at Lederne tar ut ansatte i streik.
Arkivfoto: Equinor
Streik i oljebransjen: Equinor avviser nedstegning av Sverdrup
JOBBER DELSKIFT: Ola Skorem, Geir Håvard Bottilsrud og klubbleder Bjørn Johnsrud sier arbeidstiden er en viktig grunn til at bussjåførene er ute i streik. Mange sjåfører er godt over et årsverk på jobb, men får likevel betalt for mindre enn en hel stilling.
Morten Hansen
Bussjåfør Geir Håvard er på jobb 55 timer i uka – men får kun betalt for drøyt 35
Nanna Aanes Wolden
Helsekonsulenter kostet nesten en halv milliard. Nå må Bent Høie svare
NY TARIFFAVTALE: Arbeidsretten gir bedriften rett i å flytte Guttorm Bjørnstad over på oljeserviceavtalen, og dermed inn i en disposisjonsavtale uten fast arbeidstid.
Jan Inge Haga
Guttorm tapte i Arbeidsretten: Mister fast arbeidstid
Debatt
Det er altså ikke slik at lønnsnivået sakte men sikkert har steget fra 86 prosent til 92 prosent på disse årene, skriver Roger Hansen.
Birgitte Haneide/Ruter
NHO-toppen trikser med lønnstallene for bussjåfører, mener bussveteran
Håvard Sæbø
Tømrar Morten (27) bygger taubane 650 meter over Romsdalsfjorden
Klubbleder Dan Christian Torres Legaspi i Oslo og Akershus vekterklubb holdt appell under en støttemarkering for vekterstreiken på Youngstorget i Oslo en uke inn i streiken.
Jan-Erik Østlie
