– Miljøbiler må belønnes
– Jeg vil avlive myten om at grønne biler er treige, upraktiske og lite familievennlige, sier Inga Marte Thorkildsen (SV).
mari.valen@anb.no
Onsdag testkjørte hun det nyeste tilskuddet av miljøbiler.
– Jeg mener Ampera motbeviser det mange tror, at det å velge miljøvennlig bak rattet betyr ukomfortabelt, upraktisk, lite familievennlig og flatt batteri før du faktisk når målet, sier Thorkildsen til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Null utslipp – nesten
Hva stjerneskuddet Opel Ampera er, er et definisjonsspørsmål. Ifølge Opel er Ampera «en elbil med utvidet rekkevidde». Den er i prinsippet en elektrisk bil med et bensindrevet aggregat som kan lade batteriene når de går tomme. Fulladet kan bilen gå ca 60 km på strøm. Når forbrenningsmotoren slår inn, kan man kjøre opptil 500 km.
– I hovedsak vil all hverdagskjøring i by betyr null i utslipp med Ampera, siden den kan kjøre seks mil helelektrisk, sier SV-eren.
Ønsker flere insentiver
Hun ønsker nå en reduksjon i engangsavgiften for biler som Ampera, og jobber for dette foran statsbudsjettet for 2012. Thorkildsen ønsker også en miljødifferensiering i bomringer for slike biler.
Norske myndigheter har allerede gitt elbilene en rekke insentiver, som for eksempel fritak fra engangsavgift, redusert årsavgift, gratis parkering på kommunale parkeringsplasser, fritak fra bompenger og adgang til å kjøre i kollektivfelt.
– Vi er nødt til å belønne aller mest dem som velger mest miljøvennlig, som rene elbiler. Men de vi må belønne nest mest, er dem som velger biler som Ampera, sier Thorkildsen.
– Miljøvennlig for familier
Onsdag ettermiddag tok SV-politikeren seg en liten prøvetur på Løvebakken. Hun er ekstatisk over at Ampera er første fullverdige familiebil med elektrisk drift (bilen har fire seter). Thorkildsen mener bilen føyer seg inn i rekken av mange spennende miljøbiler som gjør seg mer og mer gjeldende på bilmarkedet.
– Miljøbiler må belønnes. De bidrar til lavere klimagassutslipp generelt, samt lavere utslipp lokalt, som betyr mye for helsetilstanden og levealderen for mennesker som plages for eksempel av astma og allergi. Bilen avgir også mindre støy enn biler som går på fossilt brensel, sier politikeren.
Miljøkrav til taxinæringen
Thorkildsen ønsker også et miljøkrav til taxinæringen, slik at flere taxier blir lavutslippsbiler. Hun tror dette kan bety mye for luftkvaliteten i byene.
Selv har hun foreløping ingen planer om å kjøpe seg verken el- eller hybridbil.
– Jeg sykler, og det vil jeg anbefale alle som kan. Det er både bra for folkehelsa og miljøet! (ANB)
Mest lest
Tre år er den vanlige maksperioden for arbeidsavklaringspenger den Høyre-ledede regjeringa innførte i 2018. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
Flere tusen kan miste AAP-støtten neste uke. Se hvem som rammes
Vestøy Transport AS meldte nylig endring av forretningsadresse til denne privatboligen i Tana. Tidligere ble bedriften drevet gjennom en "virtuell adresse" hos regnskapsbyrået Norus Regnskap AS i Oslo.
Privat
Dette er basen til en «norsk» transportbedrift med 20 ansatte
LIKT FOR ALLE: Terje Olsson, styreleder i LOfavør, krever at Elkjøp behandler sine ansatte likt, uavhengig om de er omfattet av tariffavtale eller ei. HK-leder Christopher Beckham (t.h.) er glad for støtten fra LO.
Brian Cliff Olguin
LO sier opp avtale med Elkjøp verdt 30 millioner: – De må endre holdning og bonusordning
VURDERES: Jysk har plassert ut iPader i butikkene for at kundens skal evaluere de ansatte. (Illustrasjonsfoto)
pressefoto jysk
Jysk-ansatte føler seg presset til å skaffe kundevurderinger. Se hva ledelsen svarer
KOMMENTERER SAKEN: Nav-direktør Hans Christian Holte beklager Navs språkbruk overfor syke Geir: – Slike formuleringer er noe av det som forteller meg at denne saken kunne vært håndtert annerledes.
Jan Richard Kjelstrup / ASD. Innfelt: Skjermdump av frifagbevegelse.no
Hva gikk galt da Geir ble mistrodd? Nå vil Nav-sjefen finne svar
BEVISST MISFORSTÅTT?: Abid Raja mener man her med vitende og vilje ønsker å misforstå ham. Den avtroppende likestillingsministeren mener det er leit at noen ønsker et debattklima hvor de som deltar må være pinlig nøyaktige i alle ordvalg i alle settinger.
Jan-Erik Østlie. Innfelt: privat
Rajas ordvalg skaper kraftige reaksjoner: – Helt hårreisende
Mannen kom seg ikke til Tromsø på grunn av dårlig vær. «Kågtind II» dro på fiske utem ham. Nå må rederiet Nergård Havfiske betale fiskeren for turen.
Geir Vinnes/MarineTraffic.com
Fisker ble forlatt på kaia og mista 230.000 i lønn da flyet hans ble kansellert
Ansatte i pleie- og omsorgstjenesten har mer kvelds- og nattarbeid enn andre yrkesgrupper, ifølge arbeidslivsbarometeret til YS.
Tri Nguyen Dinh
Vi jobber mer kveld, natt og helg enn før. Disse bransjene skiller seg ut
SÅRBARHET: – Vi møter mennesker i en sårbar livssituasjon og gjør så godt vi kan innenfor regelverket som politikerne har bestemt, sier Elisabeth Steen.
Merete Jansen
Nav-drapet rystet tillitsvalgte Elisabeth: Her er hennes melding til engstelige ansatte
BEMANNINGSBYRÅ: – Bemanningsbyrået har ødelagt livet mitt, sier Rafal Janeczeks om tiden som ansatt i Kranfører AS. Han håper arbeidsinnvandrere skal slippe å oppleve det samme som ham.
Håvard Sæbø
Kranfører Rafals historie ryster politikere. Dette vil de gjøre med bemanningsbyråene
Kroppen og arbeidslivet:
TILBUDENE BORTE: Etter 2014 har de aller fleste programmene for innsatte blitt kuttet. Ole Martin Aanensen mener det er dårlig økonomisk prioritering. Innsatte trenger hjelp til endring.
Sissel M. Rasmussen
Ole Martin kan aldri ta fri på vakt i fengselet: – Det er den konstante årvåkenheten som sliter mest
Dabar galite skaityti „FriFagbevegelse“ straipsnius lietuvių, lenkų ir anglų kalbomis.
Martin Guttormsen Slørdal
Nuo šiol naujienas apie darbuotojų gyvenimą Norvegijoje galite skaityti ir lietuviškai
Debatt
Ola Elvestuen konstruerer problemer som ikke fins, for deretter å påstå at EUs fjerde jernbanepakke kan «løse» dem for oss, skriver Grethe Thorsen.
Leif Martin Kirknes
«Elvestuens grenseløse avsporingsforsøk»
Kommentar
Statsministerens kontor, med Erna Solberg i spissen, har et medansvar i Ropstad-saken, skriver ANB-redaktør Kjell Werner.
Jan-Erik Østlie
«Det tar seg ikke pent ut når Erna Solberg toer sine hender i Ropstad-saken»
Kroppen og arbeidslivet:
PÅ TUPPA: Er det trangt om plassen, må Andreas Tharaldsen løfte brettet høyt – på fingertuppene.
Sissel M. Rasmussen
Andreas er redd for å bli bitter og angre på yrkesvalget
MER PRIVATISERING: EUs jernbanepakke fire innebærer blant annet obligatorisk bruk av konkurranse ved tildeling av kontrakter om persontransport med jernbane.
Tormod Ytrehus
I dag blir EUs jernbanepakke 4 en del av norsk lov: – Regjeringen gir blaffen i at de nettopp har tapt
Stine Blegeberg ble utsatt for fem alvorlige episoder da hun jobbet på barnevernsinstitusjon. Nå har Trygderetten godkjent at disse har gitt henne Posttraumatisk stresslidelse
Anne Myklebust Odland
Stine ble psykisk syk etter vold på jobben. Nå har hun vunnet en viktig seier i Trygderetten
Kommentar
Arkivfoto. Illustrasjonsfoto.
Tormod Ytrehus
«Ingen skal måtte tåle å frykte for livet mens de gjør jobben sin»
MAGISK ETTER SEIER: Evelyn Brunvold, Ylva Leimane, Åse Silde og Vasso Nanopouloy på Kleppestø sykehjem.
Eivind Senneset
75 renholdere jagde anbudsspøkelset på dør for tredje gang: – Det var helt magisk
SKJEBNESTREIK: Etter årtier med dårlig lønnsutvikling, streiket de ansatte i utelivet og hotell og restaurant i 2016. De vant streiken, men har stort sett blitt avspist med nulloppgjør siden.
Håvard Sæbø
