Drøftet bussrekruttering med Kleppa
Partene i bussnæringen er alvorlig bekymret for rekrutteringen til bransjen. I går ga representanter fra tre av næringens organisasjoner samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa en grundig innføring i problemene.
vegard.holm@lomedia.no
Representantene fra Transportarbeiderforbundet (NTF), Yrkestrafikkforbundet (YTF) og arbeidsgiverorganisasjonen Transportbedriftenes Landsforening (TL) orienterte om hva de sjøl har gjort.
Kraftig lønnsheving
Blant annet har partene i bransjen forhandlet seg fram til en bussbransjeavtale som har økt lønnsnivået i bransjen. I følge forbundsleder Roger Hansen i NTF har den gjennomsnittlige lønnsøkningen vært på 87 000 kroner siden Bussbransjeavtalen ble innført i 2006. Det er også gjennomført et stort kompetanseløft der mer enn 180 000 timer er brukt til etterutdanning i selskapene. Mer enn 10 000 brukere er registrert.
Men både arbeidstakerrepresentantene og arbeidsgiverne er svært bekymret da det i fjor kun ble uteksaminert 135 personer med førerkort for buss etter de nye EU-reglene. Gjennomsnittsalderen i bussbransjen er 46 år, mens den for industrien er 42 år. Hele 41 prosent av bussjåførene er mer enn 50 år, mens 29 prosent er mellom 40 og 50 år.
Finansiering
Et viktig tiltak for økt rekruttering vil være finansiering av grunnutdanningen, mener de tre organisasjonene. Man vil ha lån og stipend via Statens Lånekasse og basistilskudd for lærlinger og lærekandidater som er eldre enn 19 år. I tillegg påpeker bransjeorganisasjonene at det vil være viktig å styrke samarbeidet med utdanningsinstitusjonene og NAV for å få flere med yrkessjåførkompetanse.
I dag vil det koste en person om lag 130 000 kroner for å ta de nødvendige sertifikater for å kjøre buss. I Danmark er det tilsvarende beløpet 3000 kroner, noe som gjøres mulig gjennom arbeidsmarkedsopplæring (AMO), og støtte og stipendordninger.
Også i Sverige er bedre finansieringsordninger. De tre organisasjonene oppfordret til å se på disse ordningene.
Lavere aldersgrense
Et annet viktig tiltak organisasjonene foreslo er å senke aldersgrensa for sjåfører. I dag må man være 21 år for å kjøre buss i Norge. I Finland er aldersgrensa senket til 18 år, mens det i Sverige åpnes for det samme i et nytt lovforslag.
Disse tiltakene støttes av Faglig råd for service og samferdsel, og Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund. Det ble foreslått å nedsette en arbeidsgruppe for å definere vilkårene for å starte utdanningen tidligere.
Både arbeidstakersiden og arbeidsgiverne understreket at en senking av aldersgrensa må følges opp av kontrolltiltak.
Ingen konkrete løfter
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa delte de tre organisasjonenes bekymring.
- Vi er opptatt av et bedre kollektivtilbud, og da er sjåfører helt nødvendig, sa hun.
Samferdselsministeren ga ingen konkrete løfter, men understrekte at hun også tidligere har sagt hun vil ta initiativ for å få flere yrkessjåfører.
- Det er viktig for Samferdselsdepartementet å sikre rekrutteringen, og det må skje noe med utdanningen, sa Meltveit Kleppa.
Hun sa noen av forslagene hører til i Utdanningsdepartementet, og vil ta en prat med statsråden.
God mottakelse
Forbundsleder Roger Hansen i NTF sier han er glad for den gode mottakelsen.
- Alt tyder på at statsråden og departementet har greie på hva dette dreier seg om. Jeg ser derfor fram til å se hva departementet kommer fram til av tiltak, sier Roger Hansen.
Mest lest
Jordbærbonde Simen Myhrene på gården i Lier. I april var han redd for å gå konkurs, men etter noen perioder med «kaos» i våres, ser det ut til at sesongen skal gå bra for jordbærprodusenten likevel.
Line Fausko
Jordbærbonde måtte sende arbeidere tilbake til hjemlandet
SNART GJELDFRI: Rita Hadi Said mistet inntekten sin på dagen da Nav stanset arbeidsavklaringspengene hennes for fire år siden. Hun flyttet til Sverige, fikk ny energi og har fast jobb. Snart har hun nedbetalt den lange lista med gjeld fra tida uten penger.
Yngvil Mortensen
Trygdeskandalen: Rita betaler ennå på gjeld hun fikk etter at Nav stanset AAP
IKKE BARE PENGER: Jørn Eggum i Fellesforbundet (til venstre) og Stein Lier-Hansen i Norsk Industri skal de neste ukene prøve å bli enige om en hel rekke endringer i Industrioverenskomsten. Dette skjer med hjelp fra riksmekler Mats Wilhelm Ruland (til høyre)
Tormod Ytrehus
Lønnsoppgjøret: Dette mekler de om
MEKLING: Forbundsleder Jørn Eggum i Fellesforbundet og arbeidsgiverne i Norsk Industri skal nå til frivillig mekling hos Riksmekleren.
Tormod Ytrehus
Fellesforbundet brøt lønnsforhandlingene. Er ikke redd for å bruke streikevåpenet
NYE KORONA-RETNINGSLINJER: Nå kan LO-ansatte som ønsker det, jobbe inntil tre dager i uken på kontoret.
Tormod Ytrehus
Nå myker LO opp hjemmekontor-reglene
Stein Lier-Hansen, sjef i Norsk Industri har for lengst varslet at årets tariffoppgjør må ende med et null i sentrale tillegg
Tormod Ytrehus
Sjefen for Norsk Industri har sagt «null» i fem lønnsoppgjør på rad. Nå gjør han det igjen
Høyre og partileder Erna Solberg har inntatt posisjonen som landets største parti, viser Opinion-målingen for august.
Jan-Erik Østlie
Ny måling: Høyre er igjen landets største parti, men det er fortsatt flertall for regjeringsskifte
Ole Palmstrøm
No skal Nav krevje dagpenge-forskotet tilbake frå ledige og permitterte
TRE KRAV TIL FORHANDLERANE: Fellesforbundet-delegasjonen er er nøydd til å levere, om dei vil vareta slagord som styrke og truverd, seier Atle Rostad, tillitsvalgt i Kaefer Energy.
Erlend Angelo
Desse tre krava vil verfts- og offshorearbeidarane ha på plass i bytte mot eit moderat lønnsoppgjer
FORHANDLINGSSTART: Forhandlingsleiar Per Skau i Fellesforbundet og Siri Bergh i BNL starta lønnsforhandlingane torsdag. Fredag braut Fellesforbundet forhandlingane.
Håvard Sæbø
Brot i lønnsforhandlingane i byggebransjen. Dette er dei ueinige om
Statsminister Erna Solberg (H) var torsdag tilbake fra ferie og møtte pressen i forbindelse med den økende smittetrenden i Norge.
Nanna Aanes Wolden
Solberg varsler koronainnstramminger – men skjermer helsevesen, barn, unge og arbeidsplasser
Kommentar:
Hurtigruten
«Et totalt havari», skriver Stein Sneve om Hurtigruten-ledelsens håndtering av koronasmitten
MENTOR: Avtroppende hovedtillitsvalgt Gunnar Andreas Kildal (tv) sammen med arvtakeren Kurt Robin Røbergeng ved Ferroglobe Mangan i Mo i Rana.
Tonje Vonstad/ TV Klipp
De eldste tar sluttpakke for at de yngste skal ha arbeid: – Gunnar (65) har vært min mentor, sier Kurt Robin (30)
PÅ HØRING I STORTINGET: Elisabeth Steen, leder i NTL NAV (til venstre), deltok sammen med NTL-leder Kjersti Barsok under høringene i forbindelse med Nav-skandalen
Ole Palmstrøm
Trygdeskandalen kan settes i sammenheng med kuttene i Nav, mener NTL-tillitsvalgt
Hans Christian Holte (55) er ny Nav-direktør.
Werner Juvik
Hans Christian Holte er ny Nav-sjef: – Det er nok en fordel at jeg sover godt om natta
Sperrebånd og merke om at setet ikke er i bruk på en buss som passerer Oslo Børs i Oslo. Koronaveileder for kollektivtransporten sier at kun halvparten av passasjerkapasiteten kan benyttes i dagene og ukene fremover.
Stian Lysberg Solum / NTB scanpix
Helsedirektøren: – Sannsynlig med hjemmekontor ut året
VENTER MED PENGEKRAV: Både forskuttering av sykepenger og endring i offshorebilaget står på agendaen når den frivillige meklingen starter onsdag. - Når det gjelder det økonomiske har vi ikke fremmet noe krav ennå. Det gjør vi når tiden er inne for det, sier leder i Fellesforbundet, Jørn Eggum (midt i bildet).
Tormod Ytrehus
Fellesforbundet vil vente med pengekravet når meklingen med Norsk Industri starter onsdag
En hel næring må lide for Hurtigrutens dårlige rutiner, sier leder i Norsk Sjømannsforbund, Johnny Hansen.
Hurtigruten / Bilde innfelt: Tri Nguyen Dinh
Hurtigrutens ledelse setter arbeidsplasser i fare, mener Sjømannsforbundet: – De ansatte er fortvilte
Lav lønn gir ikke økt smitterisiko, mener næringsminister Iselin Nybø (V)
Arkivfoto: Martin Guttormsen Slørdal
Nybø tror ikke lav lønn gir økt smitterisiko på Hurtigruten
I første halvår av 2020 har staten brukt 1,3 milliarder kroner mer på konsulenttjenester enn samme periode i fjor. Det fremgår i et skriftlig svar fra finansminister Jan Tore Sanner (H).
Ole Palmstrøm
