Slåss for bedre sikkerhet i Thailand
Lederen for jernbaneansatte i Thailand kunne fortelle om en dramatisk hverdag da han møtte norske fagforeningskolleger i går. Fagforeningsknusing, privatisering og elendig sikkerhet er prioriterte saker de jobber med.
Saken oppsummert
oystein@lomedia.no
Militærkupp og påfølgende oppløsning av fagforeninger er noe av det forbundsleder Savit Kaewvarn har opplevd.
I 2000 kom jernbaneforbundet på beina igjen, den gang med cirka 20 000 medlemmer. Etter privatisering og nedbemanning er tallet nå 13 000.
– De siste 30–40 årene har det vært lite investeringer i både materiell og infrastruktur. Vi prøver å påvirke myndighetene til å satse, oppgradere infrastrukturen, bygge flere doble spor og anskaffe nye lokomotiver, forteller Savit Kaewvarn, leder i The State Railway Union of Thailand (SRUT).
Under besøket i Norge møter han ledelsen i Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund, samt LOs internasjonale avdeling og LO-leder Roar Flåthen.
En omvisning på NSBs verksted i Lodalen har det også blitt tid til.
– Dette var svært nyttig for oss. Informasjonen skal vi bruke overfor ledelsen og i retten, sier Kaewvarn.
Rettssaken han viser til, dreier seg om seks ansatte som ble sparket etter å ha aksjonert mot elendig sikkerhet. SRUT krever at de skal få jobbene sine tilbake.
Sikkerheten og situasjonen for ansatte ved jernbanen bekymrer også International Transport Workers’ Federation (ITF), som sendte en delegasjon til landet tidligere i år for å se nærmere på forholdene.
Forbundsleder Øystein Aslaksen i Norsk Lokomotivmannsforbund leder også ITFs jernbaneseksjon.
Etter besøket skrev Aslaksen til toppsjefen i Thailands jernbane og ga uttrykk for sterk bekymring. ITF reagerer på dårlig sikkerhet, underbemanning, at ansatte som protesterer får sparken og ledelsens angrep på SRUT.
Nå: 0 stillingsannonser