Økt kollektivsatsing
Samferdelsminister Magnhild Meltveit Kleppa åpner døra for 18 årige bussjåfører da hun møtte bransjen under LOs samferdselspolitiske konferanse i Oslo.
torgny.hasaas@lomedia.no
Det har lenge vært et krav fra bransjen om at ungdom etter videregående skole skal kunne begynne i læra som bussjåfør. I dag er grensa for å kjøre buss 21 år, og både arbeidsgivere og fagbevegelse tror at dette er et hinder for å rekruttere bussjåfører. Hvis en skal dekke behovet for bussjåfører i framtida er det nødvendig at mange flere velger sjåføryrket.
Kollektivtrafikken i de store byene var tema under den andre delen av LOs samferdselspolitiske konferanse, og det ble naturlig nok stort fokus på Oslo. Den voldsomme tilflytnignen til Oslo-regionen vil øke transportbehovet kraftig.
Dobler antall mennesker
– Vi har blitt bedre, men vi må bli mye bedre sa administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen, og føyde til:
– I løpet av årene fram til 2050 kommer det til å bo dobbelt så mange mennesker i denne regionen som i dag. Kollektivtrafikken kommer til å ta det meste av trafikkøkningen, sa Jenssen.
Det var enighet i panelet som foruten samferdselsministeren og Ruter-direktøren besto av Lars Haltbrekken, Leder i Naturvernforbundet, Stein Guldbrandsen, Seksjonsleder Samferdsel og Teknisk i Fagforbundet og forbundsleder Roger Hansen i Norsk Transportarbeiderforbund, at tilbudet i Oslo-regionen har blitt bedre de siste årene, men at det er store utfordringer framover.
Et viktig poeng er det å øke framkommeligheten for kollektivtrafikken. Haltbrekken etterlyste tiltak for å begrense biltrafikken. Det er nødvendig for å øke framkommeligheten for bussene. Han mente også at regjeringen skyver de upopulære tiltakene som rushtids-avgift over på lokalpolitikerne.
Roger Hansen var svært opptatt av det dårlige samarbeidet mellom Oslo og Akershus og NSB.
Debatten dreide også om kollektivfelter inn til byen og hvorvidt Flytoget kunne ta med seg andre passasjerer.
Bussanbud
Stein Gulbrandsen mente at NSB og Flytoget ikke var opptatt av å drive kollektivtrafikk. Det er underlig at NSB er lagt til Samferdselsministeren, mens Flytoget er under Næringsdepartementet. Kleppa var enig i at det var en underlig konstruksjon.
Gulbrandsen tok også opp anbud på buss. Systemet gjør at de eneste som tjener på anbud er eierne som eier busselskapene. Etter at bussbransjeavtalen kom på plass er det bare en ting det er mulig å konkurrere med og det er arbeidstida til sjåførene. Han mente også at det er mulig å omgå EUs konkurransereglement, og det er ved å opprette fylkeskommunale busselskap. Det er lovlig etter EUs konkurransereglement.
Kleppa gjorde det klart at det kunne være aktuelt i noen fylker, men ikke i alle.
Transport økonomisk institutt har regnet på anbud og var i store trekk enig med Gulbrandsen. Kommunene sparer penger på anbud, mens arbeidsforholdene for de ansatte har blitt bedre.
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa varsler store bevilgninger til samferdsel i årets statsbudsjett som legges fram 5.oktober. Hun tror at folk kommer til å bli glade over de økte bevilgningene til vei- og banevedlikehold.
Mest lest
TØFFERE KONKURRANSE: Fra 1. november blir reglene for å få drosjeløyve endret. Tom Svendsen mener regjeringen med det legger ytterlige sten til byrden.
Martin Guttormsen Slørdal
Tom (62) kan ikke lenger leve av å være drosjesjåfør: – Blir sosialklient eller minstepensjonist
NY PRAKSIS: Hovedverneombud ved Yara Porsgrunn, Roger Hansen, er glad for at videomøtene ikke lenger tas opp.
Privat
Verneombud fikk stoppet opptak av videomøter: – Kan være en felle, sier advokat
– Ved å fjerne denne regelen kan en permittert jobbe så mye som mulig opp mot full stilling. Nav kan dekke det resterende. Dette vil bli billigere for Nav, sier klubbleder ved Scandic Parken i Ålesund. (Illustrasjonsfoto)
Eirik Dahl Viggen
Permitterte må takke nei til jobb – taper dagpenger
MEKLING: LO Stat-leder Egil André Aas (t.h.) startet onsdag meklingen i statsoppgjøret, der riksmekler Mats Wilhelm RUland (t.v.) og mekler Richard Saue skal prøve å hjelpe partene til å finne en løsning.
Eirik Dahl Viggen
Lønna til statsansatte: Nå er meklinga i gang
Lønnsoppgjøret:
STREIK FRA SØNDAG MORGEN: Fire arbeidstakerorganisasjoner tar ut alle sine bussjåfører i Oslo og Viken i streik fra søndag morgen klokka 6. I første omgang går 3800 sjåfører ut i streik, men en ytterligere opptrapping til andre deler av landet kan komme raskt.
Roy Ervin Solstad
3800 bussjåfører går ut i streik
UVISS FRAMTID: Maria Gazul har søkt mange nye stillinger og har også sett på mulighetene for å ta mer utdanning. Familiens økonomi bekymrer henne.
Lars Åke Andersen
Maria (41) blir arbeidsledig: – Jeg vet ikke helt hvordan vi skal klare oss
26.000 HK-medlemmer skal stemme over meklingsresultatet mellom Handel og Kontor og Virke – her ved HK-leder Christopher Beckham (t.v.) og Bård Westbye, forhandlingsansvarlig i Virke.
Erlend Angelo
Lønnsoppgjøret: Dette skjer om medlemmene stemmer nei
Tommelen opp hos Tom Jacobsen, hovedtillitsvalgt, hos Norcem i Brevik.
Trond Elstad
Tom (63) kunne blitt pensjonist, men så kom gladmeldingen fra Erna. Nå tar han fire nye år
Forbundet har også fått ja på en viktig endring som særlig kommer likestillingen til gode. (Illustrasjonsfoto)
Colourbox.com
Elektrikere får ny lønn – og innleiereglene strammes inn
Lønnsoppgjøret:
Bussjåførene ved Norgesbuss Ekspress på Rommen i er kampklare fra første streikedag. Der er det full oppslutning om kravet om høyere lønn. Fra venstre Carlos Nunez, Ole-Arnstein Røang, Rune Hanssen, John Arild Hole, Isam Wabi Bakir, Per ole Melgård og Habte Kebreab.
Håvard Sæbø
Busstreiken trappes opp med over 4.500 nye sjåfører: Se lista
Å få seg ny jobb i koronatid kan bety en digital arbeidshverdag. Nyutdannede Lisa Sofie Ericsson ble sendt rett hjem med PC og mobil.
Nadia Frantsen
Tusen søkte på jobben i Nav. Lisa fikk den
STÅR FRAM: Målfrid J. Frahm Jensen ble utsatt for omfattende gjengjeldelser da hun varslet. Nå håper hun flere får bedre kompetanse og kunnskap om varsling og varslingens krefter.
Marie von Krogh
Målfrid varslet om forhold på jobben. Så vurderte sjefen å få henne innlagt
Erlend Angelo, Magasinet for fagorganiserte
Nav må betale saksomkostninger til LO-medlemmer, slår Høyesterett fast
Lønnsoppgjøret:
Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.
Arash A. Nejad/Nyebilder
Bussjåførene er lei: – Det får ta den tiden det trenger
Hans Ole Rian er skuffet over at stønadsordningen for selvstendige, frilansere og lærlinger fjernes 1. november.
Helge Rønning Birkelund
Regjeringen vil kutte 2,2 milliarder i krisestøtten til selvstendige og frilansere: – Veldig skuffende, sier forbundsleder
Lønnsoppgjøret:
STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.
Roy Ervin Solstad
Busstreiken er i gang: – Vi må få det vi har blitt lovet
MARKERER: Marit Sauge, klubbleder i bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers arbeiderforening i Fagforbundet, har ikke fått kjeft fra passasjerene for å streike.
Bjørn A. Grimstad
Bussjåfør Marit streiker: – Vi har måttet gi opp lønnsøkning for å få lov til å gå på do
Leder for bransjerådet for bussbransjen i Felles forbundet, Per Ole Melgård, informerer sine kolleger om grunnlaget for streiken første streikedag.
Håvard Sæbø
Dette kan stoppe busstreiken: Slik vurderer de tvungen lønnsnemnd
Det tok ett år fra Jan-Olav Helmos første e-post til byråd Berg beordret ekstern granskning av etaten hun har ansvaret for.
Werner Juvik
Jan-Olav varslet om skandalen. Så ble han omplassert av sjefen
BESTRIDER: Klubbleder Endre Røros (til venstre) bistår Marcus Westerby i oppsigelsessaken mot SAS. Rundt 30 ansatte i SAS Ground Handling bestrider oppsigelsen sin.
Tormod Ytrehus
