Erlend Tro Klette

etk@lomedia.no

På det som egentlig skulle være en streikekafé, kunne i stedet de kabinansatte i SAS feire med hagefest.

Samme morgen hadde deres fire dager lange streik mot arbeidsgiveren endt med det Fellesforbundet-leder Jørn Eggum kaller en «historisk seier».

Det betyr opp mot 60.000 kroner i lønnsøkning over to år, matpauser på bakken, og dobbelt så mye helgefri – fra én til to ganger i måneden.

Derfor var stemningen god, med kaffe og kaker, blant de kabinansatte som samlet seg i hagen utenfor Norsk Kabinforenings kontor, etter seieren.

Les mer: SAS-streiken er over: – Har vært en ekstremt viktig streik

– Det betyr så mye!

Kabinansatte Levi Azur feiret 30-årsdagen sin som streikevakt på Gardermoen.

At han nå skal få høyere lønn, er den unge kabinansatte veldig fornøyd med. Etter to og et halvt år som ansatt i SAS, tjener han i dag 28.500 kroner i måneden, før skatt.

– Man kan ikke leve på det. Det er hardt. Mange av oss, særlig de yngste, føler seg nødt til å selge fridager for å overleve, sier Azur.

I SAS kan de kabinansatte stille sin fridager til disposisjon for ekstravakter, såkalte FX-dager, for et lite tillegg. Vanligvis selger Azur mellom en og fire fridager i måneden.

At lønna nå skal opp, gir Azur tro på at han og kollegaene har en lysere fremtid.

– Nå kan vi bruke fridagene til å ha fri, til å være med venner og familie. Det betyr så mye for livskvaliteten!

Kabinansatte Levi Azur feiret 30-årsdagen sin som streikevakt på Gardermoen.

Erlend Tro Klette

Mer tid til et liv

Azur sier han er stolt av fagforeninga og imponert av støtten fra Fellesforbundet. Han legger ikke skjul på hvor presset de ansatte i SAS-kabinen har vært:

– Vi bare jobber, spiser og sover, så drar vi tilbake på jobb. Man føler seg litt som en zombie, særlig om sommeren, forteller Azur.

Han er overrasket over at de kabinansatte fikk så godt resultat, uten å ta ut alle i streik. Han trekker særlig fram at å få tilbake matpauser på bakken, vil forandre mye.

– Og det er en stor forbedring med dobbelt så mange frihelger. Nå blir det mer tid til å ha et liv ved siden av jobben, sier Azur fornøyd.

Bakgrunn: Hvorfor streiket de kabinansatte i SAS?

Utslitt og utmattet

Mens Levi Azur er relativt ny i SAS, har Massi Blakstad og Lene Blandkjenn lang erfaring i kabinen. Blakstad begynte i SAS i 1990, og Blandkjenn har jobbet som kabinansatt i 40 år – først i Braathens og deretter over 20 år i SAS.

Nå sier de at nok var nok: De er utmattet og slitne av jobben de liker så godt.

– Selv i seksti prosent stilling jobber jeg tre av fire helger. Jeg har landet kvart over to, vært i seng halv fire, og så jobbet 12 timers skift neste dag, forteller Blakstad.

– Det er en enorm belastning, med tungt arbeid og så mange timer i kabinen uten frisk luft. Vi sitter utslitt på klappstolene.

Blandkjenn sier seg enig i beskrivelsen. Hun forteller at hun har kviet seg for å fortelle venner og bekjente om hvor ille det egentlig har vært å jobbe i SAS-kabinen.

– Det har føltes skambelagt og litt flaut, men nå har vi spredd budskapet, sier Blandkjenn.

Lene Blandkjenn (til venstre) og Massi Blakstad mener SAS har gjort det rette i å gi dem og de andre kabinansatte mer hviletid og høyere lønn.

Erlend Tro Klette

– Dette hjelper

Blakstad og Blandkjenn beskriver resultatet av streiken som en lettelse.

– Det betyr mye, det gjør at vi kan klare å stå løpet ut, forteller Blandkjenn.

For henne er matpauser på bakken, mer helgefri, og bedre balanse mellom jobb og fritid enda viktigere enn lønnsøkningen.

– For vi blir ikke mindre trøtte av høyere lønn, påpeker hun.

Samtidig kommer mer penger godt med, med høyere strømregninger og svak kronekurs. Blandkjenn forteller at hun har kuttet ned der hun kan, ingen bil eller ferie. Det blir telttur i stedet, sier hun og ler.

– Ingen har råd til restaurant når vi overnatter hjemmefra på jobb, vi drar heller på Rema. Jeg pleier å ha med knekkebrød. Dette hjelper, sier Blakstad om lønnsøkningen.

Likevel er også hun enig i at mer hviletid er det viktigste resultatet av streiken:

– Jeg klarer ikke fem dager på rad med 14 timers skift mer, på fulle fly med fullt trøkk. SAS har gjort det rette her nå, mener Blakstad.

Skjerming etter belastning er en viktig del av enigheten, ifølge Bjarte Stedje, leder i Norsk Kabinforening. Hvis man har jobbet 13 timer, skal man maks jobbe seks timer dagen etter.

Erlend Tro Klette

– Livredd for å bli syk

En annen gjeng med erfarne kabinansatte er svært glade for å ha vunnet fram med sine krav. Særlig fordi de føler de gjør veldig mye jobb for lønna si:

– Arbeidspresset er stort. Det er helt vanlig å fly tur-retur Tromsø, og så tur-retur Milano, uten å få forlate flyet, forklarer Jan Roger Bøhn.

– Det blir ikke satt pris på at vi jobber julaften. Man sitter der på hotellet og får ikke engang dekket mat, forteller Jaroslaw Hania.

– Ikke en takk engang, nikker Jonas Grundström.

– Man føler seg tråkka på. Det er tragisk at det er sånn i 2024 i et stort selskap som SAS, mener Manuela Johannesen.

Gruppa tror lønnsøkningen vil få betydning for mange ansatte:

– Det betyr mye, og vil hjelpe ganske mange. Selv vi som har over 24 års ansiennitet måtte jobbe ekstra. Man er livredd for å bli syk, for det har man ikke råd til – da mister man diettpengene, forklarer Johannesen.

Jonas Grundström (fra venstre), Manuela Johannesen, Jaroslaw Hania og Jan Roger Bøhn er fornøyde med resultatet av streiken.

Erlend Tro Klette

– Utrolig stolt

Med på festen er selvsagt også Bjarte Stedje, leder for Norsk Kabinforening – foreningen for alle kabinansatte i SAS som er medlemmer i Fellesforbundet.

– Vi er veldig fornøyde. Det er et godt lønnsløft, spesielt for de som tjener minst. Enigheten gir også bedre balanse mellom jobb og fritid, sier Stedje.

Han trekker fram skjerming etter belastning som en viktig del av avtalen: Hvis man har jobbet 13 timer, skal man maks jobbe seks timer dagen etter.

Nå gjenstår det bare å presentere detaljene i enigheten for medlemsmassen, som skal stemme over om de ønsker avtalen eller ikke. Aller først er det kaker og klemming som gjelder, for å feire at den fire dager lange streiken er over.

– Jeg er utrolig stolt av medlemmene våre og Fellesforbundet, de har vært seriøse og fantastiske, mener Stedje.

Derfor gikk de kabinansatte inn i Fellesforbundet: – Målet er å få orden i luftfarten, det blir en formidabel jobb