Morten Hansen

morten@lomedia.no

Lønns- og prisveksten får ikke bare følger for folk flest. Også bedriftene får høyere utgifter. Det gjelder i høyeste grad også på jernbanen.

I revidert nasjonalbudsjett foreslås det tilført mer midler til blant annet vedlikehold, for å bøte på de økte kostnadene.

Bevilgningen til kjøp av persontransport med tog blir økt med 111,2 millioner kroner som følge av den ekstraordinære lønns- og prisjusteringen. Av samme grunn økes posten «Kjøp av infrastrukturtjenester». Den delen som går til drift og vedlikehold økes med 167,4 millioner kroner, mens budsjettet til investeringer foreslås økt med 373,4 mill. kroner. 

Økningen er på 2,1 prosent – som er godt under den prisstigningen regjeringen selv legger til grunn i budsjettet. Den tror at prisene i år kommer til å øke med 5,4 prosent.

Dårlig økonomi

Jernbanealliansen slår fast at regjeringen med det lar etterslepet på vedlikeholdet øke mer enn det allerede er lagt opp til.

– I tider med smale budsjetter er vi nødt til å i det minste ta vare på det vi har. Det er dårlig forvaltning og dårlig økonomi at vedlikeholdsetterslepet i jernbanen fortsetter å vokse, sier Tone Orsten Kristiansen, leder av Jernbanealliansen, i en pressemelding.

Skuffende

Mens posten for vedlikeholdet av riksveiene bli økt med 13,2 prosent, er jernbane-vedlikeholdets økning på kun 2,1 prosent. Kristiansen mener regjeringen burde ha samme ambisjonsnivå på jernbanen som på vei; holde behovet for vedlikehold i sjakk.

– Forsinkelser og innstillinger skaper frustrasjon blant togpassasjerer og unødvendig stor risiko for de som velger klimavennlig togtransport av gods. Det er skuffende at regjeringen ikke vil bedre situasjonen med å redusere vedlikeholdsetterslepet, sier Kristiansen.

Tar utbytte

Det var i utgangspunktet ikke budsjettert med utbytte fra Vy i årets budsjett. Men konsernets årsresultat etter skatt for 2022 er 133 millioner kroner. Halvparten av dette, 66,5 millioner kroner, foreslås i utbytte til staten. Samtidig blir utbyttet fra Bane Nor, som tilsvarer 30 prosent av Bane Nor Eiendoms årsresultat etter skatt, kuttet med 13 millioner kroner. I revidert budsjett foreslås det at staten tar ut 50 millioner kroner.

Mer til gamle tog

Posten» tilskudd til kulturminner i jernbanesektoren» økes med 2,5 millioner kroner. To av disse millionene skal sikre bedre ivaretakelsen av historisk togmateriell og går til økt driftsstøtte til de frivillige organisasjonene som gjør dette arbeidet.