Steinar Schjetne

steinar.schjetne@lomedia

Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

– Det er et område som er veldig vanskelig, og det er veldig ulike ståsteder mellom partiene. Det er en krevende situasjon, sier finanspolitisk talsperson Bjørn Arild Gram i Senterpartiet.

Vedtaket som har gitt merkbart lavere bensin- og dieselpriser til folk og næringsliv, gjelder bare ut august.

Fra 1. september skyter prisene igjen i været – såfremt ikke Stortinget fatter et nytt vedtak om avgiftskutt i løpet av måneden.

Møtet mellom de fem rødgrønne partiene torsdag ettermiddag ga ingen løsning.

Nytt hastemøte

Sp og Miljøpartiet De Grønne representerer hver sine ytterpunkter. Der Sp krever videreføring av avgiftskuttene, mener MDG det ikke er noe nå som tilsier nye kutt.

De rødgrønne er enige om å møtes igjen fredag klokka 12 for å «fortsette dialogen». Etter det FriFagbevegelse får opplyst, er det den manglende evnen til å bli enige, som gjør det nødvendig å møtes igjen på så kort varsel.

– Vi prøver å finne en løsning, sier Gram.

Finanstoppene i de rødgrønne partiene har drøyt tre uker på seg til å finne ut hva de skal gjøre med drivstoffprisene.

Ap røper ingenting

Finanspolitisk talsperson Tuva Moflag i Ap framholdt at budsjettpartnerne hadde «hatt en fin runde rundt bordet». Men ville ikke si noe om det ble diskutert konkrete tiltak, hva slags tiltak som kan være aktuelle, eller om det ble tatt andre skritt mot en løsning.

– Vi er fem partier som er innstilt på å ha et godt samarbeid framover og finne gode løsninger sammen. Noe mer konkret enn det kommer jeg ikke vil være i dag, sa Moflag.

De er riktignok enige om at det er en urolige og usikker tilstand internasjonalt, noe som påvirker prisene i energimarkedet. Men der stopper også enigheten.

– Vi har litt ulike hensyn og ulike ståsteder akkurat nå, sa hun.

Dette mener de rødgrønne

• Sp krever at kuttene videreføres. Vedum utelukker ikke at han på ny vil gå til de borgerlige partiene for å tvinge sin vilje igjennom hvis de rødgrønne lukker døra.

• MDG avviser at det er behov for fortsatt kutt i drivstoffavgiftene og viser til at oljeprisen nå er langt lavere enn i våres.

• Rødt åpner for å gå med på reduserte drivstoffavgifter hvis det må til for å avhjelpe en vanskelig økonomisk situasjon for folk og familier.

• SV er villige til å diskutere tiltak, men mener de store inntektene staten får fra avgiftene, bedre brukes på andre formål en kutt i drivstoffavgiftene.

• Ap har ikke flagget tydelig hvilket standpunkt de har, men finanspolitisk talsperson Tuva Moflag anførte overfor NTB før møtet at prisene i dag ikke er «ekstraordinært høye».

Bare ut august

I avtalen de rødgrønne partiene inngikk da de landet revidert nasjonalbudsjett i våres, ble det lagt inn en formulering som åpner for forlengede eller nye kutt i avgiftene etter 1. september.

Der ble det presisert at «dersom det fortsatt er stor uro i energimarkedene med ekstraordinært høye priser fram mot og etter 1. september 2026, skal partiene søke å finne løsninger sammen».

– Vi har en budsjettavtale med de andre partiene (SV, Sp, MDG og Rødt). Den sier at vi skal holde en tett kontakt i oppfølgingen av krigen i Midtøsten og energisituasjonen. Torsdagens møte er derfor en del av enigheten før sommeren, sa finanspolitisk talsperson Tuva Moflag til FriFagbevegelse onsdag.

Kutt bare på diesel?

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum møtte flere bil- og bransjeorganisasjoner – som NAF, Maskinentreprenørenes Forening (MEF), KNA og Lastebileierforbundet – torsdag formiddag. De ba alle om at avgiftskuttene videreføres etter 31. august.

– Tilbakemeldingene var veldig tydelige og unisone: avgiftskuttene vi gjorde vår, har hjulpet. De har gjort situasjonen lettere for bransjene. Det er målrettede og gode tiltak, sa Vedum etter møtet.

Han bekrefter at Sp vil gå for at kuttene både på diesel og bensin skal videreføres. Men samtidig svarer han ikke helt benektende på muligheten for å gjøre delvis kutt.

– Vi må bare se hva det er mulig å få til på Stortinget. Diesel er enda mer sårbart enn bensin. Det er enda mer prekært på diesel, sa Vedum da han møtte pressen.

Må kalle inn Stortinget

De midlertidige kuttene kan ikke forlenges uten ny behandling i Stortinget. En videreføring etter 1. september krever derfor nytt stortingsvedtak, opplyser konstitusjonell avdeling i Stortinget til FriFagbevegelse.

Det er presidentskapet som kan beslutte at Stortinget skal møtes i august for å behandle saken.