Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

Tyskland har tatt et viktig skritt for å muliggjøre karbonfangst og-lagring som klimatiltak. Nå åpnes det for at CO₂ fra tyske industriprosesser transporteres til Norge og lagres trygt der.

Det er ingen tilfeldighet. Norge er en pioner på dette feltet, med prosjekter både på Mongstad og Langskip som består av fangst fra Norcem sementfabrikk i Brevik og Fortum Oslo Varme. Lagringsdelen kalles Northern Light - et samarbeid mellom Equinor, Shell og TotalEnergies under Nordsjøen.

– Dette er positivt både for den europeiske klimaomstillingen og for norsk industri, sier energiminister Terje Aasland (Ap) til FriFagbevegelse.

Han mener grensekryssende samarbeid om CO₂-håndtering er avgjørende for å nå klimamålene og samtidig sikre industriell konkurransekraft.

– Norge har mer enn 25 års erfaring med sikker lagring av CO₂, og vi står klare til å bidra med kapasitet og kompetanse, poengterer han.

Klimapartnerskap

Pia Prestmo er talsperson for Norsk-Tysk Handelskammers CCS-arbeidsgruppe AHK Norge. Hun snakker i samme tone i en pressemelding:

– Sammen kan Norge og Tyskland vise at utslippsreduksjon og industriell konkurransekraft kan gå hånd i hånd. Loven som er vedtatt i Tyskland vil gjøre det mulig å skille ut CO₂ i industriprosesser og transportere gassen til Norge for permanent lagring, heter det i pressemeldeingen.

– Med den nye loven kan CO₂ fra tyske industriprosesser transporteres til Norge og lagres trygt der. Det kan innlede et nytt, grenseoverskridende klimapartnerskap som muliggjør tettere samarbeid både økonomisk og teknologisk. Norge står klare til å bidra med erfaring og kapasitet, slår hun fast.

Større kundemasse

– CO₂-lagring på norsk sokkel er avhengig av en stadig større kundemasse av utslippere som ønsker permanent og sikker lagring av CO2. Det gjelder både det som for tiden er i drift og de som er under utvikling, sier Terje Aasland.

Leder i Forbundet Styrke, Frode Alfheim, mener dette viser at også tyskerne aksepterer karbonfangst- og lagring som et klimatiltak.

– Det innebærer startskuddet for industriell bruk av karbonfangst og lagring (CCS) i Tyskland, og kan få store ringvirkninger for Norge, sier leder i Forbundet Styrke, Frode Alfheim, til FriFagbevegelse.

– Det kan berge arbeidsplasser på mange måter, poengterer han.

Ikke overrasket

Frode Alfheim er ikke overrasket over at dette kommer.

Styrke har god kontakt med den tyske kjemiske fagforeningen og har lenge hatt forhåpninger om at dette skal bli en realitet.

– Dette kan bidra til utslippskutt både i Tyskland og Norge. Vi sliter med å finne andre tiltak for å berge industrien og måtte stenge ned. Dette kan bidra til utslippskutt både i Tyskland og Norge, sier Frode Alfheim til FriFagbevegelse.

CO₂ kan fraktes både gjennom rørledning fra Tyskland til Norge, eller på skip.

Å slippe å stenge ned produksjonen berger arbeidsplasser framfor å legge ned. Et tysk-norsk samarbeid kan også påvirke andre land, få ned kostnadene og gjøre fangst og lagring lønnsomt.

Del av tysk politkkk

Det viktige er at tyskerne aksepterer det som et klimatiltak og at det blir en del av tysk politikk, mener Frode Alfheim.

Northern Light heter prosjektet i Norge. Man er i gang med å finne nye områder hvor man kan bore brønner.

Borerigger, langskip, fartøy og fangstanlegg skaper arbeidsplasser og gir arbeid.

– I Norge er vi allerede i gang med å finne områder til potensiell lagring, sier Alfheim.

Tyske Heidelberg eier Norcem i Brevik, som var først ute med karbonfangst og lagring i Norge med et industrianlegg med fullskala fangstanlegg som fullt ut skal fange 400 000 tonn CO2. Det er snakk om store kutt.

– Med dagens beslutning vil Tyskland kunne bidra til oppbyggingen av en mer omfattende europeisk CCS-infrastruktur, mener Frode Alfheim.

Dannes etterspørsel

Med loven legger Tyskland grunnlaget for å redusere uunngåelige utslipp fra viktige næringer som sement-, stål- og kjemikalieproduksjon ved hjelp av lagring.

Nordsjøen vil dermed stå i fokus for en grenseoverskridende CO₂-infrastruktur, som i fremtiden vil knytte sammen transport- og lagringsløsninger mellom Norge, Tyskland og andre europeiske land.

– Det er nå essensielt at det dannes en forutsigbar, langsiktig etterspørsel etter karbonfangede basisprodukter som stål, aluminium og sement i tillegg til videre utvikling av infrastruktur. Det vil kunne sende et signal til markedene og dermed styrke den økonomiske bærekraften i de neste CCS-prosjektene i norske og tyske selskaper, avslutter Prestmo.