Ane Børrud

ane.borrud@lomedia.no

– Kystverket har hittil delt inn landet i fem oljevernsoner i høytidene, og hatt fem båter i beredskap. På et driftsmøte i Kystverket Rederi fikk vi vite at det blir en ny ordning for beredskap ved høytider i 2014. De skal kun ha to fartøyer med minimumsbemanning i høytidene, sier hovedtillitsvalgt Karl S. Olsen.

Svekket beredskap

Olsen er sterkt kritisk til endringen Kystverket har gjennomført.

– Det er ingen som har bedre kompetanse enn oss på oljevernberedskap. Det er ingen som er bedre på å samle opp oljesøl enn Kystverkets egne folk. Vi har spesialbygde fartøy for dette, sier han.

Olsen påpeker at Kystverket parkerer sine egne ansatte og det beste utstyret.

– Det skremmer meg. Det er noen år siden de siste utslippene, og politikerne blir da litt på hvil. Den dagen det skjer noe er vi overhode ikke forberedt. Med to båter i beredskap kan det ta et døgn før Kystverket kommer til et havaristed.

Avtale med fartøyer i kystnær beredskap

Beredskapsdirektør i Kystverket, Johan Marius Ly, mener at det er tilstrekkelig med tilgjengelige ressurser også i høytidene. I tillegg til de to oljevernfartøyene, har Kystverket inngått avtale med 39 fartøyer i kystnær beredskap, det vil blant annet si mindre fiskebåter, brønnbåter og slepebåter.

– Disse båtene kan rykke inn til de statlige oljeverndepotene og hente oljevernutstyr. Ved en ulykke vil vi også ha oljevernressurser fra Kystvakten og offshorevirksomheten tilgjengelig i tillegg til kommunale ressurser, sier Ly.

I tillegg peker han på at de to båtene som vil være i beredskap i høytidene, er de to nyeste båtene til Kystverket; «Skomvær» og «Utvær».

– En båt vil ligge i Nord-Norge, og en på Vestlandet. Dette er de nyeste fartøyene vi har. De er raske, og har en større aksjonsradius enn de eldre oljevernbåtene, påpeker beredskapsdirektøren.

Hovedtillitsvalgt Olsen er ikke beroliget.

– Jeg er veldig skeptiske til denne shoppingen av tjenester. Vår erfaring fra tidligere aksjoner er at dette ikke fungerer. Det som fungerer på et havaristed er våre egne båter med våre egne folk, og jeg synes det er skremmende at Kystverket vil kjøpe tjenester isteden for å bruke sine egne, avslutter han.