Einar Fjellvik/Fri Fagbevegelse.no

I Hamburg, der Airbus har sin største tyske fabrikk, venter IG Metall mellom 10 000 og 20 000 deltakere i en demonstrasjon i byens sentrum. I Toulouse i Frankrike, der Airbus har sitt hovedkvarter, venter man liknende oppslutning om dagens aksjon. I Spania har fagbevegelsen tatt ut 9 000 ansatte ved sju fabrikker i proteststreik, og også i Storbritannia blir det streik ved Airbus-fabrikken i Wales.

Nødvendige kutt?

Aksjonistenes skyteskive er omstruktureringsplanen Power 8, som ble lansert 28. februar. Planen går ut på å redusere selskapets kostnader med fem milliarder euro innen 2010. Prisen er blant annet 10 000 færre arbeidsplasser.

Ledelsen i Airbus mener kostnadskuttene er helt nødvendige. Selskapet har i det siste kommet til kort i konkurransen med amerikanske Boeing om nye oppdrag. Ekstra kostnader og forsinkelser for de nye superflyene A380 og A350 har tynget selskapets økonomi ytterligere.

Airbus la nylig fram sitt regnskap for 2006. Det viste et underskudd på vel en halv milliard euro. Året før hadde selskapet et overskudd på 2,3 milliarder euro.

– Ikke rettferdiggjort

De involverte fagforbundene er likevel ikke beredt til å akseptere den drastiske kuttplanen. Tvert imot har Power8-planen greide å samle fagorganisasjoner på tvers av landegrensene til felles aksjon.

– Denne omstruktureringsplanen har drastiske konsekvenser som ikek er rettferdiggjort, heter det i en felles uttalelse fra faglige ledere i Frankrike, Spania, Tyskland og Storbritannia.

Nei, nei, nei

Den europeiske metallarbeiderføderasjonen oppsummerte sin holdning til Power8-planen slik i en pressmelding for få dager siden:

– NEI til salg av fabrikker

– NEI til stenging av fabrikker

– NEI til jobbkutt

– NEI til at kostnadskutt er eneste løsning.

– JA til en framtidsrettet industriell plan, basert på innovasjon og kunnskapsutvikling.

– JA til en europeisk industripolitikk for flybransjen som støtter den forskningen og utviklingen som må til for å utvikle bransjen.