Lover bedre togtilbud
Neste år vil regjeringen bevilge 4,67 milliarder kroner til investeringer for å sikre framdriften på de store utbyggingene. I desember 2012 skal de første av NSBs nye togsett inn i trafikken.
oystein@lomedia.no
Blant prosjektene som alt er i gang og hvor tempoet skal opprettholdes, er dobbeltspor Holm–Holmestrand–Nykirke på Vestfoldbanen (839 millioner). Til arbeidene i Oslo-området settes det av 570 millioner.
Av planlagte oppstarter i 2012 er Langset–Kleverud på Dovrebanen langs Mjøsa (514 millioner). Dette er i samarbeid med Statens vegvesen. Budsjettforslaget følger også opp Nasjonal transportplan med en foreslått bevilgning på 100 millioner kroner til strekningen Farriseidet–Porsgrunn.
Regjeringen foreslår å bevilge 848 millioner kroner til flere små og store utbedringer på infrastrukturen. Midlene skal gjøre skinnegangen klar til å ta i mot NSBs nye tog, Flirt, fra desember 2012. Blant annet trengs mer plass til settene når de ikke er i trafikk. Etter planen skal det innføres en helt ny ruteplan på Østlandet fra desember 2014.
619 millioner kroner settes av til utbedring av stasjoner. Av dette går 432 millioner til å forlenge og oppgradere plattformer, noe som også henger sammen med innfasingen av Flirt-settene. Til forbedring av systemene for trafikkinformasjon er det satt av 61 millioner.
Under høringsrunden om dobbeltsporet Oslo–Ski kom det mange innvendinger mot den planlagte traseen inn mot Oslo S. Planleggingsarbeidet har derfor tatt lengre tid enn antatt, og Jernbaneverket regner med 2014 som mulig byggestart. Neste år foreslår regjeringen å bevilge 275 millioner til forberedelsene.
Statens jernbanetilsyn (SJT) får 76 millioner kroner neste år, en økning på 24 millioner eller 46,5 prosent sammenliknet med 2011. Dette skyldes at SJT overtar ansvaret for tilsyn med park- og tivolianlegg fra 1. januar 2012. Tidligere hadde Det norske Veritas denne oppgaven, som er beregnet til å utgjøre 19 millioner kroner av Jernbanetilsynets budsjettforslag.
Mest lest
«Alejandro» er ofte på Fugleåsen døgnhvileplass utenfor Oslo, hvor man til enhver tid finner et hundretalls utenlandske lastebiler.
Stein Inge Stølen
«Alejandro» fra Filippinene frakter laks i Norge for 25 kroner timen
FRIVILLIG MANNSKAP: Ronny Frantzen var også en del av Norsk Folkehjelps frivillige mannskapet denne dagen.
Brian Cliff Olguin
Dette er historien om tre folkehjelpere som ble dratt inn i dramaet 22. juli fra hver sin kant
RINGEVIKAR: «Hei, kan du jobbe i morgen?» Å være tilkallingsvikar er uforutsigbart. Samtidig kan du alltid takke nei til en vakt.
Colourbox
Er du tilkallingsvikar? Dette er rettighetene dine
Kronikk
Etter hvert som årene gikk svikta du oss, skriver Jannike Amalie Sveinsdatter Arnesen.
Martin Guttormsen Slørdal
«La meg fortelle deg hvor jævlig 22. juli 2011 var»
VIL HA HØYRESIDEN MED: AUF-leder Astrid Hoem og Eskil Pedersen er glade for at ikke AUF står aleine lenger i debatten om å forebygge høyreekstremisme.
Jan-Erik Østlie
Eskil Pedersen: – Jeg og AUF ble kalt fiender av demokratiet
Dagens Næringsliv skriver at Arbeiderpartiet ikke ønsker å gi Frp nødhjelp før høstens stortingsvalg. (Arkivfoto)
Leif Martin Kirknes
Arbeiderpartiet går inn i valgkampen med en Listhaug-strategi
Næringsminister Iselin Nybø (V) og statsminister Erna Solberg. (Arkivfoto)
Erlend Angelo
Hemmelig notat ble ikke lagt fram for Stortinget i Bergen Engines-saken
22. JULI: Tonje Brenna, som for 10 år siden var generalsekretær i AUF og overlevde terroren på Utøya, har skrevet bok om dette.
Jan-Erik Østlie
Det lange tiåret da Tonje Brenna ble voksen
I talen sin takket Erna Solberg de overlevende som den siste tiden har stått frem med sine historier.
Jan-Erik Østlie
Erna Solberg: Det er lov å kjenne på raseriet
SV-leder Audun Lysbakken kaller saken en skandale og mener at arbeidsfolk har betalt prisen for krisen.
Colourbox.com
Louis Vuitton Norge fikk nær 900.000 i koronastøtte – eierne vil ta ut 40 millioner i utbytte
Sik oppsummerer LO-leder Peggy Hessen Følsvik 10-årsmarkeringen for terroraksjonen på Utøya og i regjeringskvartalet.
Jan-Erik Østlie
Nå bør det være slutt på beskyldningene om å dra Utøya-kortet, mener LOs leder
Werner Juvik
Advarer arbeidsfolk mot Senterpartiets regjeringsplan
Den tidligere sjåføren hadde krevd 12,9 millioner kroner. Forsikringsselskapet hadde lagt ned påstand om frifinnelse. (Illustrasjonsfoto)
Roy Ervin Solstad
Drosjesjåfør tilkjent 5 millioner kroner i erstatning etter trafikkulykke
AUF-leder Astrid Willa Eide Hoem er håpefull for framtidens debatt om hatretorikk og terrorisme.
Jan-Erik Østlie
Vi kan ikke skru av lyset for debatten 23. juli, mener AUFs leder
Kommentar
Vi har alle et ansvar for at 22.juli aldri glemmes og aldri gjentar seg, skriver Svein-Yngve Madssen.
NTB scanpix
«Jeg passerer graven hennes hver eneste uke. Vi må aldri glemme at alt rundt 22.juli dreier seg om mennesker»
Kommentar
Stortingsrepresentant Ove Trellevik (H) mener vi trenger flere milliardærer, ikke færre.
Vigdis Askjem
«Høyre drar i gal retning, men det er oppløftende at Ove Trellevik viser partiets sanne ansikt»
Kronikk
Ungdommene på Utøya ble drept fordi de ved sin eksistens og sitt engasjement bar bud om at disse verdiene skal forme det norske samfunnet også i det 21. århundret, skriver LOs leder.
Leif Martin Kirknes
«Det er på tide at vi tar et kollektivt oppgjør med tankene som førte til terrorangrepet»
Kommentar
Taxireformen blir reversert dersom de rødgrønne vinne høstens valg.
Roy Ervin Solstad
«Frislippet i taxinæringen har fått negative følger både for drosjesjåfører og kundene»
– Dette er et veldig kraftig signal om at folket vil ha forandring, sier SV-leder Audun Lysbakken. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
Sju av ti mener rike nordmenn skatter for lite: – Et veldig kraftig signal, sier SV-lederen
GLEDE: Siv Iren Grande har en varig tilrettelagt arbeidsplass (VTA) og har vært der i fire års tid. Hun skryter av at det er den beste arbeidsplassen hun har hatt.
Tormod Ytrehus
