LO og NHO sammen for Ringeriksbanen
Strekningen mellom Sandvika og Hønefoss må med i neste Nasjonal transportplan. Det er budskapet fra LO og NHO i Buskerud og Hordaland.
oystein@lomedia.no
Regjeringen er i innspurten med transportplanen for 2014-2023, og statsminister Jens Stoltenberg lover at det blir mye å klappe for.
– Det kommer mer penger. Også til tog, og ikke bare på Østlandet. Hvor mye og til hvilke prosjekter må dere vente på, men det blir mye å glede seg over, forsikret statsministeren da han innledet på et møte i regi av næringslivet i Rogaland.
– Det er meningsløst å sette Vestlandet opp mot Østlandet i kampen om samferdselskronene, sier Stoltenberg.
Opp av skuffen
NHO og LO mener grunnlaget for prosjektet på Bergensbanen er godt nok.
– Ringeriksbanen ligger inne i gjeldende NTP med planlagt oppstart i slutten av perioden, 2018-2019, og en økonomisk ramme på 577 millioner kroner. Vi forventer at den planlegges ferdig i første del av kommende NTP, med ambisjon om byggestart i 2018, heter det i den felles uttalelsen fra LO og NHO i Buskerud og Hordaland.
Sammen representerer de cirka 130.000 arbeidstakere i LO og 3133 medlemsbedrifter i NHO.
De støtter, i likhet med kommunene og fylkeskommunene langs Bergensbanen, opp om det Jernbaneverkets høyhastighetsutredning beskriver som «Alternativ B».
Ferdig gir det en reisetid mellom Oslo og Bergen på 4 timer og 15 minutter. I tillegg til Ringeriksbanen er tiltakene blant annet ny tunnel og dobbeltspor Bergen-Arna og opprusting av hele strekningen.
Fornøyd
Forum Nye Bergensbanen, som består av 13 kommuner og tre fylkeskommuner, setter pris på støtten.
– LO og NHO har samlet seg om en grundig uttalelse. Dette er et viktig budskap i debatten, som til nå stort sett har handlet om InterCity-triangelet. Den indre delen av triangelet er åpenbart viktig, men Ringeriksbanen har minst like stor effekt for befolknings- og trafikkpresset i hovedstadsregionen. Samtidig har den en enorm effekt for Bergensområdet og distriktene mellom landets to største byer, sier daglig leder John-Ragnar Aarset.
Ikke konflikt
På strekningene Sandvika-Hønefoss og Voss-Bergen vil toget gå parallelt med E16.
– En satsing på banen må ikke gå på bekostning av veien. Trafikkveksten i disse områdene vil kreve satsing på begge, skriver LO og NHO.
De viser til undersøkelser som sier at innenfor en halvtimes togtur fra Oslo kan tre kommuner klare å øke befolkningen med cirka 18.000 personer i tettstedene. Og ifølge Transportøkonomisk institutt kan en opprusting av Bergensbanen gi mer enn 900.000 nye passasjerer, over en dobling av dagens tall. I tillegg kan store mengder gods flyttes fra vei til bane.
Mest lest
350.000 av dem som har vært ledig i 2020, får ikke feriepenger neste sommer av dagpengene de har fått utbetalt i år.
Emmie Olivia Kristiansen
350.000 dagpengemottakere kan gå glipp av feriepenger neste år
FORSKJELLER: – Det er forskjeller mellom by og bygd, men det er bemanningsproblematikk svært mange steder. Dette må løses nå, og vi forstår at medlemmene opplever hverdagen som uforutsigbar. Tiltak er på gang, og vi har dialog om dette, sier de sentralt tillitsvalgte Jarle Eide, Helge Mathisen, Terje Nordgulen og Vivian Grimelid i Fagforbundet Post og finans Vestlandet.
Alf Ragnar Olsen
Posten Norge sa opp for mange: – Folk kom gråtende til meg
VEMODIG OPPRYDDING: Når Svea-gruvene jevnes med jorden, er det tøft for gruvebuser med lang fartstid.
Brian Cliff Olguin
Det stikker i hjertet på gamle gruvearbeidere – hele Svea-samfunnet skal vekk
FRA VONDT TIL VERRE: Taxisjåførene Svein Skavang Graadal (til venstre) og John-Egil Dahl bruker mye av arbeidsdagen på å vente på neste tur. Med flere drosjer som skal konkurrere om de samme kundene, kan det bli enda mer ventetid.
Tormod Ytrehus
Taxisjåførene Svein og John-Egil frykter for fremtiden med de nye reglene fra 1. november
Øystein Hole falt fra et stillas og skadet seg stygt. Så gikk forsikringsselskapet konkurs. Nå skal Høyesterett avgjøre om han kan få føre saken sin for norsk rett.
Britt Andreassen (Innfelt foto: privat)
– Jeg klarer ikke å se at dette skal være en diskusjon. Jeg falt og ødela meg på jobb – og jeg var forsikret
Colourbox
Feriepengene er utrygge, det haster å endre loven, mener LO
SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.
Yngvil Mortensen
Nav anklager lege for å bidra til trygdemisbruk: – Jeg gjør jobben min
Paul S. Amundsen
På 18 år har vekternes tillegg for natt og helg kun økt med seks kroner
MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.
Tormod Ytrehus
Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn
Sykepleiere og lærere sa nei til resultatet i kommuneoppgjøret. Dermed øker faren for streik.
Leif Martin Kirknes
Sykepleiere og lærere sier nei til lønnsoppgjøret. Hva skjer nå?
Leif Martin Kirknes
Nå skal det svi mer å si opp jobben
Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.
Håvard Sæbø
Vidar (68) skulle få 850.000 kroner etter ulykken på jobben. Så gikk selskapet konkurs
FRIR TIL UNGE NORDMENN: Tradisjonelle danske fagforeninger blør medlemmer til den alternative fagforeningen Krifa, som gjør nye framstøt i det norske markedet.
colourbox.com
«Billig-fagforening» vil nå unge: Har ingen tariffavtaler og tror ikke på streik
Gorm Kallestad / NTB
Regelendring fra regjeringen vil tvinge mange over på uførepensjon, mener LO-topper
Første mulige streikedag for sykepleierne i kommunene blir mandag 23. november.
Leif Martin Kirknes
Datoen er satt: Dette kan bli første streikedag for sykepleierne og lærerne
FÅR IKKE TARIFFAVTALE: Tom Eirik Leistad (til venstre) og Morten Rabben jobber på Nokian Dekk AS sitt sentrallager i Trondheim. Siden mandag 19. oktober har de streiket for en tariffavtale bedriften nekter dem.
Roy Ervin Solstad
– Det er jo litt rart å kalle det lønnsforhandlinger, når vi aldri forhandler om lønn
Debatt
Dette er ikke bare en streik for en levedyktig lønn, det er en streik for anerkjennelsen av yrket vårt og kampen om fremtiden, skriver Lukas S. Homestad. (Illustrasjonsfoto)
Jan-Erik Østlie
For min del, som permittert vekter siden midten av mars, blir jeg forbannet av dette
Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.
Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus
Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne
Arkivfoto.
Håvard Sæbø
Nå må medlemmene i hotell og restaurant selv ta stilling til om de vil streike for bedre lønn
KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.
Håvard Sæbø
