Bussjåførenes beste
Fagforbundets krav om å få partsrett i Bussbransjeavtalen stikker kjepper i hjula for bussarbeidernes kamp mot arbeidsgiverne og mot anbud.
vegard.holm@lomedia.no
Fagforbundet fremmet forslag til LO-kongressen om at de også skal ha avtalerett på Bussbransjeavtalen med NHO, i privat sektor. Det fikk ikke Fagforbundet til, men de fikk med seg et flertall på LO-kongressen til å vedta å sette ned et utvalg som skal vurdere saken fram til neste års tariffoppgjør. Transportarbeiderforbundet var mot forslaget.
Det skal altså «bare» settes ned et utvalg. Men konsekvensene kan bli store, også for andre forbunds tariffområder og yrkesgrupper.
Bussarbeiderne i Norge har i all tid, siden de startet med å organisere seg, vært medlemmer i tre forskjellige fagforbund i LO, avhengig av hvem som har eid selskapet de har jobbet i. Siden 1955 har bussjåførene hatt en fjerde mulighet til organisering, utafor LO. Det er ingen gunstig situasjon for noen yrkesgruppe. Og historia helt fram til nå har vist hvor uheldig den har vært for bussarbeiderne i Norge.
Siden 1998 har imidlertid de fire fagforbundene samarbeidet ved tariffoppgjørene, sjøl om det kun er Transportarbeiderforbundet, av LO-forbundene, som har avtaleretten med NHO.
Bussarbeiderne hadde tjent mye på å være samlet i ett fagforbund, uavhengig av om bedriften de jobba i var i privat sektor eller eid av det offentlige. Da kunne de sammen sette målsettinger, og utvikle strategi og taktikk for sitt faglige arbeid. Det beste alternativet for bussjåførene vil være Transportarbeiderforbundet, der de finner andre kolleger innenfor transport og samferdsel.
Fagforbundets ønsker løser ingen problemer ut fra et slikt perspektiv. Dessverre vil det bare føre til at dagens situasjon sementeres. Kampen om medlemmene LO-forbundene i mellom vil bli sterkere og enda mer uforsonlig enn nå.
Hovedbegrunnelsen fra Fagforbundet er at bussmedlemmene deres ikke vil skifte forbund. Det er en navlebeskuende strategi, og ikke en linje for at bussjåførene bedre kan kjempe mot NHO, arbeidsgiverne og anbud. Det trenges et fagforbund som organiserer for kamp. Kravet fra Fagforbundet stikker kjepper i hjula for en slik utvikling.
Mest lest
Kronikk
Etter hvert som årene gikk svikta du oss, skriver Jannike Amalie Sveinsdatter Arnesen.
Martin Guttormsen Slørdal
«La meg fortelle deg hvor jævlig 22. juli 2011 var»
RINGEVIKAR: «Hei, kan du jobbe i morgen?» Å være tilkallingsvikar er uforutsigbart. Samtidig kan du alltid takke nei til en vakt.
Colourbox
Er du tilkallingsvikar? Dette er rettighetene dine
VIL HA HØYRESIDEN MED: AUF-leder Astrid Hoem og Eskil Pedersen er glade for at ikke AUF står aleine lenger i debatten om å forebygge høyreekstremisme.
Jan-Erik Østlie
Eskil Pedersen: – Jeg og AUF ble kalt fiender av demokratiet
22. JULI: Tonje Brenna, som for 10 år siden var generalsekretær i AUF og overlevde terroren på Utøya, har skrevet bok om dette.
Jan-Erik Østlie
Det lange tiåret da Tonje Brenna ble voksen
Sik oppsummerer LO-leder Peggy Hessen Følsvik 10-årsmarkeringen for terroraksjonen på Utøya og i regjeringskvartalet.
Jan-Erik Østlie
Nå bør det være slutt på beskyldningene om å dra Utøya-kortet, mener LOs leder
I talen sin takket Erna Solberg de overlevende som den siste tiden har stått frem med sine historier.
Jan-Erik Østlie
Erna Solberg: Det er lov å kjenne på raseriet
Kommentar
Vi har alle et ansvar for at 22.juli aldri glemmes og aldri gjentar seg, skriver Svein-Yngve Madssen.
NTB scanpix
«Jeg passerer graven hennes hver eneste uke. Vi må aldri glemme at alt rundt 22.juli dreier seg om mennesker»
Den tidligere sjåføren hadde krevd 12,9 millioner kroner. Forsikringsselskapet hadde lagt ned påstand om frifinnelse. (Illustrasjonsfoto)
Roy Ervin Solstad
Drosjesjåfør tilkjent 5 millioner kroner i erstatning etter trafikkulykke
Werner Juvik
Advarer arbeidsfolk mot Senterpartiets regjeringsplan
AUF-leder Astrid Willa Eide Hoem er håpefull for framtidens debatt om hatretorikk og terrorisme.
Jan-Erik Østlie
Vi kan ikke skru av lyset for debatten 23. juli, mener AUFs leder
Kommentar
Stortingsrepresentant Ove Trellevik (H) mener vi trenger flere milliardærer, ikke færre.
Vigdis Askjem
«Høyre drar i gal retning, men det er oppløftende at Ove Trellevik viser partiets sanne ansikt»
Kronikk
Ungdommene på Utøya ble drept fordi de ved sin eksistens og sitt engasjement bar bud om at disse verdiene skal forme det norske samfunnet også i det 21. århundret, skriver LOs leder.
Leif Martin Kirknes
«Det er på tide at vi tar et kollektivt oppgjør med tankene som førte til terrorangrepet»
Kommentar
Dagens organisering av sykehusene har åpenbare sykdomstegn, skriver Kjell Werner i denne kommentaren.
Leif Martin Kirknes
«Dagens organisering av sykehusene har åpenbare sykdomstegn»
Löfven var tydelig imponert over måten AUF har tatt tilbake øya for å fortsette tradisjonen med sommerleir.
Tori Aarseth
Löfven: AUF har vendt det tragiske til tro på fremtiden
SPEKTAKULÆRT: Det er slike landskap som lokker tusrister fra hele verden til Norge.
Hurtigruten
Hurtigruten blir ofte kalt verdens vakreste sjøreise. Det gjør noe med arbeidsplassen også
Investeringen ved Boliden Odda (bildet) skal være fullført innen 2024.
Roy Ervin Solstad
Over 7,2 milliarder kroner investeres i sinkproduksjon i Odda
DRØMMER OM 100 MILES: Ultraløpet i slutten av mai var 50 km langt, men drømmen er å løpe 160 kilometer fra Soria Moria i Oslo til Verdens Ende sør for Tønsberg.
Håvard Sæbø
Løping er som å være tillitsvalgt på jobben, mener Jon-André
FESTIVALSJEFEN: En fornøyd Jan Lange alias Søppelmann Jansson, 60 år og noen dager.
Jan-Erik Østlie
Søppelmann Jansson festival: Full av politikk og internasjonalt engasjement
Konserndirektør Jannicke Nilsson for sikkerhet, sikring og bærekraft i Equinor ser alvorlig på at det har vært flere personskader i selskapet.
Arkivfoto: Ole Jørgen Bratland/ Equinor
Kraftig økning i antall personskader i Equinor
Onsdag pågikk det en stor aksjon ved høysikkerhetsfengselet på Hällby etter at to fengselsbetjenter ble tatt som gissel av to innsatte. (Illustrasjonsfoto)
Eirik Dahl Viggen
