FIKK IKKE LOSSET: Våren 2018 boikotta havnearbeidere på Herøya i Porsgrunn skipet MV Elina B da det ankom norsk havn.
MV Elina B
Rederiet saksøkte Sjømannsorganisasjonene for fem millioner. Tapte på alle punkter
Rederiet opererte uten tariffavtale i norsk havn og ble møtt med boikott fra Sjømannsorganisasjonene. Rederiet svarte med rettssak, men har nå tapt på alle punkter i retten.
tri@lomedia.no
Rederiet krevde over fem millioner i erstatning for tapt inntekt pluss saksomkostninger av Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og Det Norske Maskinistforbund. De vant saken i Tingretten, men tapte på alle punkter da saken ble anket til Lagmannsretten.
Johnny Hansen, forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund, er svært tilfreds med avgjørelsen.
– Den Internasjonale Transportføderasjonen (ITF) og de maritime forbund har i flere tiår kjempet for at alle virksomheter skal ha tariffavtaler. Boikott av skip som ikke har det har vært, og er et helt sentralt og viktig virkemiddel. Dommen fastslår at denne praksisen kan fortsette og er derfor prinsipielt svært viktig, sier Hansen.
Bakgrunn
Konflikten startet da tørrlast-skipet «MV Elina B» ankom havnen på Herøya 15. mai 2018. Om bord var et mannskap bestående av 20 filippinere og én ukrainer, ingen hadde tariffavtale. Dagen etter sendte representanten for fagforeningen boikottvarsel til rederiet, med krav om tariffavtale uten at dette ble tatt hensyn til. 18. mai ble det maltaregistrerte skipet boikottet av havnearbeidere på grunn av dette.
Boikotten ble gjennomført i regi av Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund og Det Norske Maskinistforbund.
Vant først
Rederiet gikk til sak mot de tre forbundene og vant da Tingretten kom fram til at varslingsfristen på to dager før boikott var for kort.
Forbundene ble idømt erstatning på over fem millioner pluss saksomkostninger på over en million.
Forbundene anket og har nå vunnet saken fullt ut i Borgarting Lagmannsrett i en enstemmig dom. De er også tilkjent saksomkostninger på nesten 900 000 kroner.
Lagmannsretten kom til at varslingsfristen var rimelig og uttaler blant annet at det ikke kan kreves så lang frist at boikott mister sin effektivitet som kampmiddel.
Lovlig boikott
Lagmannsretten fastslår at etter norsk internrett vil en boikott fra en arbeidstakerorganisasjon overfor en bedrift med det formål å oppnå tariffavtale, i utgangspunktet ha et lovlig formål og at det ikke er avgjørende at ingen av arbeidstakerne var organiserte eller hadde fremmet ønske om tariffavtale.
Retten kom også frem til at det var forholdsmessighet mellom forbedringene som tariffavtalen innebar for mannskapet og tapet boikotten påførte rederiet. Dette er et vilkår i boikottloven.
(Saken fortsetter under bildet)
VIKTIG DOM: Dersom denne boikotten hadde vært rettsstridig, så kunne boikott som kampmiddel i Norge langt på vei vært avviklet, mener advokat Terje Hernes Pettersen.
Norsk Sjømannsforbund
Stort økonomisk tap
For rederiet medførte boikotten en lengre forsinkelse i gjennomføringen av kontrakten og et tap på over fem millioner. Dette mente retten var skadevirkninger rederiet «må finne seg i».
Rederiet anførte også at boikotten var i strid med EØS-avtalen. Rederiet var eid av en gresk statsborger, og selskapet registrert på Marshall-øyene. Lagmannsretten var ikke enig i dette og fastslo at EØS-avtalen ikke gjaldt og at rederiet dermed ikke kunne påberope seg de fire friheter.
Viktig dom
Advokat Terje Hernes Pettersen førte saken på vegne av Norsk Sjømannsforbund, og advokat Sigmund Berg førte saken for de to andre forbundene.
– Dette var en klassisk boikott hvor man krever tariffavtale i en virksomhet uten tariffavtale. Jeg påpekte i lagmannsretten at man ser det samme i luftfart med Wizz Air og at det er bred aksept for at man ikke ønsker å ha et slikt arbeidsliv i Norge. Dersom denne boikotten hadde vært rettsstridig, så kunne boikott som kampmiddel i Norge langt på vei vært avviklet. Det er det heldigvis ikke, sier advokat Hernes Pettersen.
Han påpeker også at det innen skipsfart er strengere vilkår enn hva mange tror for å kunne påberope seg EØS-avtalen.
– Rederier organiserer ofte virksomheten slik som i denne saken, med et skipseiende selskap i et skatteparadis utenfor EØS, og skipet registrert under bekvemmelighetsflagg. Dommen viser at selv om man da registrerer skipet i EØS, så kan ikke rederiet påberope seg EØS-avtalen og de fire friheter. Jeg mener uansett ikke at boikotten var i strid med EØS-avtalen også om den hadde kommet til anvendelse, sier Hernes Pettersen.
(Saken fortsetter under bildet)
ADVOKAT 2: Sigmund Berg førte saken for NSOF og DNMF.
Omar Jørgensen
God grunnlag for videre anke
Rederiet er skuffet over resultatet i Lagmannsretten og mener Tingrettens avgjørelse, som anså boikotten som ulovlig, var riktig.
– Vi noterer oss at lagmannsretten har vært i tvil, og ser at lagmannsretten er klar på at de har fraveket uttalelser både i lovforarbeidene og tidligere Høyesterettspraksis hva gjelder varslingsfristens lengde. Det skal normalt gi et godt grunnlag for videre anke til Høyesterett, som er noe rederiet fortsatt vurderer, sier advokat Oddbjørn Slinning som representerer Megisti Shipping Ltd som eier fartøyet.
Rederiet mener at boikott ikke bør være lov når de faktiske lønns- og arbeidsvilkårene om bord i skipet var bedre enn det som er ITFs minimumsstandard, og for øvrig i full overenstemmelse med internasjonale konvensjoner og regler (Maritime Labour Convention og ILO).
Det er således rart at Norge ser ut til å fortsatt tillate boikott i slike situasjoner, mens resten av Europa ikke gjør det, skriver rederiet i en epost til Maritim Logg.
– Tariffavtaler er til for å gi de ansatte bedre betingelser enn det som følger av internasjonale minstestandarder, og lagmannsretten fastslår at de ansatte fikk langt bedre rettigheter med den. Det er en lang tradisjon i Norge på at fagforeninger kan boikotte virksomheter uten tariffavtale. Disse spillereglene må også utlendinger som opererer i Norge forholde seg til. Selskapet som saksøkte forbundene, som var registrert på et skatteparadis i Stillehavet, står selvsagt fritt til å drive lobby for en endring av norsk lov, men jeg tror ikke de finner særlig sympati for synet sitt i det politiske landskapet, svarer Hernes Pettersen på dette.
– Rederiet er også skuffet over at lagmannsretten ikke har vurdert om den forholdsmessighetsvurderingen som skal foretas etter boikottloven skal følge de prinsippene som er trukket opp i EØS-retten. Isteden nøyer lagmannsretten seg med å konkludere med at EØS-retten ikke får direkte anvendelse, for så å foreta en kortbeint vurdering løsrevet fra EØS-retten basert på rettspraksis fra 80- og 90-tallet, avslutter rederiets advokat.
(Saken fortsetter under bildet)
REDERIETS ADVOKAT: Oddbjørn Slinning melder at rederiet vurderer å anke til Høyesterett.
SANDS Advokatfirma
EØS
Deltakelse i det indre marked, med de fire friheter:
* Fritt varebytte, fri bevegelighet for personer, tjenester og kapital.
EØS
Deltakelse i det indre marked, med de fire friheter:
* Fritt varebytte, fri bevegelighet for personer, tjenester og kapital.
Mest lest
Arne Birkemo
Avdekket mareritt på Stavanger-restaurant: – Det verste jeg har sett
Gravemaskinfører Jørgen Reinskås vil sette lys på saken sin så andre slipper å oppleve det samme.
Tone Tveit
Jørgen (70) ble filleristet i gravemaskinen, men får småpenger i erstatning
IKKE SETT PÅ MAKEN: Distriktssekretær i EL og IT Nordland, Ulf Iversen, sier han ikke har sett maken på sine 40 år som tillitsvalgt og ansatt i distriktet. – Hadde ikke trodd det var mulig, sier han.
Knut Viggen
Hovedtillitsvalgt utestengt og oppsagt: – Hadde ikke trodd at dette var mulig
Eivind Senneset
Veien fram til i dag har vært lang og full av skam for Martine. Nå føler hun at hun kan puste
– Årets lønnsforhandlinger blir vanskelige, tror LO-lederen.
Leif Martin Kirknes
LO forbereder storstreik: Dette kravet må innfris
Klubbleder Mohammed Malik ved Tine i Oslo mener det er oppsiktsvekkende at noen må streike for tariffravtale i 2023. Derfor er klubben klar for sympatistreik.
Erlend Angelo
Stanser varelevering til Oslo-restaurant: – Ønsker å vise vår støtte til de streikende
Frøydis Falch Urbye
Skal du jobbe i påska? Her er rettighetene dine
Håvard Sæbø
Her skrur de ansatte av lysene i lunsjpausen for å spare strøm
Selv om det er mørke tall for befolkningen i Nord-Norge, tror fylkesdirektør Kristin Røymo i Nav troms og Finnmark at det finnes løsninger for bedre framtidsutsikter.
Guro Gulstuen Nordhagen
Unge arbeidstakere forlater Nord-Norge: – Åpenbart at det krever endring
Brian Cliff Olguin
LO-lederen angriper Wolt: – Hører ikke hjemme i norsk arbeidsliv
Raudt-politikarane Mímir Kristjánsson på Stortinget og Siavash Mobasheri i bystyret i Oslo.
Tormod Ytrehus
Raudt vil undersøke arbeidsforholda i Olivia – truar med å ta frå restaurantane skjenkebevillinga
Å smelte glassfiber krever mye varme. Energiforbruket til 3B Fibreglass Norway på Birkeland tilsvarer det 8.000 husstander bruker i året. Strømprisene gjør det billigere å bruke propan enn ren elektrisk strøm.
Tormod Ytrehus
Femdobling av strømutgiften kan knekke sørlandsbedrift
Randi Knutli (t.h) anbefaler andre som står i omstillingsprosesser å undersøke jobbmulighetene utenfor Posten. Posten har støtteordninger for de som tar ny jobb andre steder eller vil omskolere seg. – Det er et knallgodt råd, og ordningene er gode, sier leder Judith Olafsen i Fagforbundet Post Nord-Norge.
Alf Ragnar Olsen
Da jobben sto i fare, startet Randi på et helt nytt eventyr
Et passasjertog kolliderte med et møtende godstog i Hellas natt til 1. mars. 57 ble drept og flere titalls passasjerer ble skadet.
Vaggelis Kousioras / AP / NTB
Det greske raseriet: Jernbaneulykken var en ventet katastrofe
– Jeg kjenner flere barnepleiere som har lyst til å gå veien videre for å bli sykepleier. La oss få lov. Samfunnet vil ikke angre, sier Henrikke Tresselt.
Jan-Erik Østlie
Henrikke vil bli sykepleier. 22 års erfaring som barnepleier teller ikke
Berit Roald / NTB
Nav vet fortsatt ikke hvor mange som mistet AAP i et helt år
Finansminister Elisabeth Svantesson (Moderaterna) etter møtet med Axfood, Ica og Coop angående de høye prisøkningene, 21. mars 2023.
Pontus Lundahl / TT / NTB
Finansminister provosert av bonuser i dagligvarebransjen
– Det er overraskende at utbetalingene holder seg så høyt, sett i lys av den tiden vi er i, sier økonomisk rådgiver i Simployer, Espen Øren.
Brian Cliff Olguin
Bonusene i næringslivet har økt kraftig: – Tydelig at det går veldig bra
Geir Olsen / NTB
LO advarer hopptopp: – Å nekte kvinnelige skihoppere å konkurrere er diskriminerende
Overskuddet for fjerde kvartal i fjor endte på hele 2,1 milliarder kroner for Eviny. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus