JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Industri Energi og Risavika

Transportarbeiderforbundet kjemper ikke bare mot arbeidsgiverne i Risavika-saken. En av motstanderne er LO-kollegene i Industri Energi som verken bryr seg om LO-vedtak eller avtaler de selv har signert.



16.12.2013
12:00
19.12.2013 07:52

res@lomedia.no

Onsdag 27. november møter et nesten samlet LO og representanter for internasjonal fagbevegelse til fanemarkering utenfor portene til Risavika Terminal ved Stavanger. I nesten fire uker har Transportarbeiderforbundet (NTF) oppfordret til boikott av terminalen fordi arbeidsgiverne ikke vil gå med på en tariffavtale for terminalen som gir havnearbeiderne den fortrinnsretten de har til losse- og lastearbeid.

På samme sted halvannen time tidligere er det en annen demonstrasjon mot den boikotten som både Oslo Tingrett og Arbeidsretten har kommet fram til er lovlig. På denne demonstrasjonen deltar arbeidsgiverne. Og LO-forbundet Industri Energi.

Utgangspunktet for striden er ikke veldig komplisert. Arbeidsgiversiden ved terminalen er organisert i NHO Logistikk og Transport, og da det skulle avgjøres hvilken tariffavtale som skulle gjelde for de som skulle foreta losse- og lastearbeid ved terminalen, fant den faste tvistenemnda med medlemmer fra både NHO og LO ut at ingen av de eksisterende avtalene var dekkende for arbeidet der. Terminalen ble erklært som et tarifftomt rom.

Da LO skulle avgjøre hvilket forbund som skulle få organisasjons- og tariffrett for Risavika Terminal AS, stemte 14 av medlemmene i organisasjonskomiteen for at Transportarbeiderforbundet skulle få den retten. Den siste stemmen kom fra Industri Energi. De ville ha retten selv.

I etterkant av dette møttes NTF og Industri Energi. Sammen meislet de ut en avtale hvor Industri Energi gir NTF full støtte i at det er NTF som har tariffretten for terminalen, og at de to forbundene ikke skal utfordre hverandres tariffavtaler ved området. Avtalen ble signert av forbundslederne for begge forbund. Transportarbeiderforbundet tolket dette som at hele LO nå stod samlet bak kravet om at NTF skulle få opprettet tariffavtale med fortrinnsrett for Risavika Terminal AS.

Nå er ordlyden en helt annen fra Leif Sande og Industri Energi. Torsdag i forrige uke skrev Sande i avisa Klassekampen: «Når NTF sier at arbeidet ved Risavika Terminal ikke dekkes av tariffavtale, er dette en tilsnikelse.» Argumentet er at Risavika Terminal AS ikke har egne havnearbeidere, men at de leier dette inn fra selskapet NorSea. Arbeiderne der er organisert i Industri Energi og går på Landbaseavtalen.

Det burde være åpenbart hvem som prøver seg på den største tilsnikelsen, all den tid tariffnemnda har kommet fram til at ingen av de eksisterende tariffavtalene kan benyttes for terminalen og LO har vedtatt at det er NTF som skal ha organisasjonsretten.

NTF hevder at kampen for tariffavtale også er en kamp mot sosial dumping, da terminalen benytter seg av lavtlønte utenlandske sjøfolk når skipene kommer inn for å losse og laste.

Dette har Industri Energi sin forbundsleder Leif Sande gjentatte ganger påstått ikke er riktig. I det før nevnte leserinnlegget i Klassekampen forklarer han hvorfor:

«Alle ITF-godkjente tariffavtaler for sjøfolk har klausuler som slår fast at sjøfolkene skal slippe å utføre laste- og lossearbeid. Men om dette likevel skjer skal det være frivillig og etter avtale med den lokale havnearbeiderforening. Sjøfolkene har ofte svært dårlig betaling, rundt 30 kroner timen som minimum for en matros etter ITFs avtaler. Når de utfører losse- og lastearbeidet har de krav på nesten dobbel betaling. Svært lav lønn, men likevel nesten det doble av den vanlige timelønn.»

Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen, ITF, har støttet NTFs kamp for tariffavtale, ikke minst fordi det er sosial dumping dersom sjøfolkene gjør jobben fordi de er billigere enn havnearbeiderne. Sandes begrunnelse bekrefter at det nettopp er det som skjer, fordi arbeidsgiverne hele tiden har nektet å gå inn på en tariffavtale som gir havnearbeiderne fortrinnsrett til losse- og lastearbeid med det argumentet at det blir dobbelt så dyrt som den ordningen de har nå. Hvis man skal ta Leif Sandes argumentasjonsrekke på alvor, kan det få store konsekvenser for norsk arbeidsliv, da det er helt greit å bruke utenlandske arbeidere i stedet for norske, dersom de får bedre betalt enn normal lønn og får godkjenning av den lokale arbeidstakerforeningen.

Slik argumentasjon har man hørt ofte før, men da fra arbeidsgiversiden. Det Leif Sande og Industri Energi nå gjør, er å gå fra tidligere inngåtte avtaler og bokstavelig talt stille seg på samme side av porten som arbeidsgiverne i sistnevntes kamp for å hindre å få på plass en tariffavtale der havnearbeiderne gis fortrinnsrett til losse- og lastearbeid.

Det gjør de mot resten av LO, mot Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen, mot Den Europeiske Transportarbeiderføderasjonen og mot den Nordiske Transportarbeiderføderasjonen som alle støtter Norsk Transportarbeiderforbund.

Hele kronargumentet for at man som arbeidstaker skal organisere seg er at sammen er man sterkere enn hver for seg. Det gjelder også om man snakker om enkeltforbund i forhold til om man har et samlet LO i ryggen. Den slagkraften har Leif Sande og Industri Energi gjort hva de kan for å svekke, og arbeidsgiverne sitter vel trolig bare og gnir seg i hendene over å få ryggdekning fra et LO-forbund for sin kamp mot tariffavtale.

I Transportarbeiderforbundet lurer man nok mer på hva man egentlig skal med fiender når man har sånne venner.

Les forbundsleder Leif Sande i Industri Energi sitt svar på kommentaren her.

Var dette interessant? Vil du dele den med noen andre?
16.12.2013
12:00
19.12.2013 07:52



Mest lest

UTESTENGT: James McDonald og Kristoffer Eriksen foran bygningen i Oslo der Motvind Norge har kontorene sine. De har kontrakt på at de er ansatte der, men slipper ikke lenger inn og får heller ikke lønn for den jobben de har gjort.

UTESTENGT: James McDonald og Kristoffer Eriksen foran bygningen i Oslo der Motvind Norge har kontorene sine. De har kontrakt på at de er ansatte der, men slipper ikke lenger inn og får heller ikke lønn for den jobben de har gjort.

Ole Palmstrøm

James og Kristoffer får ikke lønn– nå er de utestengt fra jobben

Daniela Silva har grunn til å smile. Hun har klart å skaffe seg sin egen bolig i Oslo etter mange år som leietaker.

Daniela Silva har grunn til å smile. Hun har klart å skaffe seg sin egen bolig i Oslo etter mange år som leietaker.

Privat

For Daniela (37) har det vært umulig å kjøpe egen bolig. Så kom det en ny ordning

Colourbox / innfelt skjermdump

Kor mykje får permitterte i dagpengar? Sjekk kalkulatoren

Ledelsen visste om støyfaren i 2016. En ny måling i vår viste ekstrem støy – opptil 143 desibel. Et halvt år senere er bygningsmessige tiltak ikke gjort.

Ledelsen visste om støyfaren i 2016. En ny måling i vår viste ekstrem støy – opptil 143 desibel. Et halvt år senere er bygningsmessige tiltak ikke gjort.

Alf Ragnar Olsen

Postansatte må sjekkes for hørselsskader: – Svært betenkelig, sier tillitsvalgt

Administrerende direktør i NHO Service og Handel Anne-Cecilie Kaltenborn og forbundssekretær i Arbeidsmandsforbundet, Terje Mikkelsen.

Administrerende direktør i NHO Service og Handel Anne-Cecilie Kaltenborn og forbundssekretær i Arbeidsmandsforbundet, Terje Mikkelsen.

Tormod Ytrehus og Grethe Nygaard

Full krangel om vekterlønningene: – Vi må bare registrere at vi har ulik virkelighetsoppfatning

Jan Christian Vestre investerer i møbelfabrikk på Magnor, på denne tomta. Den skal både bli miljøvennlig og ha ordnede forhold for de ansatte.

Jan Christian Vestre investerer i møbelfabrikk på Magnor, på denne tomta. Den skal både bli miljøvennlig og ha ordnede forhold for de ansatte.

Helge Rønning Birkelund

Fabrikkeier Jan Christian Vestre vil at ansatte skal være fagorganiserte – og betaler gjerne kontingenten

FIKK IKK MEDHOLD: Den rumenske sjåføren Emilian Tudor Jetzi mente han hadde krav på 1,8 millioner norske kroner i utestående lønn fra norskeide Bring Trucking i Slovakia. Alt han fikk var drøyt 27.000 kroner i manglende feriepenger og en regning på 165.000 for å dekke Bring sine saksomkostninger.

FIKK IKK MEDHOLD: Den rumenske sjåføren Emilian Tudor Jetzi mente han hadde krav på 1,8 millioner norske kroner i utestående lønn fra norskeide Bring Trucking i Slovakia. Alt han fikk var drøyt 27.000 kroner i manglende feriepenger og en regning på 165.000 for å dekke Bring sine saksomkostninger.

Fagbladet 3F

I fem år kjørte Emilian for Bring på slovakisk lønn. Helt greit, har retten nå slått fast

Jan-Erik Østlie

Kristian og Monika er eksperter på å være «usynlige». Nå må de kjempe for å bli sett

HJELPEARPPARAT: – Vi som jobber i Nav blir brukt som lege, psykiater og støttekontakt, sier Elenita Vik-Strandli.

HJELPEARPPARAT: – Vi som jobber i Nav blir brukt som lege, psykiater og støttekontakt, sier Elenita Vik-Strandli.

Katharina Dale Håkonsen

Elenita har blitt spyttet på og kalt «hore» på jobben i Nav

Mats Løvstad

Kontrakter avslører: Wizz Air-piloter kan sies opp på dagen

Per Olaf Lundteigen

Per Olaf Lundteigen

Jan-Erik Østlie

Sp mener SV og Frp har valgt en for dårlig modell for pensjonistene

Debatt

Vekterbransjen er spesiell og arbeiderne i den er sårbare på sine måter fordi vi jobber på anbud, skriver Joakim Møllersen. (Illustrasjonsfoto)

Vekterbransjen er spesiell og arbeiderne i den er sårbare på sine måter fordi vi jobber på anbud, skriver Joakim Møllersen. (Illustrasjonsfoto)

Sissel M. Rasmussen

«Det er forferdelig å se på det som utvilsomt må kalles streikebryteri», skriver vekter Joakim

Kommentar:

Trygve Slagsvold Vedum holder fast på mantraet om å ønske seg en Sp/Ap-basert regjering.

Trygve Slagsvold Vedum holder fast på mantraet om å ønske seg en Sp/Ap-basert regjering.

Jan-Erik Østlie

«Vedum bør avklare»

– Det er særlig vanskelig å forstå at KrF kan leve med at disse kuttene rammer så mange sårbare mennesker, ikke minst midt inne i en pandemikrise, hvor mange sliter ekstra tungt, sier Rødt-leder Bjørnar Moxnes.

– Det er særlig vanskelig å forstå at KrF kan leve med at disse kuttene rammer så mange sårbare mennesker, ikke minst midt inne i en pandemikrise, hvor mange sliter ekstra tungt, sier Rødt-leder Bjørnar Moxnes.

Jan-Erik Østlie

Venstresiden ville forlenge AAP-støtten. Regjeringen og Frp sier nei

KREVENDE: Renholderne som sørger for at de ulike universitetsbyggene i Tromsø fortsatt kan holde åpent, har hatt hektiske dager etter at pandemien brøt ut. I forgrunnen står tillitsvalgt Elina Nilsen, bak henne fra venstre: Snefrid Martinsen, Hanna Lecka og Janthima S. Olsen.

KREVENDE: Renholderne som sørger for at de ulike universitetsbyggene i Tromsø fortsatt kan holde åpent, har hatt hektiske dager etter at pandemien brøt ut. I forgrunnen står tillitsvalgt Elina Nilsen, bak henne fra venstre: Snefrid Martinsen, Hanna Lecka og Janthima S. Olsen.

Lars Åke Andersen

Universitetet hadde ikke kunnet holde åpent uten renholder Elina og kollegene. Det vises bare ikke på lønna

JUBEL: De ansatte i B-hallen ved Hydro Husnes kan juble for at produksjonen nå er i gang igjen i hallen.

JUBEL: De ansatte i B-hallen ved Hydro Husnes kan juble for at produksjonen nå er i gang igjen i hallen.

Geir Berntzen/Hydro

Over ti år etter at Hydro stoppet produksjonen, kan de ansatte starte elektrolyseovnene igjen

Tormod Ytrehus

Nå selger staten unna eierskapet i kontorbygg til svensk eiendomsgigant

Kommentar

TEGNING: B. SKARRA WWW.JABEDIT.COM

TEGNING: B. SKARRA WWW.JABEDIT.COM

Bård Skarra

«Vi kan like det eller ikke, men det var arbeiderklassen som trofast stemte Trump»

MDG-leder Une Aina Bastholm åpner for å gå i koalisjon med Ap og SV etter neste valg. Men Ap-leder Jonas Gahr Støre mener fortsatt de to partiene er for forskjellige til å kunne regjere sammen.

MDG-leder Une Aina Bastholm åpner for å gå i koalisjon med Ap og SV etter neste valg. Men Ap-leder Jonas Gahr Støre mener fortsatt de to partiene er for forskjellige til å kunne regjere sammen.

Vidar Ruud / NTB

Støre sier avstanden til MDG fortsatt er for stor for regjeringssamarbeid

LO krever at Adrian Dumitrescu får erstatning og at arbeidsgiveren idømmes saksomkostningene.

LO krever at Adrian Dumitrescu får erstatning og at arbeidsgiveren idømmes saksomkostningene.

Tormod Ytrehus

Adrian organiserte sine rumenske kollegaer og sørget for tariffavtale. Nå er han sagt opp


Flere saker