Nina Hanssen

nina.hanssen@lomedia.no

– For oss som bor i nord er Widerøe kollektivtilbudet. Når de kutter i frekvens, legger på prisen og samtidig ber oss kutte i reisebudsjettet, blir dette helt håpløst.

Det sier leder Kjetil Mathisen i NTL Brønnøysundregistrene.

Han er misfornøyd med at sentrale føringer om reisebudsjettkutt for alle virksomheter, fører til en urettferdig skjevfordeling for de som har base i Nord-Norge og på Vestlandet.

Bakgrunn: Kutt i reiser provoserer tillitsvalgte i staten: – Tar ikke hensyn til samfunnsoppdraget

Frykter regningen for 2023

Mathisen, som representerer 170 ansatte i Brønnøysundregistrene, har en høne å plukke med dagens Ap- og Sp-regjering.

Det handler blant annet om distriktspolitikk som slår skjevt ut.

– Det er jo ikke slik at vi reiser fordi vi har lyst, men vi må reise for blant annet å møte viktige samarbeidspartnere i sentrale strøk. Vi er avhengig av disse reisene. Det som nå skjer, er at vi ofte må reise dagen før – og hjem dagen etter – til en langt høyere pris enn tidligere på grunn av frekvensen, sukker han.

Han frykter at regningen for 2023 blir ganske stiv, og at de er nødt til å fortsette å ha mange teams- og zoom-møter slik som under pandemien.

– Det er viktig å møte ansikt til ansikt, for man mister mye kommunikasjon ved kun å delta i nettmøter, sier han.

Helt håpløst i dag

Mathisen er glad for at samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har signalisert at han vil halvere prisen på flyruter i distriktene fra 1. april 2024.

– Det er flott at regjeringen nå har forstått at de er nødt til å levere bedre på de såkalte FOT-rutene.

For disse rutene i Nord-Norge er helt avgjørende for folk og næringsliv. Mathisen synes også det er bra at prisene skal ned i tråd med Hurdalsplattformen. Men han forventer samtidig at frekvensen går opp, slik at de kan delta på korte møter også.

– Slik det er i dag, er det helt håpløst. Året vi er inne i vil koste mye, i både tid og penger, for Brønnøysundregistret.

Det samme gjelder for de tillitsvalgte, som også har behov for å delta på møter og kurs, ifølge Mathisen.

– Dette er dårlig distriktspolitikk

Mathisen og kollegaene Ove Johnny Valla og Marianne Dalheim reiste fra Brønnøysund til NTL-konferansen på Sørmarka i mars.

Her engasjerer de seg både i kommende lønnsoppgjør, men også i politiske diskusjoner om Hurdalsplattformen og praktisk politikk.

– Slik det er i dag, må vi ofte delta på teams eller zooms på konferanser, og det blir ikke det samme som å være der fysisk og utveksle erfaringer og bygge nettverk, sier han.

For de ansatte blir det også færre reiser utenlands, selv om de deltar i flere europeiske prosjekter.

– Jeg forstår jo at målet med det nye reisereglementet er å bli mer miljøvennlig, men nå rammer det skjevt. Jeg skulle gjerne tatt toget til Oslo men kan ikke forsvare at det tar to dager. Det er ikke samfunnsøkonomisk lønnsomt i lengden. Det rammer både oss i Nord-Norge og de på Vestlandet. Dette er dårlig distriktspolitikk, gjentar Kjetil Mathisen.