Steinar Schjetne

steinar.schjetne@lomedia

Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

– Arbeiderpartiet er parti som tradisjonelt er for arbeidsfolk. Det bør ikke være noen prestisjesak å hindre at de skal få det litt lettere, sier Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum til FriFagbevegelse.

Kuttene som ble vedtatt i våres, innebar at veibruksavgiften ble satt i null. Dermed skulle bensin bli 4,41 kroner billigere for literen, mens prisen for en liter diesel skulle ned med 2,85 kroner.

– Hvis Ap er imot at arbeidsfolk skal få det litt lettere og mener at det er galt at en familie med dieselbil og lav inntekt skal få det litt lettere, ja, så er det overraskende, sier han.

Krever nye kutt

Uttalelsene faller i forkant av møtet på Stortinget torsdag mellom finanstoppene i de rødgrønne partiene. De har drøyt tre uker på seg til å finne ut hva de skal gjøre med drivstoffprisene.

Vedtaket som har gitt merkbart lavere bensin- og dieselpriser til folk og næringsliv, gjelder bare ut august. Fra 1. september skyter prisene igjen i været – såfremt ikke Stortinget fatter et nytt vedtak om avgiftskutt i løpet av august.

Møtet finner sted klokka 12 i finanskomiteens møterom på Stortinget. Det er ikke uventet høyst ulik virkelighetsoppfatning mellom budsjettpartnerne.

Dette mener de rødgrønne

• Sp krever at kuttene videreføres. Vedum utelukker ikke at han på ny vil gå til de borgerlige partiene for å tvinge sin vilje igjennom hvis de rødgrønne lukker døra.

• MDG avviser at det er behov for fortsatt kutt i drivstoffavgiftene og viser til at oljeprisen nå er langt lavere enn i våres.

• Rødt åpner for å gå med på reduserte drivstoffavgifter hvis det må til for å avhjelpe en vanskelig økonomisk situasjon for folk og familier.

• SV er villige til å diskutere tiltak, men mener de store inntektene staten får fra avgiftene, bedre brukes på andre formål en kutt i drivstoffavgiftene.

• Ap har ikke flagget tydelig hvilket standpunkt de har, men finanspolitisk talsperson Tuva Moflag anførte overfor NTB før møtet at prisene i dag ikke er «ekstraordinært høye».

Bare ut august

I avtalen de rødgrønne partiene inngikk da de landet revidert nasjonalbudsjett i våres, ble det lagt inn en formulering som åpner for forlengede eller nye kutt i avgiftene etter 1. september.

Der ble det presisert at «dersom det fortsatt er stor uro i energimarkedene med ekstraordinært høye priser fram mot og etter 1. september 2026, skal partiene søke å finne løsninger sammen».

– Vi har en budsjettavtale med de andre partiene (SV, Sp, MDG og Rødt). Den sier at vi skal holde en tett kontakt i oppfølgingen av krigen i Midtøsten og energisituasjonen. Torsdagens møte er derfor en del av enigheten før sommeren, sa finanspolitisk talsperson Tuva Moflag til FriFagbevegelse onsdag.

Kutt bare på diesel?

Vedum møtte flere bil- og bransjeorganisasjoner – som NAF, Maskinentreprenørenes Forening (MEF), KNA og Lastebileierforbundet – torsdag formiddag. De ba alle om at avgiftskuttene videreføres etter 31. august.

– Tilbakemeldingene var veldig tydelige og unisone: avgiftskuttene vi gjorde vår, har hjulpet. De har gjort situasjonen lettere for bransjene. Det er målrettede og gode tiltak, sa Vedum etter møtet.

Han bekrefter at Sp vil gå for at kuttene både på diesel og bensin skal videreføres. Men samtidig svarer han ikke helt benektende på muligheten for å gjøre delvis kutt.

– Vi må bare se hva det er mulig å få til på Stortinget. Diesel er enda mer sårbart enn bensin. Det er enda mer prekært på diesel, sa Vedum da han møtte pressen.