ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

Hvis forslaget går igjennom betyr det at 73,1 milliarder kroner blir avsatt til samferdselsformål neste år. Det er 5,4 milliarder kroner mer enn i saldert budsjett for 2018. Av den totale potten går 37,1 milliarder kroner til veiformål. Det inkluderer blant annet 1,1 milliarder kroner til bygging av gang- og sykkelveier, samt opprustning, fornyelse og sikring av tunnelene på fylkesveiene, og 5,7 milliarder kroner til fornyelse og vedlikehold på riksveinettet. I tillegg kommer nesten 20 milliarder til nyinvesteringer på riksveiene.

Fire nye døgnhvileplasser

Samferdselsdepartementet foreslår også å starte arbeidet med døgnhvileplasser ved E6 ved Storjord i Saltdal kommune i Nordland, langs E134 ved Høydalsmo i Telemark og ved Gol i Buskerud ved riksvei 7. Man skal også fullføre døgnhvileplassen ved Svinesund i Østfold.

Terje Fenn Samuelsen, 1. nestleder i Transportarbeiderforbundet, mener det er mye bra i samferdselsbiten av budsjettet.

– Det er hyggelig å se satsingen på jernbane, og det er bra med ekstra midler til veisikring, selv om det neppe er nok. Vi ser også at de bruker store floskler om satsingen på å få mer gods over fra vei til bane og sjø, men de 50 millionene til omstilling er bare en dråpe av det som trengs. Det samme gjelder de 25 millionene de skal gi tilskudd til å utbedre bruer som brukes i transport av tømmer. Det er vel knapt nok til en bru, sier han.

Må ha regjeringsskifte

Resten er ifølge NTF-nestlederen enda mindre hyggelig lesning.

– De gir skattelettelser til de med mest og skjerper inn på trinnbeskatningen for vanlige arbeidstakere og pensjonister. Vi må ha et regjeringsskifte for å få endret på dette, sier Terje Fenn Samuelsen.

Terje Fenn Samuelsen, 1. nestleder i NTF.

Roy Ervin Solstad