Om samferdselsminister Liv Signe Navarsetes (Sp) resept virker etter hensikten, gjenstår å se. Målet er at de 170 millionene innen 2012 skal gi innbyggerne i Trondheimsområdet bedre kollektivtilbud og renere byluft.

Restriksjoner

Til NTB sier hun at Kristiansand allerede har fått penger til å satse på samme måte som Trondheim, og at andre byer vil få den samme muligheten. Det er imidlertid en viktig betingelse: Byene må selv legge forholdene til rette for restriksjoner i bilbruken.

Grunnlaget for avtalen i Trondheim er prosjektet Miljøpakke Trondheim. Det er vedtatt restriksjoner mot biltrafikken i byen både i kommunestyret og i fylkestinget. Hovedtyngden av midlene skal nå brukes til å styrke kollektivtilbudet.

Radikal endring

Dermed bør det ligge til rette for en radikal endring av trafikkutviklingen i Trondheimsregionen.

– Det skal bli spennende å følge innsatsen for en reduksjon i bruken av personbil til handelssentrene, hvor kundene er avhengige av å bruke personbil for å gjøre innkjøpene sine, sier samferdselsministeren.

Belønningsordningen for kollektivtransport og mindre bilbruk i byene ble opprettet i 2006. Regjeringen vil inngå fireårige avtaler med byer som legger forholdene til rette for det. (ANB-NTB)