ERLEND ANGELO / NTB

erlend@lomedia.no

Verdien av kontrakten er på 5 milliarder kroner, mens rammeverdien er på 6,8 milliarder. Verftsdirektør Ronny Langset sier kontrakten gir aktivitet til verftet i seks år fremover.

– Dette er en gledens dag, ikke bare for Vard, men for hele den maritime regionen, sier konserndirektør Reite.

– Beste dag i min karriere

Det budskapet kan klubbleder Jørn Inge Hestnes skrive under på.

– Helt topp, dette! Kan ikke bli bedre enn dette, uten tvil den største dagen i min karriere, sier Hestnes til Magasinet for fagorganiserte.

Uten at det tar helt av på verftet.

– Vi nøyer oss med med kaker og kaffe, det er da bare mandag, tross alt, smiler sier Hestnes.

Verftet har erfaring fra liknende type fartøy, og har tidligere blant annet bygd etterretningstjenestens nye overvåkingsfartøy Marjata.

• Kaefer ansatter minst 150 nye i oljeservicevirksomheten

Bevarer kompetanse

Allerede i oktober i fjor ble det annonsert at Vard fikk gå i sluttforhandlinger med Forsvaret om bygging av kystvaktskipene.

– Det har ligget i korta en stund, men dette er kjempegreier for oss. En så stor kontrakt, med så lang horisont, er sjelden i vår bransje. Men det er godt at alt er på plass, særlig etter en så lang prosess, sier Hestnes.

For det har vært en årelang prosess, med politisk kamp for å få kystvaktskipene bygd i Norge – og få på plass kontraktene så fort som mulig, all den tid verftsnæringen har slitt side om side med oljenæringen.

– Dette er viktig for å bevare maritim kompetanse i Norge, understreker Hestnes.

Vil ha flere fast ansatte

Nå håper lederen i Fellesforbundet-klubben at de kan bruke denne kontrakten til å gi flere fast jobb.

– Vi må styrke flere avdelinger, så jeg håper vi kan ansette flere fast. Vi har jo noen år på oss på å få det til, sier Hestnes.

• Les også denne saken fra 2015: – Arbeiderne er redde

Verftet har tidligere hatt stort innslag av innleie – og det må nok til nå også, tror Hestnes.

– Noe må settes bort til underleverandører, annet må vi leie inn folk til. Vi blir jo over 500 på det meste på dette prosjektet, sier Hestnes.

Det er langt over de 200 ansatte de er i dag, hvorav 140 jobber i produksjonen.

– Vi har jo hatt problemer med å tilby fast jobb til lærlingene våre periodevis, men dette er en gylden mulighet til å få flere faste på plass og vise fram næringa til skolene rundt omkring, mener Hestnes.

Ferdig i 2024

Skipene skal etter planene leveres til Forsvaret i perioden 2022 til og med 2024.

– Forsvarets viktigste bidrag til nordområdepolitikken er suverenitetshevdelse og tilstedeværelse i nord. Disse nye fartøyene skal erstatte de tre helikopterbærende kystvaktfartøyene i Nordkapp-klassen, som ble tatt i bruk på begynnelsen av 1980-tallet, sier forsvarsministeren.

De nye skipene blir forsterket for å takle is og skal kunne ha helikopter om bord.

– Fartøyet vil bli en viktig brikke i videreføringen av E-tjenestens oppdrag i nordområdene. Det utgjør en moderne kapasitet som skal bidra til å sikre tjenestens informasjonsbehov de neste 30 årene, sa daværende sjef for Etterretningstjenesten, generalløytnant Kjell Grandhagen ifølge Sunnmørsposten og NTB.

• Les flere saker om fagbevegelsen, arbeidsliv og politikk på vår forside