JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Illustrasjonsfoto.

Illustrasjonsfoto.

Bjørn A. Grimstad

Statsbudsjettet 2019:

Taust fra regjeringen om hvor mye som går til etterslepet på jernbane-vedlikehold

Jernbanen er en budsjettvinner i samferdselsbudsjettet. Regjeringen foreslår å øke budsjettet til jernbanen med om lag 2,9 milliarder kroner, til drøyt 26,4 milliarder kroner. Det er en økning på 12,4 prosent.


08.10.2018
18:15
21.08.2023 17:14

morten.hansen@lomedia.no

Før helgen uttalte Bane Nor at de vil trenge 3,5 milliarder kroner årlig for å holde etterslepet i sjakk. I samferdselsbudsjettet står det: «Til vedlikehold er det satt av minimum 6 239,5 millioner kroner, hvorav det i avtale med Bane NOR stilles krav om at minimum 2 160 millioner kroner skal benyttes til fornying av infrastrukturen i 2019.»

Arbeiderpartiets transportpolitiske talsperson, Sverre Myrli, bruker betegnelsen urovekkende, når han omtaler regjeringens tiltak for å krympe etterslepet på jernbanen. Han klarer ikke å se noen klare tall på hvor mye penger som skal brukes på fornying av gammel infrastruktur.

– Det er urovekkende at de ikke skriver noe om vedlikeholdsetterslepet. De bruker plass på at etterslepet på veinettet blir mindre, men nevner ikke etterslepet på jernbanen for 2019. Hva betyr det? Jeg vil tro at de hadde nevnt det, hvis etterslepet krymper, sier Myrli.

Nå koster det 19 milliarder å ta igjen etterslepet på jernbane-vedlikehold

Brukes pengene riktig?

Myrli mener jernbanesektoren kan være fornøyd med hvor mye penger som bevilges, men er mer skeptisk til hvordan pengene blir brukt. Han er redd etterslepet fortsatt vil øke.

– Det er ikke noe tvil om at det er et godt samferdselsbudsjett. Men hva brukes pengene til, og brukes de riktig, er spørsmålet vi stiller oss. Vi må sørge for at vi tar vare på den jernbanen vi har. Det er jeg ikke sikker på at vi gjør, sier Myrli.

(Artikkelen fortsetter under bildet.)

Transportpolitisk talsperson Sverre Myrli i Arbeiderpartiet.

Transportpolitisk talsperson Sverre Myrli i Arbeiderpartiet.

Ole Palmstrøm (arkivfoto)

NJF: Mindre enn behovet

Forbundsleder i Norsk Jernbaneforbund, Jane B Sætre, som tar forbehold om tallene, er også bekymret for en eventuell underfinansiering.

– Slik jeg leser tallene, er det ikke i henhold til Bane Nor sine beregna behov. Det innebærer at vi fortsatt vil ha signalfeil, og andre uforutsette feil som følge av gamle anlegg. Punktligheten og kapasiteten på jernbanen er for dårlig, dette gjelder spesielt rundt de store byene hvor pendlerne fortjener bedre, sier Sætre.

Regjeringen gir 27 milliarder til jernbane i neste års statsbudsjett

Dale: – Vi trapper opp innsatsen

Samferdselsminister Jon Georg Dale mener kritikerne ikke har noen god sak.

– Vi øker bevilgningene til jernbanen betraktelig, og foreslår drøyt 6,2 milliarder kroner til vedlikehold og fornying neste år.

Han kan ikke si nøyaktig hvor mye av dette går til vedlikeholdsetterslepet.

– Det handler blant annet om hvordan man vil definere bruken. På noen områder er det snakk om vedlikehold av eksisterende anlegg, mens det på andre områder er snakk om ren fornying. Blant annet bevilger vi mye penger til det nye signalanlegget ERTMS. Når det står ferdig, vil en del av etterslepet bli borte, sier Dale.

Han er likevel opptatt av at man holder oppe standarden mens fornyingen pågår.

– Vi kan ikke vente til nyinvesteringene er på plass. Vi må vedlikeholde det gamle, og det fortsetter vi med. Bane Nor har beregnet at de trenger 3,5 milliarder i året for at etterslepet ikke skal øke. Vi trapper opp innsatsen på vedlikehold og fornying for jernbanen, sier Dale.

Regjeringen henter ut 225 millioner i NSB-utbytte

Bane Nor: Fornøyd med bevilgningene

I Bane Nor er man fornøyd med samferdselsbudsjettet, selv de påpeker at det er for tidlig å fastslå hvor mye av bevilgningene som går til vedlikeholdsetterslepet.

– Vi må sette oss ned med Jernbanedirektoratet å gå grundig gjennom tallene. Men generelt kan vi si at Bane Nor er godt fornøyd med det som står om jernbanen – og bevilgningene – i statsbudsjettet, sier Thor Erik Skarpen, pressesjef i Bane Nor.

Klager ikke på budsjettveksten

NJF-lederen er enig i at det er et godt budsjett for jernbanen.

– Vi kan ikke klage på økningen. Vi må si at jernbanen kommer godt ut av det i forhold til andre budsjettposter, sier Jane B. Sætre.

Hun trekker fram videreføring av tilskuddene som dekker pensjonsforpliktelsene til Mantena og NSB og innkjøp av nye tog. Regjeringen har økt budsjettforslaget med 160 millioner kroner til å fase inn 11 nye tog på Vossebanen og i Østlandsområdet, samt oppgraderte regiontog.

– I tillegg brukes det mye penger på ERTMS-prosjektet. Det er positivt at trykket opprettholdes på dette, et nytt signalsystem som vil øke kapasiteten på antall tog som kan fremføres, over hele landet. Videre merker vi oss at dobbeltsporet mellom Drammen og Tønsberg ferdigstilles etter planen, sier Sætre

Samtidig slår hun fast at det nok er mange som er skuffet. Forbundslederen hadde forventet penger til elektrifiseringen av Trønderbanen til Steinkjer og Meråkerbane.

– Heller ikke tiltak for å bedre rammevilkårene for godstrafikken på bane er nevnt med et ord. Vi hadde jo håpet at det skulle komme noe konkret om kompensasjon av kjøreveisavgiften, sier Sætre.

De med millionlønn får fire ganger mer i skattekutt enn folk flest. Sjekk lista

Farvel til dobbeltspor i 2024

Også Myrli etterlyser penger og omtale om godstrafikken på jernbanen.

– Det er ingen offensive tiltak for å få mer godt fra vei til sjø og bane, og ingen verdens ting om den vanskelige situasjonen til CargoNet. Gitt den alvorlige situasjonen for gods på bane, er det ingen offensive tiltak fra regjeringen. Det er kanskje det mest oppsiktsvekkende, sier Myrli.

Arbeiderpartiets samferdselspolitiske talsmann slår også fast at man kan ta et endelig farvel med dobbeltspor til Fredrikstad Hamar og Tønsberg i 2024.

– I tillegg hadde vi trodd det skulle komme penger til elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen. Det gjør det ikke, og det er skuffende, fastslår Myrli.

SV: Etterlyser godstiltak

Arne Nævra, SVs transportpolitiske talsperson, trekker også fram godstrafikken og utbyggingen av jernbanen til byene rundt Oslo.

– Jeg ser ingen tiltak for å stoppe utsettelsen av Inter City. Det betyr at de som hadde ventet seg en raskere jernbane, må vente enda noen år, fastslår Nævra.

Også han merker seg fraværet av tiltak for godstrafikken på bane.

– Riksrevisjonen har kritisert at Regjeringen ikke har gjort nok for godstrafikken på banen. Jeg kan ikke se at de har tatt noen grep for å gjøre noe med dette. Det er noe vi i SV kommer til å følge opp, sier Nævra.

Han mener det eneste lyspunktet for jernbanen er Ringeriksbanen.

– Etter mye fram og tilbake, er det prosjektet endelig tatt tilbake. Nå ser det ut til at prosjektet blir startet opp i 2021, sier Nævra.

Regjeringen kutter støtten til tannbehandling for femte år på rad

08.10.2018
18:15
21.08.2023 17:14



Mest lest

TRENGER FOLK: På den spanske ambassaden på Frogner i Oslo er det tre ledige stillinger, med en årslønn på rundt 250.000 kroner.

TRENGER FOLK: På den spanske ambassaden på Frogner i Oslo er det tre ledige stillinger, med en årslønn på rundt 250.000 kroner.

Kai Hovden

Reagerer på ambassadelønn: – Sjokkerende lavt

Brian Cliff Olguin

Butikkansatte får ny lønn

BITTERT: Per Olav Truberg har jobba mange år i matindustrien. Takken var oppsigelse da han havna i operasjonskø med et trøble kne.

BITTERT: Per Olav Truberg har jobba mange år i matindustrien. Takken var oppsigelse da han havna i operasjonskø med et trøble kne.

Erlend Angelo

Per Olav mistet jobben i operasjonskø: – Det er veldig sårt

BELASTENDE YRKE: Frisør og tillitsvalgt Kaja Aga Gaarder tar smertestillende for å klare arbeidsdagen. Etter en bilulykke har hun daglige smerter. Men hun tok smertestillende på jobb også før ulykken. Her fikser hun håret til Victoria Gjone.

BELASTENDE YRKE: Frisør og tillitsvalgt Kaja Aga Gaarder tar smertestillende for å klare arbeidsdagen. Etter en bilulykke har hun daglige smerter. Men hun tok smertestillende på jobb også før ulykken. Her fikser hun håret til Victoria Gjone.

Jan-Erik Østlie

Bruken av smertestillende øker: Kaja starter alltid arbeidsdagen med en Paracet

Unni tar gjerne på seg ekstra vakter. Hun elsker å gjøre en forskjell.

Unni tar gjerne på seg ekstra vakter. Hun elsker å gjøre en forskjell.

Eirik Dahl Viggen

Unni (65) var lei av livet som pensjonist. Da gjorde hun et uvanlig valg

Roy Ervin Solstad

Han er blant dem som har kommet med fete lønnskrav

OPPGJØR: Årets lønnsoppgjør står for døren og elektrikerne starter sine forhandlinger 22. april. Her er en Bravida-montør i sving med akkordarbeid på Drammen sykehus tidligere i år.

OPPGJØR: Årets lønnsoppgjør står for døren og elektrikerne starter sine forhandlinger 22. april. Her er en Bravida-montør i sving med akkordarbeid på Drammen sykehus tidligere i år.

Leif Martin Kirknes

Når får du ny lønn? Disse datoene må du merke deg

Håndverkere oppgir en høyere bruk av narkotika enn gjennomsnittet. Elektrobransjen frykter det kan føre til flere farlige situasjoner og ulykker på arbeidsplassene.

Håndverkere oppgir en høyere bruk av narkotika enn gjennomsnittet. Elektrobransjen frykter det kan føre til flere farlige situasjoner og ulykker på arbeidsplassene.

Leif Martin Kirknes

Økt kokainbruk blant unge elektrikere

Martine Lie satser på at et par måneder med permittering går greit.

Martine Lie satser på at et par måneder med permittering går greit.

Erlend Angelo

Potetmangel gir permitteringer i Bama

FLEST KVINNER: I rapporten kommer det fram at det ofte er unge kvinnelige ansatte, både med norsk og utenlandsk opprinnelse, som er skadelidende.

FLEST KVINNER: I rapporten kommer det fram at det ofte er unge kvinnelige ansatte, både med norsk og utenlandsk opprinnelse, som er skadelidende.

Colourbox.com

Renholdere trues med at de mister jobben om de er syke

Mats Ruland har allerede fire oppgjør på sitt bord, og skal i gang med mekling uka etter påske.

Mats Ruland har allerede fire oppgjør på sitt bord, og skal i gang med mekling uka etter påske.

Leif Martin Kirknes

Lønnsoppgjøret: Brudd i tre nye oppgjør

Renovatørene Markus Michalsen Helmundsen (t.v.) og Svein Øyvind Syse Johansen er godt kledd i gule refleksjakker, arbeidsbukser og vernesko. De får dekket alt arbeidstøy av jobben. Det får ikke barnehageansatt Alexander Filiberto (i midten).

Renovatørene Markus Michalsen Helmundsen (t.v.) og Svein Øyvind Syse Johansen er godt kledd i gule refleksjakker, arbeidsbukser og vernesko. De får dekket alt arbeidstøy av jobben. Det får ikke barnehageansatt Alexander Filiberto (i midten).

Jan-Erik Østlie

Alle tre jobber i kommunen, men bare to får dekket alt arbeidstøy

HENTER I BARNEHAGEN: Fengselsbetjent Jørgen Myrvold samler overtid for å ha et hjem til barna. Han er helt avhengig av et godt lønnsoppgjør for å fortsette i fengsel.

HENTER I BARNEHAGEN: Fengselsbetjent Jørgen Myrvold samler overtid for å ha et hjem til barna. Han er helt avhengig av et godt lønnsoppgjør for å fortsette i fengsel.

Eirik Dahl Viggen

Jørgen (29) overlever på overtidstimer

Heiko Junge / NTB

Vær obs på dette hvis du må jobbe i påska

NÆRMERE INDUSTRIEN: Arbeidsgivere og arbeidstakere har signert på at bussbransjen må nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men NHO Transport vil likevel holde seg innenfor rammene til den konkurranseutsatte industriens lønnsoppgjør.

NÆRMERE INDUSTRIEN: Arbeidsgivere og arbeidstakere har signert på at bussbransjen må nærme seg gjennomsnittlig industriarbeiderlønn, men NHO Transport vil likevel holde seg innenfor rammene til den konkurranseutsatte industriens lønnsoppgjør.

Rodrigo Freitas / NTB

Uansett hva industriarbeiderne får i lønnstillegg, krever bussjåførene mer

Høyres Henrik Asheim er glad for å ha fått pensjonsforliket gjennom - og håper endringen er på plass allerede neste år.

Høyres Henrik Asheim er glad for å ha fått pensjonsforliket gjennom - og håper endringen er på plass allerede neste år.

Jonas Fagereng Jacobsen

Høyre vil ha superrask behandling av nye pensjonsregler

BLITT BEDRE: Etter at de fikk tariffavtale, syns tillitsvalgt Benjamin Jacobsen at samarbeidet med ledelsen har blitt bedre.

BLITT BEDRE: Etter at de fikk tariffavtale, syns tillitsvalgt Benjamin Jacobsen at samarbeidet med ledelsen har blitt bedre.

Herman Bjørnson Hagen

Sjefen mente de ansatte sluntra unna. Da begynte ballen å rulle

MÅLRETTA: Butikkansatt Ali Rahimi forteller arbeidsminister Tonje Brenna hvor hardt han har jobba for å lære seg norsk og få et normalt liv etter flukten fra Afghanistan.

MÅLRETTA: Butikkansatt Ali Rahimi forteller arbeidsminister Tonje Brenna hvor hardt han har jobba for å lære seg norsk og få et normalt liv etter flukten fra Afghanistan.

Brian Cliff Olguin

Ali kom fra Afghanistan som 17-åring. Han lærte seg norsk gjennom butikkjobben

Knut Viggen

Tidligere LO-leder blir korrupsjonsjeger

Debatt

Felles for mange som deltar i debatten, er at de ikke er unge lenger. De fikk barn i en litt annen verden, skriver Helle Cecilie Palmer.

Felles for mange som deltar i debatten, er at de ikke er unge lenger. De fikk barn i en litt annen verden, skriver Helle Cecilie Palmer.

Agenda Magasin

Ikke mas om at jeg skal føde flere barn for å sikre din alderdom


Flere saker