Ole Palmstrøm
Lønnsoppgjøret 2023:
Togene kan stoppe i august. Ansatte er ikke fornøyd med lønnstilbud
To selskaper i jernbanen skal til Riksmekleren i august.
herman@lomedia.no
Etter ferien kan det bli streik i jernbanen.
Både Norsk Lokomotivførerforbund og Norsk Jernbaneforbund har brutt forhandlinger, og skal til mekling med arbeidsgiverne i august.
Eventuelle streiker kan gå ut over både person- og godstrafikken på jernbanen i Norge.
Både Vy og SJ kan bli påvirka av at de som vedlikeholder togene kan gå ut i streik.
Dyr kontrakt
Norsk Jernbaneforbund og arbeidsgiver Stadler Service Norway AS skal til Riksmekleren 8. august.
Stadler driver med service av både Vy og SJ sine tog, så en eventuell streik kan gå ut over persontransporten på Østlandet og nordover fra Oslo.
Ifølge forbundsleder Jane B. Sæthre er det en uenighet knytta til mellomoppgjøret.
– Stadler ønsker å harmonisere tariffavtalen sin. De har vunnet anbud for å gjøre vedlikehold på en togpark for Vy Tog. De opplever at tariffavtalen vi er fornøyd med, blir for dyr.
Med «å harmonisere tariffavtalen», mener Sæthre at arbeidsgiveren vil gjøre tariffavtalen mer konkurransedyktig, og tilpasse den til jobben de skal gjøre for Vy.
NJF-leder Jane B. Sæthre sammen med NLF-leder Rolf Ringdal under en politisk streik mot EUs 4. jernbanepakke i 2019.
Ole Palmstrøm
Stadler vil derfor ikke gi NJF-medlemmene en lønnsvekst som tilsvarer ramma avtalt i årets mellomoppgjør, 5,2 prosent, ifølge forbundslederen.
Sæthre sier også at Stadler ønsker å endre på flere ting enn lønn i tariffavtalen. Hun ønsker ikke å si noe mer konkret enn det i forkant av meklinga.
– Det skal bare være snakk om lønn. Vi mener mellomoppgjøret ikke er tida for å gå inn i andre type diskusjoner.
Ingen kommentar
Fabian Vettori, sjef for kommunikasjonsavdelinga i det sveitisiske morselskapet Stadler Rail, skriver i en epost at de ikke kommenterer pågående forhandlinger.
Men Vettori understreker også at Stadler har et godt forhold til NJF, og at de hele tida er i dialog for å finne en god løsning for alle parter.
Klare for konflikt
Jernbaneforbundets leder vil ikke spå hva som skjer:
– Tror du dere kommer fram til en løsning?
– Det veit man aldri. Stadler er utenlandsk eid, og det er sikkert andre som står bak og presser de norske lederne. Om dette handler om å bruke mekleren til å legitimere ett eller annet, eller om de står hardt på krava, det veit vi ikke, sier NJF-leder Sæthre.
Uansett er forbundet og klubben klare for konflikt hvis det ikke blir enighet i meklinga.
– Vi har levert plassoppsigelse og er klare til å stå hele løpet ut, avslutter Sæthre. NFJ har levert plassoppsigelse for 23 medlemmer hos Stadler Service Norway AS.
Vil ikke innføre AFP
Det blei også brudd i forhandlingene mellom Norsk Lokomotivførerforbund (NLF) og godstogselskapet Onrail i årets oppgjør.
Onrail er en nyoppstarta bedrift, og har nylig tatt over Green Cargo sin godstrafikk innenlands. Nå kjører selskapet godstog mellom Oslo og Stavanger, Bergen, Trondheim og Åndalsnes.
Forbundet har levert plassoppsigelse for 54 medlemmer i selskapet. Partene skal møtes hos Riksmekleren 23. august.
Lokførerne har to hovedkrav til årets oppgjør:
• Innføring av avtalefesta pensjon (AFP) med virkning fra 1. april. Det var protokollført at AFP skulle bli tema i årets lønnsoppgjør. Onrail vil regne inn kostnaden av å etablere AFP inn i ramma av lønnsoppgjøret – det vil si at mindre blir igjen til økt lønn.
• Lønnsøkning som ivaretar økt kjøpekraft, det vil si mer enn prisveksten. Onrail skal ha tilbudt 2,25 prosent lønnsøkning før bruddet, nesten tre prosentpoeng under ramma i privat sektor.
Tariffleksikonet: AFP
Onrail
Onrail er en nyoppstarta bedrift som konkurrerer med statlig eide CargoNet AS, ifølge daglig leder Henning Aandal.
– Markedet er prega av mange statlige selskaper og gode lønnsoppgjør selv om det har vært underskudd. Våre underskudd dekkes ikke av staten, sier han.
Henning Aandal. Bildet er tatt ved en annen anledning.
Rønnaug Jarlsbo
Han understreker at lønnsoppgjøret må være økonomisk forsvarlig for bedriften, og at de allerede lønner de ansatte høyere enn konkurrenten CargoNet. Grunnlønna i Onrail er per i dag 49.256 kroner per måned.
Ifølge lederen har allerede alle ansatte obligatorisk tjenestepensjon på 5,5 prosent.
Onrail skal ha lagt fram to nye tilbud etter bruddet i forhandlingene, og Aandal er overraska over at NLF ikke har akseptert et av dem.
• Lønnstillegg på 2.500 kroner i måneden, pluss innføring av AFP i begynnelsen av 2024.
• Lønnstillegg på 2.735 kroner i måneden, men AFP blir først tema i hovedoppgjøret 2024.
Begge alternativene ville gitt en høyere grunnlønn enn CargoNet, der lokførerne etter oppgjøret i 2023 får 49.503 kroner i måneden.
– Hvis lønnsgapet til CargoNet blir enda større, vil vi slite med den langsiktige konkurranseevnen, sier Aandal og legger til at de da må kompensere med høyere priser.
– I så fall mister vi kundene våre, som da heller velger andre tog, eller lar godset gå på europaveiene i stedet.
Aandal sier han ikke ser noen umiddelbar løsning, dersom NLF ikke går med på tilbudene.
Ikke tema: Ny AFP kom ikke i årets oppgjør
Uaktuelt å utsette
Forbundsleder i Norsk Lokomotivførerforbund, Rolf Ringdal, sier det aller viktigste for forbundet er å få innført AFP med virkning fra 1. april 2023.
Begge de siste tilbuda fra Onrail betyr å utsette innføringa av AFP til 2024 eller seinere.
Det er uaktuelt for NLF å utsette eller se bort ifra AFP, selv om Onrail da kan tilby rundt 5,2 prosent lønnsvekst, noe de så langt ikke gjort.
Onrails tilbud ligger under nivået hos andre godstogselskaper, understreker forbundslederen.
– På grunn av alderssammensetninga i bedriften, vil å utsette AFP ramme medlemmene veldig hardt.
Det vil også begrense rekruttering til bedriften, tror Ringdal.
Mest lest
– Jeg ønsker ikke å bli rik på en forsikring. Alt jeg håper på nå er å få nedbetalt gjeld, forteller Rune Sundmoen som er et av ofrene i Alpha-saken.
Martin Guttormsen Slørdal
300 nordmenn venter på erstatning: – Vi mister hus og hjem om det ikke skjer noe
Seks dekk fra en Boeing 737 var stablet på en pall og veltet da Roy Grindstrand skadet seg på jobben.
Jonas Fagereng Jacobsen
Navs klagefrist ble for kort for Roy. Nå kan den bli enda kortere
Jørn Teigen har jakt som sin hobby. Uten ekstrajobben hadde det ikke blitt like mange opplevelser i naturen.
Privat
Jørn var lei av å ha dårlig råd. Nå jobber han ekstra og jakter egen mat
– Om jeg noen gang klarer å slippe tankene: «Gir jeg barna det de trenger? Er det bra nok?». Det tviler jeg dessverre på, sier småbarnsmoren. Fortvilet forsøker hun å skaffe det helt nødvendige av mat og klær til sine fire barn.
Tomm Pentz Pedersen
«Silje» (42): – Jeg bruker strøm kun i ukene barna er hos meg
Sjåførene frykter det betyr at de må utføre samme jobb, på dårligere betingelser og lavere lønn. (Illustrasjonsfoto)
Alf Ragnar Olsen
Sjåførene i Posten frykter lavere lønn for samme jobb
Richard Storevik i Fellesforbundet krever at bankene – i de vanskelige tidene som er nå – ikke øker utlånsrenten ytterligere etter Norges Banks siste renteheving.
Roy Ervin Solstad
Fagforeningsleder åpner for bankboikott etter renteheving
Petter Sørnæs / Posten
Eldre fikk tilbud om praktisk hjelp fra Posten. Nå kan tjenestene bli landsomfattende
GOD STEMNING: ... på kokeriet. Der det visstnok ikke jobba så mange damer, men Marit Lovise Hanekam (til venstre) og Renate Øvstetun Tungen smilte i alle fall bredt!
Erlend Angelo
Den tradisjonsrike norske familiebedriften skal lære amerikanerne å drikke saft
Avtroppende fylkesordfører i Trøndelag, Tore O. Sandvik mener Senterpartiet har solgt politikken sin for å få vervet som fylkesordfører.
Jan-Erik Østlie
Senterpartiet forlater venstresiden: Stor skuffelse i Arbeiderpartiet
Sina Hennig og Robin Bull Kulseth studerer sosialt arbeid og har fått boka «Vi fattigfolk» av Anna-Sabina Soggiu. På torsdag var de på bokbad med forfatteren.
Jonas Fagereng Jacobsen
Kan Robin fra Oslos vestkant forstå fattigdom?
I mai 1908 ble det tatt en prøvetur mellom Molde og Batnfjordsøra i det som ble den første norske rutebilen. Bilen var fransk av merket «Unic», og det er rutebileier Johan Aarøe som sitter bak rattet.
Erik J. Birkeland/Norsk Teknisk Museum
Denne bilen startet Norges eldste bilrute. Nå går det 18 avganger om dagen her
SAMSTEMTE: Richard Storevik i Fellesforbundet vil åpne for strengere regulering av bankene. Det er noe Andreas Sjalg Unneland i SV kan stille seg bak.
Roy Ervin Solstad og Terje Pedersen / NTB
Fagforeningsleder vil ha oppgjør med grådige banker. Nå får han støtte
KAN BLI OPPSAGT: Widerøe mister 80 prosent av bakketjenestene de leverer til SAS. Det vil ramme de ansatte på flyplassene i Trondheim, Stavanger, Bodø, Haugesund, Kristiansund og Ålesund (Illustrasjonsfoto)
Håvard Sæbø
14 fakta om nedbemanning. Dette må du vite
Joe Biden avla streikende bilarbeidere et historisk besøk i Michigan tirsdag. Aldri før har en president fysisk møtt opp for å vise sin støtte til streikende i USA.
Evan Vucci / AP / NTB
For første gang stiller en amerikansk president opp for streikende
NYE FARGER: Det nye tøyet som er tilpasset kroppen bedre, rulles nå ut i Norge. Fargene er endret for å være mer synlig i trafikken.
Pressefoto: Hans Fredrik Asbjørnsen/Hydro
De tillitsvalgte vant fram: Hydro tilpasser klærne til kroppen
Hverdagen til Bergersen består av flere hjelpeapparat. På hodet har hun satt inn et CI-apparat som hjelper henne med å oppfatte lyder og foran henne på bordet ligger en høyttaler som hun bruker når hun skal snakke med folk på telefonen.
Hanna Skotheim
Da døve Hilde ble ansatt, var flere skeptiske
Flere i de mest utsatte samfunnsgruppene må droppe måltider på grunn av pengemangel, viser Sifo-rapporten.
Foto: Gorm Kallestad / NTB
Nordmenn dropper måltider på grunn av pengemangel
FORSVARSVERK: På hver side av buret settes et gjerde av aluminiumsrør ned i Skallelva. Rørene står løst slik at de kan gli ned og tette åpninger som oppstår når pukkellaks og vannstrømmer graver i steinbunnen.
Kolbjørn Rushfeldt
Fengselsbur fra Vadsø fengsel fanget 40.000 pukkellaks
Fra 1. april i år ble det helt forbudt å bruke innleid arbeidskraft for byggebransjen i Oslo, Viken og Vestfold.
Tormod Ytrehus
Forbud mot innleie skal gi flere fast jobb. Så langt har det ikke gått Aps vei
Jonas Gahr Støre innrømmer at Arbeiderpartiets oppslutning blant LOs medlemmer er for lav.
Jan-Erik Østlie