Tommy Blokken og Elin Christensen hos Posten i Arendal synes det er fint at en stor aktør som Posten Norge viser vei når det gjelder miljøsatsing, der elektrifisering av bilparken er et viktig tiltak. – Her i byen er 16 av 20 biler elektrisk drevne nå, og snart blir rekkevidden slik at de fire dieselbilene kan fases ut, sier de to.
Alf Ragnar Olsen
Bidrar til det grønne skiftet:
Posten stanser kjøp av fossile varebiler til bruk i byene fra 2022
Posten trapper opp satsingen og vil ha utslippsfri distribusjon i 40 nordiske byer innen 2023.
alf@lomedia.no
– Elbiler fungerer godt, sier postansatte Tommy Blokken og Elin Christensen i Arendal.
Fra 2022 setter Posten stopp for bestilling av fossildrevne varebiler til bruk i byene. Utenfor byene settes det stopp fra 2023.
Landets største elbil-flåte
Gjennom disse grepene viser Posten miljøansvar og vilje til å følge opp Regjeringens klimamelding i handling. Konsernet opplyser i sin nye Klima- og miljøstrategi at de vil stille de samme kravene til sine underleverandører.
Klimadebatten: Bestefar Frode håper å se lille Thorvald på jobb i Equinor. Se diskusjonen mellom far og sønn
Posten har over tid har ligget langt fremme på miljøsatsing, og allerede i dag har Posten og Bring en kjøretøypark med en fornybarandel på 26,3 prosent.
– Vi skal være den grønneste logistikkleverandøren og setter oss nå nye ambisiøse mål. Vi tar ansvar og skal bidra til at nasjonale klimamål mot 2030 i Norden nås. Med økt andel kjøretøy som benytter fornybar energi og grønne tjenester vil Posten tilby fossilfri distribusjon i 40 nordiske byer, eller rundt halve befolkningen i Norge og Sverige innen 2023, sier konsernsjef Tone Wille i Posten Norge i en pressemelding.
Saken fortsetter under bildet.
ELEKTRISK: – Vi gjør jo mange av de samme bevegelsene hele dagen, men med Paxsteren slipper man å åpne og lukke dørene. I byene er disse ekstra gunstige. Her i Narvik har disse små bilene vært veldig praktiske, sier Geir Hennes.
Alf Ragnar Olsen
Gradvis grønnere
Posten-konsernet har 1657 miljøeffektive kjøretøy. Norges største kjøretøypark med elbiler sikrer i dag fossilsfri brevdistribusjon i 49 norske byer. I Sverige har Bring fossilfri hjemkjøring i fire store byer.
Rundt om på Postens enheter rundt om i landet er man godt fornøyde med den pågående elektrifiseringen av bilparken. Det kan blant annet distribusjonsleder Tommy Blokken og Elin Christensen i Arendal bekrefte.
– Hos oss bruker vi elbiler på alle rutene der det er praktisk mulig. Per i dag er 16 av 20 biler på utkjøring av post elektrisk drevet, og dieselbiler benyttes der det er nødvendig grunnet rekkevidde-utfordringer, sier Blokken.
– Det har gått veldig greit. Elbilene fungerer godt, og teknologien blir bare bedre og bedre, sier postbud og lokalt verneombud Elin Christensen.
Mest lest
Yngvil Mortensen
Ingrid (32) måtte kjempe i seks år for å overbevise Nav
Girteka anmeldes regelmessig for brudd på kabotasjereglene i Norge. Nå går politiet til sak mot selskapet på bakgrunn av 11 forhold.
Stein Inge Stølen
Transportgigant har kjørt ulovlig i Norge, ifølge politiet. Nå må selskapet møte i retten
Johan Mathis Gaup
Sven Tomas fikk 50.000 mer i startlønn i hjemkommunen enn nyutdannede i Oslo
BARNEVERN-JUS: - Barnevernet er ikke rettslig forpliktet til å finne et fosterhjem med samme kulturelle bakgrunn som barnets foreldre har, men må gjøre en innsats for å finne det, påpeker jus-professor Elisabeth Gording Stang.
Nadia Frantsen
Tvangsadoptert fra muslimsk til kristent hjem: Dette betyr dommen fra Strasbourg for barnevernet
Erlend Angelo
Ekstrapensjonen AFP settes trolig på vent for mange slitere
Nav-ansatte Janne Cecilie Thorenfeldt tok arbeidergiveren for retten fordi hun mente at altfor mange kolleger hadde kunnet sjekke helseopplysningene hennes.
Ole Palmstrøm
Nav brøt loven overfor egen ansatt: Frikjennes likevel i tingretten
Leif Martin Kirknes
Innfører forbud mot bemanningsbransjen i Oslo-området
Colourbox.com
Rekordhøye bonuser i 2021, samtidig som Norge var i krise
Ole Palmstrøm
Oskar (86) blir fulltids pensjonist: – Jeg kan jo ikke jobbe til jeg er 100
Erlend Angelo
Baker Bjørn frykter strømprisene kan bety kroken på døra: – Så sint at jeg koker
Helge Rønning Birkelund
Kim André og Jøran fikk 35 avlysninger på to dager i desember. Siden har de ikke hatt noe å gjøre
Ole Palmstrøm
100-dagersplanen punkt for punkt: Slik har det gått med løftene fra Ap
Hanna Skotheim
Full seier til AAP-aksjonen: Regjeringa skroter karensåret. Her er reaksjonene
Glen Musk
Per Einar har åpnet senteret etter femte nedstengning: – Det er både urettferdig og uforutsigbart
Robin Olsen er administrerende direktør i Posnord Norge. Han mener manipulering av dokumentasjon er typisk for utenlandske firmaer som kjører i Norge, og at sjåfører derfor ikke mottar den lønna de har krav på. Samtidig utførte utenlandske lastebiler over 19 000 oppdrag i Norge for Postnord i 2021.
Stein Inge Stølen / Postnord
Postnord-direktøren mener forfalskning av lønnsdokumentasjon er «typisk»
Jan-Erik Østlie
De skyhøye strømprisene har gjort noe med Jørn Eggum
Strømpriser og pandemi har preget regjeringens 100 første dager. – Jeg er glad og stolt over å lede en regjering som har vist seg så sterk og disiplinert til å jobbe med 100-dagersplanen til tross for dette, sier Jonas Gahr Støre.
Jan-Erik Østlie
Det har stormet rundt Støre-regjeringen de første 100 dagene. Dette tenker han nå
– Vi krever rett og slett nasjonal politisk kontroll over strømprisene. Det er handlingskraft for det i dag, sier Remy Penev.
Petter Pettersen
Hvis strømkrisa fortsetter, vil konsekvensene ramme hele samfunnet, mener aksjonsleder
TOPRISSYSTEM: Strømmen folk trenger til å varme opp huset og koke kaffe, må koste mindre enn strøm til boblebad og annet «luksusforbruk», mener SV.
Håvard Sæbø
SV går inn for statlig strømselskap og toprissystem
Leif Martin Kirknes/Ole Palmstrøm
