Transportarbeiderne er samlet i én forening nå – men etter sammenslåinga med Fellesforbundet vil de gå hver sin vei
Transportarbeiderforeningen Vestfold-Telemark kan bli splittet og gå inn i to eksisterende avdelinger i Fellesforbundet i de to fylkene dersom Transportarbeiderforbundet slår seg sammen med Fellesforbundet.
- Du skal den veien, sier transportarbeiderforeningen Vestfold-Telemark sin leder, Nina Risinggård som bor i Skien og nestleder Rune Eriksen som bor i Sandefjord. Siden 1993 har det vært en forening for begge fylkene. Nå åpner de for å skille lag.
Roy Ervin Solstad
res@lomedia.no
Det muligheten åpnet seg med et enstemmig vedtak på foreningens årsmøte lørdag 30. mars. I vedtaket heter det at
"Dersom NTFs Landsmøte vedtar å slå NTF sammen med FF, ønsker vi at Transportarbeiderforeningen Vestfold-Telemark (TVT 044) skal gå i forhandlinger med Fellesforbundet avdelinger i Vestfold og Telemark for å kartlegge mulige samarbeidsformer, og om vi eventuelt skal slå oss sammen med FF på avdelingsnivå. Dette gjelder avd. 8 Fellesforbundet Telemark og avd. 7 Fellesforbundet Vestfold.
p
Resultatet fra forhandlingene skal behandles av styret i Transportarbeiderforeningen Vestfold-Telemark som avgjør om det er grunnlag for at resultatet kan tas til årsmøte i foreningen med forslag om å slå oss sammen med avd. 7 og 8."
(Artikkelen fortsetter under bildet)
Transportarbeiderforeninger i Vestfold og Telemark slo seg sammen 1. april 1993. Nå kan foreningen for de to fylkene snart være historie.
Roy Ervin Solstad
– En styrke for medlemmene
I dag er det nesten 1000 yrkesaktive medlemmer i transportarbeiderforeningen som dekker Vestfold og Telemark, og det er omtrent like mange medlemmer i hvert av fylkene. Foreningens kontor ligger i Sandefjord i Vestfold. Der bor også foreningens nestleder, Rune Eriksen, mens leder Nina Risinggård bor i Skien i Telemark. Foreningen ble stiftet 1. april 1993.
Forslaget som ble vedtatt forrige lørdag var enstemmig, og det var heller ingen debatt rundt forslaget.
– Vi har hatt et godt samarbeid med begge de to avdelingene i Fellesforbundet. Ikke minst har de vært veldig flinke i kampen mot sosial dumping, forteller Nina Risinggård.
Hun mener å gå inn i de to avdelingene i Fellesforbundet vil være en styrke for medlemmene.
– Vi har to årsverk i vår forening. De har 15 årsverk totalt i de to avdelingene. Det betyr at vi kan serve medlemmene enda bedre enn det vi gjør i dag. I tillegg vil vi ikke være så sårbare ved sykdom, ferier og andre grunner til at vi ikke er til stede, påpeker hun.
p
Må få innfridd krav
Hun påpeker at det ikke er gjort noe formelt med tanke på sammenslåingen lokalt, men at man har snakket med de to foreningene.
– De to avdelingene har sagt at de er interessert i å få inn våre medlemmer, men to forbundene slår seg sammen, må vi ta en samtale lokalt og ha formelle møter. Da vil vi ha krav både når det gjelder å få inn kompetanse på våre bransjer inn i avdelingene og få våre folk inn i avdelingsstyrene. At kompetansen vår må over i de to avdelingene har vi allerede fått signaler på at de ønsker. Vi mener jo det er veldig viktig å få transportarbeiderkompetanse inn både blant de ansatte og de styrende organene i det to Fellesforbundsavdelingene, sier hun.
p
En lokal sammenslåingsavtale vil deretter måtte behandles i et årsmøte for medlemmene i transportarbeiderforeninga.
– Styret må først få til en avtale som de kan anbefale for medlemmene. Deretter må det avgjøres om det skal gjøres på det første ordinære årsmøtet, eller om det skal avholdes et ekstraordinært årsmøtet, sier Nina Risinggård.
Først må uansett det ekstraordinære landsmøtet i Transportarbeiderforbundet 8. mai vedta å slå seg sammen med Fellesforbundet. Først da kan Transportarbeiderforeningen Vestfold-Telemark starte sine lokale sammenslåingsplaner.
