YNGVIL MORTENSEN

yngvil@lomedia.no

I dag kjører Flytoget kun tur-retur Gardermoen. Det kan endre seg.

Ifølge Jane Sæthre, leder i Norsk Jernbaneforbund, er sju selskaper prekvalifisert til å levere inn anbud i konkurransen om togstrekningene.

Det betyr at Samferdselsdepartementet har godkjent dem til å levere inn anbud. Selskaper som ikke er godkjent på forhånd vil ikke bli tatt med i betraktning.

3. februar skal Samferdselsdepartementet sende ut konkurransegrunnlaget for Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen til de forhåndsgodkjente selskapene.

Hemmelighold fra Samferdselsdepartementet

Samferdselsdepartementet holder hemmelig hvilke selskaper som er forhåndsgodkjent. «Hvilke selskaper som er prekvalifisert vil ikke bli kunngjort», heter det på jernbanereformens nettside togkonkurranse.no.

Også hvor mange selskaper som er godkjent, er også hemmelig.

«Det er ikke endelig avklart om antall prekvalifiserte vil kunngjøres», står det.

– Vi har krevd fra Samferdselsdepartementet å få vite hvilke selskap som er aktuelle for å legge inn anbud, for å så tidlig som mulig komme i dialog med dem. Samferdselsdepartementet sier de vil vurdere det, sier Rolf Ringdal.

• NSB-sjefen reagerer på at regjeringen ikke har kommet med pensjonsløsning

NSB godkjent for begge togpakkene

Flytoget og NSB er godkjent til å levere anbud på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen. I tillegg er NSB godkjent for Trondheim-Bodø, Bodø-Rognan, Lundamo/Melhus-Stjørdal/Steinkjer, Dombås-Åndalsnes, Hamar-Røros, Røros-Trondheim, Trondheim-Storlien, Oslo – Trondheim.

Det er uklart om svenske Statens Järnvägar er godkjent for begge togpakker.

– Styret i Flytoget AS vil ta stilling til hvorvidt Flytoget skal delta i konkurransen når konkurransegrunnlaget blir gjort tilgjengelig 3. februar, skriver kommunikasjonssjef Ida Marie Fottland i en tekstmelding til FriFagbevegelse.

NSB har kunngjort at datterselskapet NSB Anbud er prekvalifisert til å delta i konkurransen om togstrekningene i sør og nord, ifølge konsernbladet Vingehjulet.

NSB Anbud AS ble etablert av NSB 6. juni 2016 med formålet «kommersiell jernbanevirksomhet». Det skal brukes av NSB når selskapet legger inn anbud på togstrekninger.

Foreløpig er ingen ansatt i datterselskapet, etter det FriFagbevegelse erfarer.

• Pensjonsbombe kan knekke NSB

• Dette er landene som lykkes med jernbanen

• Her er Frp-statsrådens nye tog-selskaper

• – Regjeringa struper økonomien i NSB og setter pensjonene i fare, advarer NSB-ansatte