Øystein Helmikstøl

oystein@lomedia.no

Byggingen av fem kilometer ny riksvei 80 mellom Sandvika og Sagelva i Nordland er nå i gang. Strekningen mellom Bodø og Fauske skal bli både tryggere og raskere.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) var den som formelt satte i gang byggingen, men det var ikke statsråden som fikk mest oppmerksomhet under markeringen i forrige uke.

Det var en lærling.

– Det var artig å få være med på det, sier 18 år gamle William Bye til Arbeidsmanden.

Han fikk æren av å ta det første «spadetaket». Det skjedde fra førersetet i en 25 tonns gravemaskin.

– Jeg tenkte egentlig ikke så mye over det, sier han.

– Ikke særlig nervøs

Bye er lærling i entreprenørselskapet Syltern AS, og har snart vært i lære i ett år.

Selv med statsråd og lokalpolitikere rundt seg, tok han oppgaven på strak arm.

– Jeg var ikke særlig nervøs. Så nervepirrende var det ikke, sier han.

Det mest spesielle med dagen, forteller Bye, var å få hilse på ministeren.

– Han virket trivelig, han.

Liker å bygge

18-åringen er lærling i anleggsmaskinførerfaget og tar fagbrev neste år.

Han valgte yrket tidlig.

– Jeg syntes det virket spennende. Jeg liker å være med og bygge ting, sier han.

Arbeidshverdagen varierer:

– Det kan være alt fra avretting og graving til rørlegging og gjenfylling.

– Du må forklare hva avretting er.

– Avretting betyr å gjøre underlaget helt jevnt og riktig i høyde før det kan bli bygget videre.

Noe av det mest krevende er nettopp presisjonsarbeid, forklarer Bye.

– Det å få flater helt jevne, kan være vanskelig. Du må treffe innenfor noen få centimeter, sier han.

Stort prosjekt

Den nye veien er et omfattende prosjekt til rundt 650 millioner kroner. Den skal blant annet bli bredere, få færre farlige avkjørsler og bedre forhold for både bilister og myke trafikanter.

I tillegg skal Bane NOR sikre jernbanestrekningen langs veien.

For Bye er det stort å få være med.

– Jeg setter pris på det. Det er artig å bidra, sier han.

Samtidig vet lærlingen at det ikke blir enkelt.

– Det er mye å tenke på, særlig siden veien ligger nær jernbanen. Vi må ta mange hensyn, sier han.

Han peker på risiko som kan oppstå i arbeidet.

– Det kan være krevende med grunnforhold og sikkerhet rundt jernbanen.

Vil bli værende

Når fagbrevet er i boks, håper han å bli værende der han er.

– Jeg vil gjerne fortsette i Syltern, hvis jeg får lov.

Han trekker fram arbeidsmiljøet.

– De tar godt vare på lærlinger. Det er lov å spørre hvis du ikke forstår noe.

På anlegget er det rundt 15 lærlinger, og ti nye er på vei inn.

Bye mener det er viktig å vise fram unge i faget.

– Det er kult å vise at du ikke trenger lang erfaring for å få til noe, sier han.

– Hva er det beste med å være lærling?

– Du får prøve mye forskjellig og utvikle deg hele tida. Ingen forventer at du får det til med en gang.