ØYSTEIN BRÅTHEN

oystein.braathen@lomedia.no

Målet er å få flere til å bruke buss på avganger med få passasjerer, bidra til mindre foreldrekjøring og gi ungdom et bedre tilbud om kvelden. Ordningen skal gjelde all kjøring internt i fylket.

Å få vekk kontantene har lenge vært et krav fra sjåførene, som vil øke egen sikkerhet. Så sent som mandag kveld denne uken skjedde et ransforsøk med kniv i Fredrikstad.

Forslaget kan bli vedtatt

Valgmålinger viser at den politiske sammensetningen av fylkestinget kan føre til at forslaget blir vedtatt.

– Meningen er å fylle opp avganger som alt er på rutetabellen, men har dårlig belegg, forteller Finn Arne Solberg.

Han leder Bilpersonalets forening Øst i Norsk Jernbaneforbund (NJF). Foreningen organiserer sjåfører i Østfold og fire andre fylker.

– Planen er å starte opp våren 2016. Kjøringen blir redusert betraktelig i skolenes ferie, og dette forslaget kan bety et bedre tilbud. Pengene er alt funnet, sier Finn Arne Solberg, som står på Aps liste til kommunestyret i Sarpsborg.

Ligger i budsjettet

De tapte billettinntektene er beregnet til mellom 13 og 14 millioner kroner i året. Denne summen mener Arbeiderpartiet det er mulig å ta fra andre steder i samferdselsbudsjettet.

– Vi setter av betydelige summer blant annet til tverrforbindelsene i løpet av året, og vi kommer til å ta noe av det. Dette er et så bra tiltak, og det er så mange politikere i Østfold som sier de ønsker å gjøre det, at jeg tror vi at vi får flertall for å få det på plass, sier Andreas Lervik til NRK Østfold.

Han står på tredjeplass på listen til fylkestinget. Fredrikstad kommune har innført gratis ferger, noe som har blitt en suksess. Fylkespartiet håper det samme vil skje med et gratistilbud på bussen. Lervik tror også at tiltaket kan få flere til å velge kollektivt til og fra jobb.

Riktig satsing

– Et spennende forslag som er rette veien å gå for å prøve ut alternativer, spesielt dette med at kontantene forsvinner, sier Jan Audun Strand, leder av Bilpersonalets landsråd i NJF som organiserer sjåfører i Nettbuss-konsernet.

– Utfordringen er at det kan kreve like stor bemanning på lørdager som på ukedagene. En økning kan også komme med søndagsåpne butikker, hvis det forslaget blir vedtatt, sier Jan Audun Strand.