Helge Rønning Birkelund

helge@lomedia.no

Forrige uke sendte LO og sjøfartsorganisasjonene et felles brev til regjeringen med håp om at sjømannsfradraget måtte endres.

For å ha krav på fradraget, slik ordningen er i dag, må sjøfolk være på skip i minimum 130 dager i inntektsåret. Et annet krav er at fartøyets utseilte distanse må overstige 30 nautiske mil, med last.

Det er det såkalte «distansekravet» på 30 nautiske mil, som regjeringen nå gir et alternativ til.

Dagens endring

Det nye forslaget innebærer at også tre ukers turnusordning på skipet vil være tellende for å oppfylle vilkåret.

Det medfører at rundt 300 flere sjøfolk kvalifiserer til fradraget.

– Sjøfolk er sjøfolk enten de seiler over Talgsjøen, Nordsjøen eller Atlanteren, mener Peggy Hessen Følsvik.

Dermed fjernes også en langvarig usikkerhet som norske sjøfolk har hatt, etter at den borgerlige regjeringen til Erna Solberg strammet inn ordningen for norske sjøfolk og rederier.

– Viktig endring

Fiskeri- og havminister Bjørnar Skjæran mener dette er en viktig endring.

– Nærskipsfarten er viktig både for våre lokalsamfunn og for norsk verdiskapning. Det er en bærebjelke. Norske sjøfolk og skal ha gode vilkår og næringslivet skal ha forutsigbare vilkår, sier Bjørnar Skjæran til FriFagbevegelse.

– Både næringen, sjøfolkene og arbeidstakerorganisasjonene har vært tydelig på at endinger i sjømannsfradraget er viktig. Derfor kommer vi nå med et alternativ til distansekravet, sier Bjørnar Skjæran. Han er sikker på at rederiene vil oppleve at dette er en stor forbedring.

– Veldig tilfreds

Det regjeringen nå presenterer, er forbundsleder i Norsk Sjøoffisersforbund, Hans Sande veldig tilfreds med.

– Nå skapes det ro rundt rammevilkårene i skipsflåten i forhold til å beholde sjømannsfradrag og refusjonsordninger. Det er grunnpilaren i norske sjøfolk rederienes konkurransekraft, legger han til.

– For en sjømann er det irrelevant hvor mange nautiske mil man seiler. Om det er 10, 20, 30 eller hvor mange. Sjømannsfradragets formål er en kompensasjon til sjøfolk som er isolert fra hjemmet over lengre tid. Det anerkjenner regjeringen nå, sier Hans Sande.

Det vil dermed også gjelde samtlige fartøy langs kysten både innenfor fraktefarten og havbruk.

Også forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund, Kurt Inge Angell, er veldig fornøyd. Han berømmer regjeringen for å løse en sak som den forrige regjeringen ikke klarte å ordne opp i.

– Dette viser at hardt arbeid gir resultater. Det underbygger også hvor viktig det er at sjømannsforbundet er en del av LO-familien, sier Kurt Inge Angell til FriFagbevegelse.

Øker utgiftene

Forslaget reduserer skatteprovenyet – statens skatteinntekter – med anslagsvis 5 millioner kroner påløpt og 4 millioner kroner bokført i 2024.

I tillegg øker utgiftene til tilskuddsordningen for sjøfolk med anslagsvis 35 millioner kroner i 2024 (52 millioner kroner i helårsvirkning).

Det tas sikte på å sende et forslag på høring om kort tid.

I rederiskatteordningen gjelder samme krav om utseilt distanse for at rederier skal komme inn under rederiskatten. Det skal ikke endres ved dette forslaget.