JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.
Eirik Jørgensen (t.v.) og Martin Wiik mister jobben som kabinansatt, en jobb som er som en livsstil for de to.

Eirik Jørgensen (t.v.) og Martin Wiik mister jobben som kabinansatt, en jobb som er som en livsstil for de to.

Helge Rønning Birkelund

400 kabinansatte i SAS har fått varsel om oppsigelse:

SAS-ansatte Eirik og Martin har fått varsel om oppsigelse: – Sinnssykt kjipt

Korona-krisen er kostbar for luftfarten. Det stopper ikke med 387 oppsagte kabinansatte. Det kommer både nye yrkesgrupper og nye runder.



15.06.2020
07:56
15.06.2020 09:46

helge@lomedia.no

Martin Wiik og Eirik Jørgensen har begge vært kabinansatt i SAS i fire år. Nå er det slutt. De to er blant de 387 kabinansatte i SAS Norge som har fått varsel om oppsigelse.

De to har vært permittert fra midten av mars. Nå får de altså ikke komme tilbake. I alle fall ikke i denne omgang.

• Les denne: Marte fikk drømmejobben i SAS i februar. Nå skal halve staben sies opp: – Drømmen kan bli raskt slukket

Mister livsstilen

Dermed mister de det som de selv omtaler som en livsstil. De skilles fra «SAS-familien».

– Det beste med jobben som kabinansatt er at vi alle er som en familie. Du treffer masse folk hver dag. Og når vi ikke er på jobb, kan vi legge jobben fra oss. Dette er ingen jobb du tar med hjem, sier Martin Wiik til FriFagbevegelse.

– Og vi treffer nye folk hver dag, legger han til.

Eirik er enig:

– Det er en veldig kul jobb. Vi møter mange fine og gode kollegaer, får sett mye og reist mye. Er du først på jobb, er du på jobb. Du behøver ikke å ta den med hjem. Også er det en veldig fleksibel jobb, sier Eirik Jørgensen til FriFagbevegelse.

• Les også: 3000 norske SAS-ansatte permitteres. – Har vi en jobb å komme tilbake til?

De to kabinansatte straffes også dobbelt: De kombinerer jobben med å studere. Da faller de også utenfor ordningen med dagpenger.

Det er nemlig fullt mulig å kombinere kabin-jobben med å studere.

– Jeg går i en ressurs-pool med en 28 prosentstilling nå. Jeg har studiepermisjon fra en full stilling, sier Martin.

– Problemet er at min sluttavtale går i forhold til den lille stillingen, ikke den stillingen jeg har permisjon fra. Men det aksepterer jeg, sier Martin.

Eirik har en 60 prosentstilling.

– Jeg er, som alle andre, avhengig av inntekten for at det skal kunne gå rundt. Det er sinnssykt kjipt å ikke få dagpengene. Det gjelder ikke bare oss to. Det gjelder alle studenter som har en ekstra inntekt, sier Eirik.

Nå må livet som kabinansatt legges på hylla.

– Det er veldig vanskelig å vite hva som skjer. Nå lever jeg kun på sparepenger, sier Martin.

Framtidsutsiktene avhenger helt av korona-situasjonen:

– Ting kan ta lang tid, eller kortere tid. Det hjalp at de tok vekk midtsete-restriksjonen, sier Martin.

Begge står relativt tidlig i køen ved behov for flere kabinansatte. Derfor sier også Martin ja til avtalen som er framforhandlet.

– Da er det større mulighet for å komme tilbake. Uansett må jeg slutte, ser han.

De er begge glad for at det er en høy organisasjonsgrad i bransjen.

– Det er veldig godt å ha en forening i ryggen som har gjort en veldig god jobb, sier Martin.

• Les også: NHO og LO sammen om luftfart-krav: Trenger 6 til 8 milliarder kroner

Ansiennitets-avtale

Forbundsledelsen i Norsk Kabinforening har forhandlet om rettighetene til de som mister jobben. For forbundsleder Nina N. Pedersen har det vært viktig å få ansiennitetsprinsippet fastslått.

– Alle som mister jobben er sikret tre års fortrinnsrett ved nye stillinger, og får beholde opparbeid ansiennitet. Ved eventuelle nye stillinger gjelder også ansiennitetsprinsippet, sier Nina N. Pedersen til FriFagbevegelse.

Fredag var det «gravøl» hos Norsk Kabinforening i Drammensveien, hvor forbundet holder til. Hagen ble fylt av kabinansatte som går en svært usikker framtid i møte.

– Det er mange som har det vanskelig. Men stemningen er likevel bra, stort sett. Enkelte er mer bekymret og stresset enn andre, sier Eirik Jørgensen.

Det er kabinansatte med opp til fem års ansiennitet som nå må forlate SAS-skuta. I denne omgang.

Første nestleder i LO, Peggy Hessen Følsvik, var til stede hos de kabinansatte fredag.

– Jeg kjenner at det er en merkelig stemning her. Her er det folk som står midt oppe i det og i stor fare for å miste jobben. Samtidig står de foran et veldig vanskelig valg, sier Peggy Hessen Følsvik.

– Skal de ta imot tilbudet og si opp frivillig, eller skal de forsøke å stå i jobben. Ting er ikke hundre prosent avklart. Da skjønner du at det er en vanskelig situasjon. Men det er også bra å være her. Det er godt samhold, og medlemmene blir ivaretatt på en god måte. Nina og forbundet har jobbet hardt for å få til disse løsningene. Og at de samtidig kan samle folk på denne måten er veldig viktig, legger hun til.

Permitterte Torill vakna opp til ei månadslønn frå Nav på kontoen

Ville hjulpet

– Ville det hjulpet å øke permitteringslengden til 52 uker?

– Det har vi gjentatt, gjentatt og gjentatt overfor politikere. Senest på onsdag var jeg i møte med Arbeids- og sosialdepartementet om dette. Spesielt for luftfarten ville det ha vært helt avgjørende. Men regjeringen har ikke vært villig til å godta det, sier Peggy Hessen Følsvik.

– Det kunne hjulpet mange som sitter her nå. Da hadde SAS hatt bedre tid å seg i denne prosessen også, legger hun til.

I Norden er det nesten 1400 kabinansatte som har fått det samme varselet.

LO-toppen har dyp medfølelse for de mange som nå mister jobbene sine.

– Luftfarten er inne i en dyp krise som dessverre kan vare i mer enn ett år.

Jeg vil gjerne rose Norsk Kabinforening for at de klarte å få viktige gjennomslag som kan sikre at de kabinansatte som ønsker det får fortrinnsrett for å få jobbene sine tilbake så lenge som i tre år.

Arbeidsmiljøloven sikrer denne retten i kun ett år. NKF har også klart å sikre at man beholder dagens lønnstrinn og ansiennitet ved gjeninntredelse. Det betyr mye. Alternativet kunne vært at de kabinansatte starter på bunn igjen når de får jobben sin tilbake, sier Peggy Hessen Følsvik til FriFagbevegelse.

Første nestleder i LO, Peggy Hessen Følsvik (t.v.) og Nina Nordheim Pedersen, som er leder av Norsk Kabinforening,

Første nestleder i LO, Peggy Hessen Følsvik (t.v.) og Nina Nordheim Pedersen, som er leder av Norsk Kabinforening,

Helge Rønning Birkelund

Var dette interessant? Vil du dele den med noen andre?
15.06.2020
07:56
15.06.2020 09:46



Mest lest

FriFagbevegelse har sett kontrakter hvor styrmenn direkte ansatt i Wizz Air har 11.000 kroner i månedslønn. Arbeidstiden er 40 timer i uka.

FriFagbevegelse har sett kontrakter hvor styrmenn direkte ansatt i Wizz Air har 11.000 kroner i månedslønn. Arbeidstiden er 40 timer i uka.

Pete Webber/Flickr (CC BY-SA 2.0)

Wizz Air-lønna: Slik er pilotens kontrakt

AFP-EN RYKER: – Planen var å gå av med AFP, men det kommer bare til å mangle noen måneder på at jeg blir 62 år før jeg må slutte. Jeg får prøve å finne en jobb i en bedrift som har AFP, sier Eva Sæther.

AFP-EN RYKER: – Planen var å gå av med AFP, men det kommer bare til å mangle noen måneder på at jeg blir 62 år før jeg må slutte. Jeg får prøve å finne en jobb i en bedrift som har AFP, sier Eva Sæther.

Håvard Sæbø

Eva (60) mister jobben hun fikk som 18-åring. Nå flyttes suksessfabrikken ut av Norge

SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.

SIER IFRA: – Når jeg mener Nav har konkludert feil, har jeg anbefalt at Nav ikke stanser stønad eller at Nav må innvilge stønad. Jeg har da påpekt at økonomisk uforutsigbarhet skaper sterk uro og bekymring, noe som forstyrrer behandling i vesentlig grad, sier lege Paul Kavli.

Yngvil Mortensen

Nav anklager lege for å bidra til trygdemisbruk: – Jeg gjør jobben min

Elisabeth Thoresen i AAP-akssjonen får henvendelser fra mange fortvilede medlemmer.

Elisabeth Thoresen i AAP-akssjonen får henvendelser fra mange fortvilede medlemmer.

Nanna Aanes Wolden

Frykter AAP-kuttene har bidratt på selvmordsstatstikken – krever umiddelbar kartlegging

Paul S. Amundsen

På 18 år har vekternes tillegg for natt og helg kun økt med seks kroner

Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.

Ti år etter at han falt på jobb og brakk ryggen, inngikk tidligere rørlegger Vidar Sagen i 2018 et forlik med Alpha Insurance, som skulle sikre ham 850.000 kroner i yrkesskadeerstatning. Så gikk det danske forsikringsselskapet konkurs.

Håvard Sæbø

Vidar (68) skulle få 850.000 kroner etter ulykken på jobben. Så gikk selskapet konkurs

MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.

MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.

Tormod Ytrehus

Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn

TALENT: Sandra Åberg Kristiansen, her under landsstyremøtet i EL og IT Forbundet i juni i fjor. I desember samme år var hun også en av dirigentene på landsstyremøtet i forbundet.

TALENT: Sandra Åberg Kristiansen, her under landsstyremøtet i EL og IT Forbundet i juni i fjor. I desember samme år var hun også en av dirigentene på landsstyremøtet i forbundet.

Leif Martin Kirknes

Sandra (23) kan bli en av Norges mektigste kvinner

Arkivfoto.

Arkivfoto.

Håvard Sæbø

Nå må medlemmene i hotell og restaurant selv ta stilling til om de vil streike for bedre lønn

Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.

Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.

Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus

Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne

NYTT DIREKTIV PÅ TRAPPENE: Direktivet sier at alle arbeidstakere skal ha tilgang til minstelønn, enten gjennom tariffavtale eller gjennom lovfestet minstelønn.

NYTT DIREKTIV PÅ TRAPPENE: Direktivet sier at alle arbeidstakere skal ha tilgang til minstelønn, enten gjennom tariffavtale eller gjennom lovfestet minstelønn.

Ole Palmstrøm

Nå kommer EU-loven om minstelønn

Trygve Slagsvold Vedum

Trygve Slagsvold Vedum

Jan-Erik Østlie

Senterpartiet mest fram på målinger i oktober

OPP 3,6 PROSENT: Lastebilsjåførenes minstelønn øker med nesten 3,6 prosent etter at partene meklet seg fram til enighet om ny tariffavtale. Her Ole Einar Adamsrød i Fellesforbundet.

OPP 3,6 PROSENT: Lastebilsjåførenes minstelønn øker med nesten 3,6 prosent etter at partene meklet seg fram til enighet om ny tariffavtale. Her Ole Einar Adamsrød i Fellesforbundet.

Roy Ervin Solstad

Lastebilsjåfører får ny lønn: – Var nok maksimalt av det vi kunne klare å få til

Leif Martin Kirknes

Regjeringen strammer inn: Utenlandske arbeidere fra røde land får ikke lenger unntak

Ole Palmstrøm

Både kunder og ansatte i villrede: – Hæ? Skal Trondheim postkontor legges ned?

Natalia Zubillaga, NTL UiO.

Natalia Zubillaga, NTL UiO.

Jan-Erik Østlie

De lavest lønte i staten kommer dårligst ut to år på rad. Det provoserer de tillitsvalgte

Marianne Evensen (55) ble i 2017 dømt for trygdesvindel og måtte sone 75 dager i fengsel. I ettertid har Nav konkludert med at de tolket regelverket feil. Nå håper Evensen på å bli frikjent.

Marianne Evensen (55) ble i 2017 dømt for trygdesvindel og måtte sone 75 dager i fengsel. I ettertid har Nav konkludert med at de tolket regelverket feil. Nå håper Evensen på å bli frikjent.

Amanda Iversen Orlich

Trygdeskandalen: Marianne vet ikke om hun blir frikjent før hun dør

TIL HØYESTERETT: Motstanderne av EUs jernbanepakke IV øyner nytt håp etter at Frp sluttet seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere reformen.

TIL HØYESTERETT: Motstanderne av EUs jernbanepakke IV øyner nytt håp etter at Frp sluttet seg til SVs forslag om å be Høyesterett vurdere reformen.

Morten Hansen

Frp snudde og stemte med venstresida: Dette skjer videre når Høyesterett skal vurdere EUs jernbanereform

BEREDT: Når flyene står, blir det innsparingsbehov for Avinor. NTL-erne Trond Høgemark (t.v.), Torbjørn Harbo, Jone Andersen og Per Gimre på Stavanger lufthavn forbereder seg på en krevende tid framover.

BEREDT: Når flyene står, blir det innsparingsbehov for Avinor. NTL-erne Trond Høgemark (t.v.), Torbjørn Harbo, Jone Andersen og Per Gimre på Stavanger lufthavn forbereder seg på en krevende tid framover.

Ole Palmstrøm

Avinor-ansatte stålsetter seg: De første oppsigelsene er ventet allerede i høst

Arne Viste

Arne Viste

Ole Berg-Rusten / NTB

Arne Viste ga papirløse jobb. Nå er firmaet hans konkurs


Flere saker