ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

Denne uken er 2.500 tillitsvalgte transportarbeidere samlet til kongress i Singapore i Sørøst-Asia.

Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen har 13 norske medlemsorganisasjoner, hvorav 12 organisasjoner med totalt 50 påmeldte delegater og rådgivere er representert på kongressen.

Det inkluderer selvsagt Transportarbeiderforbundet (NTF), men også Fellesforbundet som NTF kan bli en del av allerede 1. juni neste år.

• Nå er ITF-kongressen i gang

Har fulgt NTF-bransjer

Fellesforbundets leder, Jørn Eggum, deltar på sin andre ITF-kongress. Sist fulgte han Fellesforbundets egne bransjer, men siden mye taler for at Fellesforbundet vil ta opp i seg Transportarbeiderforbundet i nær fremtid, har han denne gangen også deltatt på seksjonsmøter der Transportarbeiderforbundet er aktive.

– På forrige kongress i Sofia i Bulgaria prioriterte jeg å følge fly og luftfart som er området vårt i ITF. Denne gangen har jeg vært aktiv tilskuer på de store bransjene som Transportarbeiderforbundet har, forteller Eggum til Transportarbeideren.

SE HELE INTERVJUET HER:

Stor anseelse internasjonalt

Hans inntrykk er at i de større seksjonene er det større og bredere diskusjoner. Diskusjoner der Transportarbeiderforbundets representanter gjør seg bemerket.

– Jeg må si at jeg er imponert over NTF sin anseelse og rykte internasjonalt. Vi ser at NTF er et forbund som jobber aktivt og som har stor innflytelse på den politikken som ITF forhåpentligvis vil vedta på fredag, skryter Fellesforbunds-lederen.

Premissleverandører

Han innrømmer at han er overrasket over den store gjennomslagskraften et såpass lite forbund som NTF har i en så stor internasjonal organisasjon som ITF.

– Jeg har jo truffet Transportarbeiderforbundet på både europeisk og nordisk nivå. Der har de hatt stor gjennomslagskraft, men selv blant neste 2.500 deltagere på ITF-kongressen er NTF virkelige premissleverandører for det som skal vedtas, fortsetter han.

Kan få mer makt på sikt

Han avkrefter imidlertid det som kanskje noen har trodd, nemlig at et nytt større Fellesforbund hvor Transportarbeiderforbundet er opptatt, vil få flere delegater og mer makt i nordisk, europeisk og internasjonal transportarbeiderbevegelse.

- Antall delegater er knyttet til hvor mange medlemmer de ulike forbundene har i de ulike bransjene. Dersom vi følger mottoet om «building power» vil vi på sikt få flere siden vi skal vi organisere flere innenfor disse områdene også, sier en optimistisk Eggum.

Han legger heller ikke skjul på at et større forbund vil kunne bli sterkere premissleverandører i transportarbeiderbevegelsen, også fordi det vil være flere som kan jobbe med området.

Det er klart at politikken vil kunne utvikles. Vi er flere folk som jobber med transportarbeiderne i et større forbund. Det gjør at vi kan få større innflytelse den veien, sier Jørn Eggum, leder i Fellesforbundet, et forbund som om drøye sju måneder kan få 20.000 transportarbeidere som medlemmer.