ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

Det forteller Bjørn Anders Jonassen, forbundssekretær i Transportarbeiderforbundet. Transportarbeideren fortalte mandag om lageransatte på Heidenreich sitt grossistlager på Skedsmokorset utenfor Oslo som nektes å gå over til NTF sin tariffavtale til tross for at den ville gitt dem mellom 40.000 og 100.000 kroner ekstra i lønn årlig.

NTF sitt krav om tariffavtale på lageret møtte en stengt dør i LO.

– Vi registrerer at Handel og Kontor har stoppet kravet vårt i LO, noe vi synes er både synd og merkelig. Derfor er det naturlig at diskusjonen må opp på et høyere nivå i LO-systemet. Dette gjelder nemlig ikke bare Heidenreich. Vi vet at det er flere rene grossistlager som går på HK sin avtale, og vår lokalforening i Oslo har fått flere henvendelser etter at saken om Heidenreich ble publisert på mandag, hevder Jonassen.

• Går glipp av 100.000 kroner i lønnsøkning grunnet intern LO-krangel

Følger grenseavtalen

Han har selv tidligere jobbet på grossistlager, og sier det er synd at lagerarbeiderne ikke skal få så god lønn som de har mulighet til å få.

– Vi blir svært ofte kontaktet av grossistansatte som er på HK sin avtale og som vil over på Transportarbeiderforbundet sin overenskomst, men det finnes en avtale som regulerer det, og den følger vi alltid, sier NTF-forbundsekretæren.

Senest forrige uke ble NTF-medlemmer på et lager i Trondheim overført til Handel og Kontor, da det viste seg at det var en butikk i tilknytning til lageret.

– Det var Norgesgruppen som hadde hentelager, men det ble mer og mer butikk der. Vi fikk da en henvendelse fra arbeidsgiverorganisasjonen Virke, og vår lokalforening i Trondheim dro ut for å sjekke at det stemte. Det gjorde det, og da overførte vi selvsagt medlemmene våre til HK, sier Jonassen.

• Få ukentlig nyhetsbrev fra Transportarbeideren

Venter på Virke-utspill

Han lar det skinne gjennom at blant annet Heidenreich-saken viser at det langt fra virker å være like enkelt andre veien.

– I utgangspunktet skal NTF ha tariffretten på alle rene grossistlager, og vi venter nå på et utspill fra Virke om dette. Vi kommer aldri til å be våre lokalforeninger gå inn og verve på lager i tilknytning til butikker, men Heidenreich er et rent grossistlager. Der ønsker medlemmene våre å få vår tariffavtale, og da tar vi kampen for dem. Det er ikke unødig støy å ønske seg 100.000 kroner ekstra i lønn i året. Det er nødvendig støy, og jeg er stolt av medlemmene våre som står opp for dette. De er tøffe, skryter Jonassen.

Frykter medlemsflukt fra LO

Han mener heller ikke LO kan sitte stille å se på de som skjer.

– På et annet grossistlager har jeg fått bekreftet at 80 personer meldt seg ut av Handel og Kontor og inn i Yrkestrafikkforbundet. Årsaken er at da kan de kreve grossistavtalen til YTF på lageret. Det et er en tariffavtale som Transportarbeiderforbundet har forhandlet fram, og som YTF har hengt seg på. Det samme frykter vi skal skje på Heidenreich og andre grossistlager. Vi i LO skal stå sammen som en stor familie, men nå er misnøyen så stor at LO kan miste mange medlemmer til YS, advarer Jonassen.

• Følg Transportarbeideren på Facebook

Vil snakke med LO-ledelsen

Det er en bekymring leder i NTF, Lars Morten Johnsen, deler.

– Det begynner å skje mye i denne bransjen nå, og vi ser at LO-medlemmer blir utålmodige og melder seg inn i forbund utenfor LO. Derfor vi har vi bedt om et snarlig møte med ledelsen i LO for å legge frem vårt syn, men vi har ikke fått noen tilbakemelding på det ennå, sier Lars Morten Johnsen.

– Var inne før NTF

Bjørn Mietinen, 1. nestleder i Handel og Kontor, sier til Transportarbeideren at grunnlaget for at HK har medlemmer på lager, også der lageret ikke er tilknyttet en butikk, blant annet skyldes at at omfangsbestemmelsen i HKs avtale også omfatter ansatte på lager.

– Vi var inne på Virke-området før NTF kom inn på 90-tallet, og derfor er dette "gamle" avtaler, sier han.

Kritikken mot påstanden om unødig støy, sier han ikke dreier seg om at de ansatte ønsker høyere lønn.

– Det går på at NTF ikke tok kontakt med oss før de begynte prosessen i bedriften, understreker han, og minner på at HK også har et bilag til overenskomsten med likelydende lønnssatser som Transportarbeiderforbundets grossistoverenskomst.

– Men vi jobber også hele tiden med å forbedre våre overenskomster, sier Bjørn Mietinen i Handel og Kontor.

• Stort lønnshopp for lageransatte

• Politiet og bussjåførene krangler. Sjåførene nekter å betale bot når skoleelevene ikke bruker belte i bussen

• Les flere saker om fagbevegelsen, arbeidsliv og politikk på vår forside

Bjørn Anders Jonassen, forbundssekretær i Transportarbeiderforbundet.

Roy Ervin Solstad