Colourbox.com (illustrasjonsbilde)
52 timers arbeidsuke: Så mye må norske taxisjåfører jobbe for å få en anstendig lønn
Nordisk undersøkelse viser at taxisjåførene må jobbe mye for å ha en anstendig lønn.
res@lomedia.no
Det viser en undesøkelse taxi-gruppa i Nordisk Transportarbeiderføderasjon har gjennomført.
Totalt har drøyt 500 taxisjåfører i Norge, Sverige, Danmark og Finland svart på undersøkelsen. I Norge var det nesten 120 sjåfører i Oslo, Bergen og Trondheim som ble spurt.
– Undersøkelsen viser liten variasjon mellom de fire landene, forteller Peter Hansen, forbundssekretær i Norsk Transportarbeiderforbund.
• Sjåfører frykter truende passasjerer
Tvinges til å jobbe lenge
For fast ansatte sjåfører på heltid, var gjennomsnittlig ukentlig arbeidstid 53,6 timer i uka. Finske sjåfører lå lavest med i underkant av 49 timer, de danske høyest med over 57 timers arbeidsuke, mens de norske sjåførene i snitt jobbet nesten 52 timer hver uke.
Hansen er ikke overrasket over tallene.
– Dette bare bekrefter det vi har sagt lenge. Siden omsetningen for drosjene har gått litt ned, må sjåførene jobbe lenger for å ha den samme inntekten. Det er selvsagt noe vi kommer til å ta med oss i tariff-forhandlingene som starter denne uka, sier Hansen.
Det skyldes ikke minst at undersøkelsen også viser at fire av fem sjåfører sier de har kjørt taxi mens de har vært trøtte.
– Når vi sammenligner de tallene med hvor mange sjåfører som har vært innblandet i uhell og ulykker, ser vi at for de som har vært trøtte på jobb, så er andelen som har opplevd uhell og ulykker langt høyere enn for resten av de som har svart, påpeker han.
Hansen viser til at utslagene kommer fordi sjåførene kjører på provisjon.
– Lønnsystemet til taxisjåførene tvinger dem til å jobbe lenger, med den faren det medfører for trøtthet og ulykker, understreker han.
• Håper det er mulig å stoppe regjeringas taxi-planer
Uavhengig undersøkelse
Undersøkelsen avdekker også at seks av ti sjåfører har opplevd vold og trusler på jobben.
– Det er heller ikke sjokkerende, og også her er variasjonen mellom landene liten, sier Hansen.
Sammen med kolleger fra taxi-gruppa i Nordisk Transportarbeiderføderasjon jobber han nå med å få på plass en uavhengig undersøkelse blant taxi-sjåførene på det samme temaet.
– Det krever midler, men da kan vi kanskje få en undersøkelse med enda større utvalg og mer vitenskapelige metoder enn den undersøkelsen vi gjorde selv, sier Peter Hansen.
- Undersøkelsen bekrefter våre inntrykk, sier Peter Hansen, forbundssekretær i Norsk Transportarbeiderforbund.
Roy Ervin Solstad
Mest lest
Kronikk
En kritisk gjennomgang av regelverket for velferdsstatens støtteordninger burde stå høyt på agendaen. De strikte reglene for maksimal varighet kunne mykes opp, skriver forskerne.
Gorm Kallestad / NTB
Mer arbeid lønner seg ikke alltid for familier på trygd
Regjeringen vil fortsette å gi strømstøtte til husholdningene, men hever terskelen for å få den.
Colourbox
Strømstøtten endres: Sjekk hva det betyr for deg
– Hvis du lurer på hvorfor Norges største parti ikke lenger er Norges største parti, så kan dette være en av forklaringene, sier HK-lederen, med klar henvisning til Tonje Brennas siste uttalelse om matkøene i Norge. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
LO-forbund i harnisk etter Brennas uttalelser om matkøer: – Vi er sjokkert
Hanna Skotheim
Laila jobbet som lærer i 20 år: – Jeg angrer bittert på at jeg ikke gikk før
REDDET AFP: Da arbeidsgiveren til Åshild Finnestad skulle nedbemanne, var hun nær ved å bli sagt opp. I tillegg til å miste jobben, stod hun i fare for å miste AFP-en sin, noe som fort tilsvarer over én million kroner.
Jan Inge Haga
30 år var ikke nok: Million-pensjonen holdt på å ryke for Åshild
Eide reagerer også på at den aktuelle sjåføren blir utnyttet økonomisk av det norskeide transportfirmaet som holder til på Vestlandet. Han viser til at begge lønnsslippene dokumenterer at sjåføren, tross mye overtid og nattkjøring, ikke har fått en eneste krone i verken overtid eller ubekvemstillegg.
Jan Inge Haga
Sjåfører ut mot Posten: – Helt vilt om dette får fortsette
– Jeg føler meg ikke noe verdsatt. Om de ikke ville ha meg der, kunne de jo gitt beskjed tidligere – jeg har tre barn og regningene må betales, sier Siyyam.
Jan-Erik Østlie
Siyyam føler seg presset ut av jobben: – Jeg ble for dyr for bedriften
– Når strømprisen firedobles, er ikke det noe du kan ta fra bunnlinja i en overgangsfase. Det er kritisk for overlevelsen av en bedrift, sier klubbleder for Fellesforbundets medlemmer i 3B Fibreglass.
Tormod Ytrehus
Frykter et ras av oppsigelser: – Strømkrisa er langt fra over
Eirik Dahl Viggen
– Det er summen av alt. Ikke bare å sone med fotlenke, men tapet av jobb og venner
Ap- nestleder og statsråd Tonje Brenna forsvarer hun sosialhjelp som velferdsstatens «nødhjelp», sier en julekrisepakke ikke er rett lut mot matkøene. (Arkivfoto)
Jan-Erik Østlie
Brenna får kritikk for matkø-budskap: Arrogant og hjerterått
Hun synes selv det er godt å se at den lille mannen – eller kvinnen – i gaten kan oppnå noe. – Men det er så klart bittert at man sitter igjen med en så stor regning, sier Janne Cecilie Thorenfeldt.
Ole Palmstrøm
Nav får historisk straff. Det er Janne Cecilie glad for
Sykefraværet øker, flere går på avklaringspenger og befolkningen blir eldre.
Colourbox
Nav-regnestykke: «Alle» må betale 14.000 mer i året
Ap-leder Jonas Gahr Støre tar partiets dalende oppslutning i LO på største alvor.
Jan-Erik Østlie
Nye tall: LOs medlemmer flykter til høyre
REFSER: – Først og fremst er det Ap som må ta seg inn over seg at så mange LO-medlemmer ikke ser på oss som det naturlige valget, sier Trond Giske.
Ole Martin Wold
LO-medlemmer dropper Ap: – Det siste partiet trenger nå, er stillhet
Marie Sørhaug (t.v.) og Felicitas Scheffknecht har så vidt passert 30 år, men er allerede bekymret for pensjonen sin. De synes det er en merkelig logikk å svekke offentlig AFP, når man skal harmonisere AFP i privat og offentlig sektor.
Ole Palmstrøm
Unge om pensjon: – Det har blitt en vits at vi kommer til å jobbe til vi dør
De ligger som oftest der, rett framfor sin eier, under møter, på konferanser, i lunsjen, på restauranten med venner og familie. Men er det alltid greit å plukke dem opp?
Hanna Skotheim
Kan arbeidsgiver nekte deg å bruke mobilen?
JERNBANEMILJØ: Fredrik Carolin (f.v.), togleder, Arve Andersen, trafikkstyrer, Kim Nordgård, trafikkstyrer og Simon Olaisen, klubbleder for klubben for trafikk, teknikk og administrasjon mener de har en fantastisk arbeidsplass.
Morten Hansen
Toglederne mistet jobben – nå håper de nordnorsk erfaring er nok
Martin Guttormsen Slørdal
Mobilbruk på arbeidsplassen: – Før satt vi på pauserommet og prata sammen
Lina Winge
– Systemet er ikke bygget for å ivareta behovet til kvinner
Driftsoperatør Frida Nilsen i landets største fjernvarmeselskap er blant dem som holder kulda unna 200.000 Oslo-borgere.
Werner Juvik
