JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Lønnsoppgjøret

Entur enige om å finne løsning på bemanningen

Lønnstilleggene ble de enige om. Men turnuser, bemanningsbehov og hvordan lønnssystemet skal se ut, trenger de ansatte og ledelsen mer tid på.
Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Fra 25.000 til drøyt 43.000 er det årlige tillegget NJF-medlemmene i Entur har forhandlet fram.

Morten Hansen

Saken oppsummert

morten@lomedia.no

Lønnsoppgjøret i Entur, selskapet som blant annet utvikler og drifter salgs- og betalingsplattform for togselskapene, er gjennomført. 

Avhengig av hvilken stilling de ansatte har, får de et lønnstillegg mellom 25.000 og drøyt 43.000 kroner i året.

Men selv om det ble enighet om hvor mye lønna øker, var det flere temaer partene ikke klarte å bli enige om. 

De ansatte og ledelsen i Entur har i flere år ikke klart å bli enige om bemanning og behovet for innleie. Nå skal dette løses i løpet av inneværende år.

– Det er viktig at vi får en god prosess på dette. Vi har blitt enige om å sette ned et partssammensatt utvalg for å gå gjennom bemanningsbehovet og turnuser, dette arbeidet skal i gang før sommeren og avsluttes med protokoll innen desember, sier Axel Fjeld, hovedtillitsvalgt for Norsk Jernbaneforbund (NJF) i Entur.

Axel Fjeld

Axel Fjeld

Leif Martin Kirknes

Han sier partene også skal arbeide videre med å få på plass et lønnssystem med mest mulig samsvar mellom lønn, ansvar, oppgaver og ansiennitet.

– Mange av våre medlemmer er opptatt av å få dette på plass, sier Fjeld.

Selskapet ble etablert som en del av NSB, sommeren 2016, som en del av forberedelsene til jernbanereformen. Noen måneder senere skiftet selskapet navn til Entur, og ble et statlig aksjeselskap.

Warning
Dette er en sak fra

Vi skriver om de ansatte i alle deler av jernbanen og busstransport.

Les mer fra oss