NTB

Skanska saksøkte Bane Nor etter tildelingen, melder NRK. Det italienske selskapet Condotte hadde levert et tilbud på omtrent 2,3 milliarder, mens Skanskas tilbud var på nesten 2,8 milliarder.

• Follobanen skulle redde sysselsettingen, men de store kontraktene gikk til utenlandske entreprenører

Bane Nor – tidligere Jernbaneverket – valgte det billigste tilbudet, men Oslo tingrett er gir Skanska medhold i at Condotte skulle vært avvist, og at dersom dette hadde skjedd, ville med all sannsynlighet Skanska fått jobben, melder bygg.no.

Skanska mente Bane Nor hadde stilt som absolutt krav at fjellet ved inngangen til Ekebergåsen skulle sikres i forbindelse med bygging av ny jernbanetunnel. Condotte hadde ikke dette med i sitt tilbud.

(©NTB)

hege.tannaes-fjeld@ntb.no

Les mer:

• Så mye vil det koste å forsikre Bane NOR etter reformen
• Bane NOR skal sette ut enda mer på anbud
• Dette er det nye Jernbane-Norge
• Over 100 millioner til konsulenter når jernbanen blir privatisert