Roy Ervin Solstad

roy@lomedia.no

– Jeg hadde ikke lønnsøkning fra jeg begynte her i 2019 til mars i år, og mange av oss har over 500 timer overtid i året, sier tillitsvalgt Michal Czaplinski.

I utgangspunktet er det ikke lov med mer enn 200 timer overtid i året.

– Denne bedriften er bygget på overtid, og ville kollapset uten, forteller han.

Ulovlig overtid

Arbeidsgiver er Gardermoen Perishable Center (GPC), en logistikkbedrift med omkring 60 ansatte som distribuerer norsk sjømat (se faktaboks).

De inngikk tariffavtale med Fellesforbundet 3. juni 2021.

– Vi opplever at bedriften ikke har kunnskap om hvilke forpliktelser en tariffavtale innebærer for bedriften, og heller ikke ønsker å skaffe seg den kunnskapen som trengs, sier leder for Flyarbeidernes Forening i Fellesforbundet, Gunnar Holm.

Ifølge Holm betaler ikke bedriften tarifflønn, skiftplanene er ikke diskutert med de tillitsvalgte, og de ansatte jobber mer enn de skal, i tillegg til ulovlig mange timer overtid.

På toppen av det kommer ulovlig bruk av innleid arbeidskraft som heller ikke er avtalt med de tillitsvalgte.

Krav på fem millioner kroner

Fellesforbundet har regnet ut at bare når det gjelder timelønn og skifttillegg, så skylder GPC hver eneste medlemmene rundt 200.000 kroner.

Med 26 medlemmer betyr det drøyt fem millioner kroner.

Holm varsler imidlertid at det også vil kunne komme individuelle krav i etterkant.

– Det kan bli mye mer, fordi den enkeltes manglende betaling for overtid og andre tariffbestemmelser som regulerer lønn, tillegg og lønnsinnplassering da også tas med, forklarer han.

Gardermoen Perishable Center sørger for at norsk sjømat blir sendt med fly til hele verden.

Roy Ervin Solstad

Ingen diskusjon med tillitsvalgte

Tillitsvalgt Czaplinski sier ledelsen har hevdet at de har implementert tariffavtalen, men endringer i arbeidstidsordninger og bruk av innleie blir ikke avtalt med de tillitsvalgte, slik man skal.

– I april nektet jeg å akseptere innleie av mannskap til bedriften, siden GPC ikke følger tariffavtalen de har signert. Midt i juni fikk vi bare beskjed om at de hadde inngått avtale med to bemanningsbyråer, sier han og rister på hodet.

Nå har tillitsvalgte vetorett mot innleie: – Bruk denne muligheten

– Sliter på meg

Nå er forhandlingene om en overgangsordning fra gammelt lønnssystem til den signerte tariffavtalen blitt løftet opp på forbundsnivå med NHO Logistikk og Transport som motpart.

Noen løsning er ikke funnet ennå, og Holm forteller at han personlig er uønsket som motpart i forhandlingene med bedriften lokalt.

Heller ikke Czaplinski opplever at han er spesielt populær hos GPC.

– De anklager meg for å sabotere organiseringen av arbeidet, og forsøker å bli kvitt meg som tillitsvalgt. Daglig leder og HR-leder ble overhørt da de diskuterte hvordan de kunne bli kvitt meg. Det er målet deres, og for å være ærlig, så liker jeg akkurat det spillet. Jeg liker å se de slite, selv om det sliter også på meg, innrømmer han.

– Jeg hadde ikke lønnsøkning fra jeg begynte her i 2019 til mars i år, og mange av oss har over 500 timer overtid i året, sier Michal Czaplinski.

Roy Ervin Solstad

– Useriøst og tragikomisk

I slutten av mai kom bedriften med et tilbud om etterbetaling, men verken Czaplinski eller Holm så noen grunn til å sprette champagnen av den grunn.

– Tilbudet om etterbetaling gjaldt kun fra 1. april 2022, men var selv da under overenskomstens minstelønnsbestemmelse, noe som jo kun fremstår useriøst og nærmest tragikomisk. Det virker som bedriften verken hører på oss eller NHO, siden de ikke tar inn over seg at tariffavtalen ble signert 3. juni året før, sier Gunnar Holm.

Mening: «Uten et organisert arbeidsliv klapper den norske modellen sammen»

– Ser etter løsninger sammen

Daglig leder Torgil Stålberg i Gardermoen Perishable Center ønsker ikke å kommentere påstandene fra Holm og Czaplinski, og henviser i stedet til NHO LT sin viseadministrerende direktør Thor Chr. Hansteen.

Hansteen skriver følgende til Magasinet for fagorganiserte:

«Jeg tenker at det ikke er korrekt å kalle dette for en konflikt, og fra Fellesforbundets side har det heller ikke blitt fremmet krav om at vi skal skrive tvisteprotokoll som det normalt gjøres i tvistesaker. Fokus fra begge parter har hele tiden vært å finne gode løsninger. I tråd med innspill fra Fellesforbundet, var det siste som skjedde at bedriften fremmet et løsningsforslag i siste del av mai. Fellesforbundet har tatt dette forslaget opp med de lokale partene, og vi venter på Fellesforbundets tilbakemelding. Fellesforbundets Gunnar Holm og lokalt tillitsvalgt har også vært involvert», skriver han.

Har lagt fram skisse

Faglig sekretær i Fellesforbundet, Trygve André Skogseide, forteller at det verken er noen løsning eller et brudd i forhandlingene med NHO Logistikk og Transport og GPC.

– Vi har hatt to møter, og er fremdeles i dialog med Hansteen i NHO. Siden det fremdeles er forhandlinger, kaller ikke vi det noen arbeidskonflikt, men partene står langt fra hverandre. Nå forsøker vi å finne en løsning og har lagt fram en skisse etter det tilbudet som kom. Den skissen må vi diskutere med NHO i et siste møte, men dato for det møtet er ikke spikret ennå, sier Skogseide.

Les mer: «Derfor trenger vi tariffavtalen»