Tri Nguyen Dinh

tri@lomedia.no

Norske sjøfolk mottar en tilskuddsordning for å være konkurransedyktige mot billigere utenlandsk arbeidskraft. Sen avklaring rundt hvordan denne ordningen ville påvirke lønnsstøtteordningen gjorde at Color Line måtte sende hundrevis av sjøfolk ut i permisjon i desember. 

Den sene avklaringen, som kom langt uti januar, ekskluderte i praksis norske sjøfolk fra lønnsstøtteordningen, mener næringen. Color Line-ansatt Hanne Larsen ble permittert for tredje gang på to år, siden rederiet ikke hadde mulighet til å vurdere lønnsstøtte som alternativ til permitteringer når fristen gikk ut 23. desember.

Nå taper hun 10.000 kroner i måneden ved å være permittert.

EKSKLUDERT: Ordningen som er ment for å holde ansatte i arbeid hjalp ikke Color Line-ansatt Hanne Larsen.

Tri Nguyen Dinh

Avkorting

I det siste forslaget, som regjeringen la fram i januar, står det at den såkalte nettolønnsordningen, tilskuddsordningen for å bevare norske sjøfolk, gir en avkorting på lønnsstøtteordningen, men at støtte vil være berettiget.

I en epost til Maritim Logg sier statssekretær i finansdepartementet, Lotte Grepp Knutsen (Ap):

«Foretak som mottar for eksempel støtte til lønn via tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk (nettolønnsordningen) kan også motta lønnsstøtte, men støtten vil bli avkortet dersom samlet støtte fra offentlige ordninger blir høyere enn foretakets samlede lønnskostnader. Slik sikrer vi at ordningen ikke overkompenserer for foretakenes lønnskostnader»

Hun ønsker ikke å kommentere situasjonen til enkeltselskaper, i dette tilfellet Color Line.

Toget gikk

Fordi denne avklaringen kom for sent hadde ikke Color Line noe annet valg enn å permittere sine ansatte i desember.

– Mer enn noe annet ønsker vi å kunne holde hjulene i gang og våre ansatte i arbeid, og før jul jobbet vi derfor intenst med å forsøke å få klarhet i om lønnsstøtteordningen ville være anvendbar for oss og våre ansatte, sier konserndirektør kommunikasjon og samfunn, Erik Brynhildsbakken til Maritim Logg.

Et av kjernespørsmålene til Color Line var hvordan tilskuddsordningen for norske sjøfolk ville vurderes, men til det fikk de ikke et klart svar før fristen gikk ut for å tilbakekalle permitteringsvarslene som allerede var sendt.

– Norske sjøansatte ble i praksis ekskludert fra ordningen på grunn av avklaringen på overtid, noe som er oppsiktsvekkende i lys av hvor hardt pandemien har rammet denne gruppen, sier Brynhildsbakken oppgitt. 

Aktuelt: Color Group har tapt 1,6 milliarder under pandemien

Dobbel hinder for Color Line

Forslaget til lønnsstøtte som har blitt lagt fram utelukker samtidig i praksis store konserner, som for eksempel Color Line med over 2000 ansatte:

Dersom et konsern skal få lønnsstøtte, kan ikke konsernet permittere noen.

Kort forklart: Om O.N Sunde AS må permittere noen ansatte på land, så går dette utover alle sjøansatte i konsernet selv om virksomhetene strengt tatt ikke har noen sammenheng.

– Dagens ordning legger ikke til rette for å ta noen ansatte tilbake i arbeid. Det er alle eller ingen, og helt umulig for store bedrifter, sier hovedtillitsvalgt i Sjømannsforbundet Erina Bryn Kjær.

Et stort selskap som Color Line med nesten 2000 ansatte, seks passasjerskip og et cargoskip har rett og slett ikke mulighet til å holde alle ansatte i arbeid samtidig som fire skip ligger til kai. Noen ansatte er permittert på grunn av innreiserestriksjoner i destinasjonsland, noen er permittert på grunn av covid-19 restriksjoner som skjenkestopp, begrensning i arrangementer og «én-meteren», ansatte på kai og i booking er permittert som følge av at skipene ikke går.

– Så lenge det er myndighetspålagte restriksjoner som fører til stans i drift, må kompensasjonsordninger og lønnsstøtte gjenspeile dagens restriksjoner, både for store konsern og små bedrifter. Alle ansatte er like mye verdt, sier Bryn Kjær.

Tyskland har bedre ordninger, og det viser at ESA ikke er bremsekloss for bedre ordninger i Norge, påpeker hun.

Leder for Norsk Sjømannsforbund, Johnny Hansen, mener også ordningen med alle eller ingen er feil.

– Den tidligere ordningen med å kompensere for permitterte er i så fall bedre. Regjeringen må komme med en ordning som inkluderer alle arbeidstakere, og ikke forskjellsbehandle, mener Hansen.

Mye lest: Robin ble permittert igjen og igjen. Nå er han klar for nytt yrke

Hjelper ikke alle

– Alle bedrifter er ulike, og vi vet at én ordning ikke kan treffe alle. Lønnsstøtte vil være riktig for enkelte, mens det for andre kan være riktig å permittere, svarer statssekretær i Lotte Grepp Knutsen.

Erik Brynhildsbakken i Color Line, ønsker seg tilbake til den ordningen der myndighetene ga økonomisk støtte for å få permitterte ansatte tilbake til arbeid.

– Innreiserestriksjonene må også oppheves slik at reiselivet kommer i gang igjen, sier Brynhildsbakken.

Mye delt: Regjeringa vil skrote «året uten penger» for syke og skadde som ikke er ferdig avklart i Nav