Stian Fyen, ANB

– Dette er en privatisering av navnet på Sørlandsbanen. Det reagerer vi på, sier stortingsrepresentant for Arbeiderpartiet, Øystein Langholm Hansen, til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).

Tidligere i høst ble det kjent at det britiske togselskapet Go-Ahead vant anbudet om å drive Sørlandsbanen de neste ti årene. Samtidig gikk selskapet ut og sa at de ønsket å endre navnet på strekningen til Sørtoget.

– Vi stilte oss spørsmålet, hvor tar man toget? Til Sør, og derfor valgte vi å forenkle dagens navn, sa direktør i Go-Ahead Nordic, Magnus Hedin, til nettavisen E24.

• Dale vil ikke love Go-Ahead-ansatte at de får beholde lønn og pensjon

Protesterer mot navnet

Men den navneendringen vil Arbeiderpartiet ha seg frabedt. Nå krever de at samferdselsminister Jon Georg Dale spiller ballen over til Stortinget for å avgjøre om Sørlandsbanen får endre navn.

Det var Stortinget som i 1913 vedtok at Sørlandsbanen skulle hete Sørlandsbanen, og ikke Vestlandsbanen slik enkelte ville. Også denne gangen må Stortinget ha en hånd på rattet, krever Ap.

– Du reiser sørover fra Stavanger eller Oslo, men reiser du fra Kristiansand reiser du enten østover eller vestover. Det er et dårlig navn som ikke beskriver strekningen, sier Hansen, og legger til:

– Konsekvensen kan bli at vi må skifte navn på strekninger hvert tiende år fordi noen nye vinner et anbud. Det er bedre å bruke et 105 år gammelt navn som beskriver strekningen bedre.

• Britisk fagforeningsleder raser mot Go-Ahead: – De har prøvd å innføre tog uten personal i vognene

Onsdag sa samferdselsminister Jon Georg Dale i Stortingets spørretime onsdag at Sørlandsbanen fortsatt skal hete Sørlandsbanen. Det er bare navnet på togene som skal endres.

– Fortsatt vil banen hete Sørlandsbanen, men selskapet får lov til å operere under navnet de vil for togene de kjører, sa han.

(Saken fortsetter under bildet.)

Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) fastholder at Sørlandsbanen fortsatt skal hete Sørlandsbanen.

Ole Berg-Rusten / NTB scanpix

Statoil og Eqionor

Men avklaringen fra samferdselsministeren gjorde ikke Hansen i Ap særlig klokere.

– Jeg har ikke fått større klarhet i spørsmålet. Etter vedtaket i Stortinget i 1913 har både strekningen og banelegemet blitt kalt Sørlandsbanen. Nå venter jeg på en ny avklaring fra samferdselsministeren gjennom et skriftlig spørsmål, sier Langholm Hansen.

Arbeiderpartiet har også tidligere forsøkt å stanse en navneendring. Da Statoil ønsket å bytte navn til det nåværende Equinor, krevde partiet sammen med Senterpartiet at navnebyttet skulle utsettes.

De fikk kun støtte fra Rødt, og det møtte heller ingen andre enn olje- og energiministeren til høringen om navneendringen i Stortinget. (ANB)

Les også:

• Dyrere for både staten og passasjerene 25 år etter togprivatiseringa i Storbritannia

• Anbudstilhengerne mener Go-Ahead sparer staten for 300 millioner kroner i året. NSB-direktørens regnestykke viser noe helt annet

• SJ krever omkamp om Sørlandsbanen – mener Go-Ahead har urealistiske priser