ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

Olsen er hovedtillitsvalgt for Transportarbeiderforbundets medlemmer på Asko Øst sin enorme avdeling på Vestby rett sør for Oslo. Tidligere har han også vært konserntillitsvalgt for all NTF-medlemmene over hele landet. Derfor kom ikke bråket i Molde overraskende på ham. Det er en uro som Olsen mener skyldes den lokale bedriftsledelsen alene.

– Det er ledelsen i Molde som er problemet. Asko skal være for gode til å drive på sånn som ledelsen holder på der oppe. Det er bekymringsfullt at Asko-ledelsen i Molde ikke godtar sentrale bestemmelser som februarreguleringa og ansiennitetsprinsippet som gjelder overalt ellers i arbeidslivet, sier Olsen.

• Truer med å sparke ansatte som ikke møter på jobb natt til 1. september

– Må gjøre noe med Molde

Han er helt uenig i at konsernledelsen ikke kan gjøre noe med saken, slik de har hevdet overfor den nåværende konserntillitsvalgte, Stian Kvalvaag.

– Hadde en avdeling gått med underskudd i flere år, ville de byttet ut den lokale ledelsen umiddelbart, så de kan gjøre noe med Molde om de vil, understreker han.

Olsen er krystallklar på at noe må gjøres. Raskt.

– Den virkeligheten som beskrives i Molde, kjenner jeg meg ikke igjen i her jeg jobber. Jeg ville aldri hatt det slik som de har det der oppe. Problemet er at når disse sakene havner ute i offentligheten, så danner det seg et bilde av at det er slik hele Asko er. Det er ikke riktig, for det gjelder bare for Molde. Derfor må konsernledelsen se på virkeligheten i Molde før de ødelegger hele Asko sitt rykte, påpeker han.

• Ansatte på Asko Molde reagerer kraftig på overvåking og trusler

Fra NTF til YTF

Olsen forteller at han synes det er rart det ikke kommer reaksjoner fra konsernledelsen på at sjåfører ved Asko Molde har meldt seg ut av Transportarbeiderforbundet og inn i Yrkestrafikkforbundet, YTF.

– Innen grossist er Asko den store aktøren i arbeidsgiverorganisasjonen Virke, og jeg synes det er merkelig at konsernledelsen ikke griper inn, men i stedet godtar at Asko Molde får lov til å kontakte YTF som er i en annen arbeidstakerorganisasjon. Hvilket lys kommer da Virke i forhold til Asko og Norgesgruppen, undrer Olsen.

• Asko-ansatte slipper lønnskutt, får i stedet etterbetalt

Gi og ta

Mens samarbeidsklimaet i Molde er på frysepunktet, er noe helt annet på Asko Øst i Vestby.

– Vi spiller nok med litt åpnere kort mellom ledelsen og de tillitsvalgte her. Vi kan si meningen vår med en gang, men får også beskjed om vi har tøyd strikken for langt, sier han.

På Asko Øst fungerer samarbeidet etter gi-og-ta-prinsippet for begge parter.

– Ved problemer som vi ikke har kontroll over som datatrøbbel eller trafikkproblemer som utløser overtid, så har vi stilt opp for bedriften, og vi har heller ikke mange tvistesaker, sier han.

• Ledelsen ved Asko Molde vil kjøpe transport eksternt for å unngå overtidsbetaling

Ikke redd for å si nei

I 2007 gikk bedriften med dundrende underskudd. Det ble snudd med ny ledelse på et par år.

– Det hadde den nye ledelsen aldri klart uten et godt samarbeid med oss, poengterer han.

Han er likevel ikke redd for å si nei når det trengs.

– I prinsippsaker har vi kontaktet både Datatilsynet, Statens Vegvesen og Arbeidstilsynet om det har vært nødvendig, smiler han lurt.

For en del år siden hadde han skrevet ferdig et brev til Arbeidstilsynet. Det viste han til sjefen før brevet ble sendt.

– Da ba sjefen meg vente med å sende brevet. Så satte vi oss ned og klarte å løse problemet der og da uten at vi måtte dra inn Arbeidstilsynet, sier han.

• Så mye lønnsøkning har transportarbeiderne fått i år

– Klubben blir hørt

Han forteller at selv om ledelsen og klubben i utgangspunktet er uenige, så pleier de å komme fram til enighet til slutt.

– Ledelsen kommer med sine argumenter og vi kommer med våre. Vi opplever at synspunktene våre blir hørt her, understreker han.

Dog innrømmer han at akkurat nå har han en tvisteprotokoll i forbindelse med bemanning på det nye kjølelageret.

– Som regel klarer vi å diskutere oss fram til løsninger. Med bakgrunn i tidligere erfaring fra det samarbeidet vi har mellom klubben og ledelsen her i Asko Øst, tror jeg nok at vi skal klare det denne gangen også. Vi er vel bare uenige når det skal forhandles lokale lønnstillegg hvert år, ler Reidar Olsen.

• Transportarbeiderforbundet tordner mot Virke-seminar

Lokalt ansvar å rydde opp

Administrerende direktør i Asko Norge, Tore Bekken sier til Transportarbeideren at konsernledelsen er kjent med de uoverenstemmelser som har vært mellom klubbleder og ledelsen i ASKO Molde.

– Det er aldri heldig for noen av partene å føre en diskusjon i media, men vi tar til etterretning at klubbleder og ASKO har ulik holdning til dette, sier han.

Bekken forteller at ASKO er opptatt av å ha et godt samarbeid med de ansatte.

Tore Bekken, administrerende direktør i Asko Norge, sier problemene i Asko Molde må ordnes opp i lokalt, ikke på konsernnivå.

Asko

– Vi mener at vi har lykkes med det. Det viser blant annet vår årlige medarbeiderundersøkelse med nesten 3.000 tilbakemeldinger på et godt nivå. Disse tilbakemeldingene er et viktig mål for oss som arbeidsgiver og en indikator på vårt omdømme, understreker han.

Når det gjelder ASKO Molde spesielt ønsker ikke Bekken å kommentere saken ytterligere da han påpeker at det er et lokalt ansvar å håndtere disse sakene, både fra ledelsen og klubben sin side.

– Men påstanden om at ledelsen i ASKO Molde har «lokket ansatte» over i en konkurrerende arbeidsgiverorganisasjon kjenner vi oss ikke igjen i og tar avstand fra, avslutter Tore Bekken.

• Svenn-Erik ble syk og måtte slutte i jobben. Nå får han tidenes skattesmell

• Nå øker hun skatten på jobbkjøring med egen bil

• – Avisbudene risikerer å måtte slutte i jobben