Drosjesjåfør Anne Karlsen Hove har en bønn til regjeringen: – Utsett frislippet av taxinæringen.
Privat
Frislipp av taxiløyver:
Anne har kjørt drosje i 34 år. Fra 1. november er det fritt fram for å konkurrere om jobben hennes
Det er blitt stadig mindre lukrativt å være drosjeeier eller sjåfør. Frykten er at det blir enda verre når regjeringen sørger for frislipp av taxiløyver 1. november.
helge@lomeda.no
Anne Karlsen Hove har kjørt drosjebil siden 1986 og eid sin egen siden 1996, hele tiden i Oslo Taxi, altså i 24 år. Nå frykter hun et mye mer uryddig drosjemarked med enda flere aktører.
Hun tror det blir vanskeligere for kundene å orientere seg i bestillingsmarkedet. Og nye konkurrenter som driver på en helt annen måte.
Regjeringen har utsatt ikrafttredenen av endringene i drosjereguleringen til 1. november 2020. Onsdag går det ut et opprop fra LO, YS, NHO Transport, Fellesforbundet, Yrkestrafikkforbundet og Norges Taxiforbund med et sterkt ønske om at lovendringen justeres.
Lønnskampens vinnere og tapere: Sjekk hvor mye du ligger etter sammenlignet med topplederne
Kan leve av
– Vi ber om en justering av den vedtatte lovendringen for å sikre hensikten bak den: En seriøs næring, rettferdig konkurranse, et pålitelig tilbud og ikke minst en jobb drosjesjåfører kan leve av og med. Uten denne justeringen vil drosjesjåførene i praksis bli underbetalte løsarbeidere. I mange andre land har dette skjedd. Erfaringene fra blant annet Sverige viser at tilbudet blir dyrere og dårligere for passasjerene, sier LO-leder Hans-Christian Gabrielsen til FriFagbevegelse.
Tirsdag møtte LO, YS, Fellesforbundet, Yrkestrafikkforbundet, NHO Transport og Norges Taxiforbund samlet opp for å gi uttrykk for sin samstemte mening om lovendringen. Og et ønske om at lovendringen må justeres.
Saken fortsetter under bildet.
YS-leder Erik Kollerud og LO-leder Hans-Christian Gabrielsen i samtale med drosjeeier Anne Karlsen Hove.
Privat
Anne Karlsen Hove er helt enig med LO-lederen.
– Det kom et skille i taxinæringen for 20 år siden. Da ble det åpnet for konkurranse og vi fikk mange nye sentraler. Ikke alle var like gode. Det ble et rotete marked, sier Anne Karlsen Hove til FriFagbevegelse.
Nå frykter hun altså at alt bare blir enda verre.
– Vi er mange som har ønsket at dette ble utsatt til neste år. Korona-pandemien har rammet oss sterkt. Loven skulle tre i kraft 1. juli, men ble utsatt til 1. november. Det er også for tidlig, mener Hove.
Aktuelt: Disse yrkesgruppene er mest utsatt for korona
Sliter tungt
Hun forteller om en næring som sliter tungt.
– Vi er helt avhengig av mange andre bransjer, som også ligger nede nå. Mange har hjemmekontor. Reiselivet fungerer ikke. Få mennesker kommer til Oslo. Det er få firma-kunder. Heldigvis har skole- og dagsenterkjøringen startet opp igjen. Men det berger ikke alt, sier hun.
Når dagen er omme, har hun kjørt inn rundt 3000 kroner. Da skal utgiftene betales. Det blir ikke mye igjen.
Konkret er kravet til organisasjonene at drosjene må være tilknyttet en taxisentral, for å gi et godt og sikkert tilbud for folk i hele landet, anstendige lønns- og arbeidsvilkår, og rettferdig konkurranse.
– Taxisentralene gjør at det offentlige kan stille krav til og kontrollere drosjenæringa. Det kan handle om dekningen i distriktene og rullestolramper for eksempel. Og ikke minst må sentralene ta ansvar for anstendige lønns- og arbeidsvilkår og gi kundene en reell klageadgang, sier Hans-Christian Gabrielsen.
Fått med deg denne? Han er engelskmannen som sette Uber i knestående. No har han ei åtvaring til Norge
Mest lest
Torbjørn Røe Isaksen
Jan-Erik Østlie
Regjeringen foreslår å skrote «enkepensjonen»
Lønnsoppgjøret:
Forbundsledelsen i HK med forbundsleder Christopher Beckham og 1. nestleder Bjørn Mietinen på vei til riksmekleren.
Erlend Angelo
Lønnsoppgjøret: Her er resultatene så langt
Både forhandlingsleder i KS, Tor Arne Gangsø og forhandlingsleder Mette Nord i LO Kommune er fornøyd med at de klarte å bli enige om en forhandlingsløsning for de kommuneansatte.
Per Flakstad
Kommuneoppgjøret er i havn: Ansatte får mellom 1400 og 1900 kroner
NY PRAKSIS: Hovedverneombud ved Yara Porsgrunn, Roger Hansen, er glad for at videomøtene ikke lenger tas opp.
Privat
Verneombud fikk stoppet opptak av videomøter: – Kan være en felle, sier advokat
Lønnsoppgjøret:
STREIK FRA SØNDAG MORGEN: Fire arbeidstakerorganisasjoner tar ut alle sine bussjåfører i Oslo og Viken i streik fra søndag morgen klokka 6. I første omgang går 3800 sjåfører ut i streik, men en ytterligere opptrapping til andre deler av landet kan komme raskt.
Roy Ervin Solstad
3800 bussjåfører går ut i streik
KAMPKLARE FRISØRER: Fra venstre nestleder i fagforeninga Jeanette Bjørnstøl Tashev, Terri-Leigh Skjæveland fra Sandnes,., Elisabeth Njaa fra Randaberg, Merethe Eide fra Kristiansund og Vilde Dalseng fra Bergen. .
Helge Rønning Birkelund
Provisjonsbasert lønn presser frisører til å gå på jobb selv om de er syke: – Minstelønna må opp
Debatt:
– Jeg tror ikke at dette tariffoppgjøret vil bidra positivt til å rekruttere flere, skirver denne helsefagarbeideren. (Illustrasjonsfoto)
colourbox.com
«76 øre mer i timen – skal jeg le eller gråte?»
Lønnsoppgjøret for elektrikerne
STREIKEKLARE: Forhandlingsleder og leder i EL og IT Forbundet, Jan Olav Andersen, forventer at arbeidsgiverne bidrar til å finne en løsning under meklingen, som starter mandag. Hvis ikke, står 5.500 elektrikere over hele landet klare til å ta i bruk streikevåpenet.
Leif Martin Kirknes
Her streiker elektrikerne hvis det ikke blir enighet med arbeidsgiverne
26.000 HK-medlemmer skal stemme over meklingsresultatet mellom Handel og Kontor og Virke – her ved HK-leder Christopher Beckham (t.v.) og Bård Westbye, forhandlingsansvarlig i Virke.
Erlend Angelo
Lønnsoppgjøret: Dette skjer om medlemmene stemmer nei
REVET: Byggeier rev brakken etter at den begynte å få «slagside».
Leif Martin Kirknes
Disse falleferdige brakkene ble leid ut til utenlandske arbeidere
FELLES INNGANG: Nav-kontoret i Florø og luftveisklinikken til kommunen skulle ha samme inngang og venteområde. Da stengte verneombudet i NAV kontoret.
Privat
Korona-testing i samme bygg - Nav måtte stenge
Butikkansatte får ikke det sikkerhetsnettet de fortjener når de er på jobb, mener Handel og Kontor.
Sissel M. Rasmussen
Butikkansatte og renholdere får ikke godkjent korona som yrkesskade. Her forklarer regjeringen hvorfor
Securitas-sjef Martin Holmen tjente 3,9 millioner i fjor.
Tri Nguyen Dinh og Securitas
Vekter-streiken: Securitas-sjefen tjener ti ganger mer enn en vanlig vekter
Tommelen opp hos Tom Jacobsen, hovedtillitsvalgt, hos Norcem i Brevik.
Trond Elstad
Tom (63) kunne blitt pensjonist, men så kom gladmeldingen fra Erna. Nå tar han fire nye år
VED STUEBORDET: Hjemmekontor har tatt bort hverdagsstresset i familien Svendsen, men det er viktig å få andre impulser enn hjemmets fire vegger, mener Janne Marie og Dag Rune Svendsen.
Martin Guttormsen Slørdal
Livet ble snudd på hodet for Janne og Dag Rune. Nå er hverdagsstresset borte
Billettkontroll er et av områdene som vil bli rammet av vekter-streiken.
Sissel M. Rasmussen
Vekterne går ut i streik: Her står striden
Lønnsoppgjøret:
Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.
Arash A. Nejad/Nyebilder
Bussjåførene er lei: – Det får ta den tiden det trenger
STÅR FRAM: Målfrid J. Frahm Jensen ble utsatt for omfattende gjengjeldelser da hun varslet. Nå håper hun flere får bedre kompetanse og kunnskap om varsling og varslingens krefter.
Marie von Krogh
Målfrid varslet om forhold på jobben. Så vurderte sjefen å få henne innlagt
Lønnsoppgjøret:
STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.
Roy Ervin Solstad
Busstreiken er i gang: – Vi må få det vi har blitt lovet
ENIGHET: I forhandlingene mellom Industri Energi og Norsk Industri ble det enighet om at kvinner innen elektrokjemisk industri skal få tilpasset arbeidstøy. Bildet viser prosessoperatør Marie Moen ved Yara Porsgrunn på Herøya.
Arkivfoto: Sissel M. Rasmussen
