ROY ERVIN SOLSTAD

res@lomedia.no

Det viser en undersøkelse Transportarbeideren gjorde blant deltagerne på konferansen. Et av spørsmålene var: «Hvis du kunne vært med å avgjøre om NTF skulle gå inn i Fellesforbundet, hva ville du stemt?»

16,3 prosent nei

Undersøkelsen ble gjennomført ved at det ble delt ut spørreskjema til alle deltagerne på aktivitetskonferansen Transportarbeiderforbundet arrangerte for tillitsvalgte fra hele landet i helgen. Disse ble så samlet inn igjen. Totalt var det drøyt 105 deltagere, og Transportarbeideren fikk inn svar fra 97 av dem.

På spørsmålet om sammenslåing svarte 77,6 prosent ja, mens 16,3 prosent var negative. De resterende 6,1 prosentene svarte blankt, eller skrev på skjemaet at de synes det var for tidlig å bestemme seg.

• Nå er utkastet til Transport sin avtale med Fellesforbundet snart klart

Tror på økt ja-side

Leder i Transportarbeiderforbundet, Lars Morten Johnsen, sier til Transportarbeideren at signalene han får fra folk om å slå seg sammen med Fellesforbundet er veldig positive.

– Det virker som folk synes det er fornuftig det vi holder på med nå. Noen er selvsagt skeptiske, men jeg har veldig stor tro på at når avtalen offentliggjøres på fredag, så vil ja-siden øke, sier han.

(Saken fortsetter under bildet.)

Lars Morten Johnsen, leder i Transportarbeiderforbundet (til venstre) tror at ja-siden vil øke i spørsmålet om NTF skal bli en del av Fellesforbundet der Jørn Eggum er leder.

Roy Ervin Solstad

Toppstyrt prosess

Roald Arentz, bransjerådsleder for taxi, er en av dem som heller mot et nei. Det skyldes ikke minst at han mener prosessen har vært preget av et hastverk han synes det er vanskelig å forstå årsaken til, og at den har vært lukka og toppstyrt.

– Foreninger og tillitsvalgte har blitt orientert, men ikke involvert i prosessen. Det er lite demokratisk, spesielt i et forbund der medlemsdemokratiet tradisjonelt har stått sterkt, sier han.

• Angrer ikke på at de gikk inn i Fellesforbundet

Avvikles fra toppen og ned

Han kjøper ikke argumentet med at en sammenslåing er til medlemmenes beste, og at konsekvensen blir liten for foreningene.

– Dersom vi får framlagt et ferdig opplegg vi ikke kan gjøre annet enn si ja eller nei til på det ekstraordinære landsmøtet, er forbundet kanskje i ferd med å bli avvikla fra toppen og ned, uten at medlemmene har blitt tatt med på råd. Å avvikle et forbund på 1-2-3, et forbund som ironisk nok vil være 123 år gammelt i 2019, er en avgjørelse medlemmene med rette oppfatter som betydningsfull og symboltung, understreker han.

(Saken fortsetter under bildet.)

- Prosessen har vært preget av hastverk og uten at medlemmene har blitt tatt med på råd, sier Roald Arentz. Han er skeptisk til Fellesforbund-planene.

Roy Ervin Solstad

Lite realistisk med nei i mai

Arentz har imidlertid liten tro på et nei-flertall i mai neste år.

– Det virker lite realistisk, ikke minst fordi en samla forbundsledelse sterkt har anbefalt at prosessen sluttføres. Det er en prosess der medlemsdemokratiet etter mitt syn ikke er tilstrekkelig ivaretatt i denne prosessen, men jeg håper på en god medlemsdebatt fram mot det ekstraordinære landsmøtet, sier Roald Arentz.

• Postkom lar seg ikke påvirke av mulig sammenslåing av Fellesforbundet og Transportarbeiderforbundet

Avgjøres i mai

NTF-leder Johnsen har forståelse for at ikke alle er positive til å bli en del av Fellesforbundet.

– Jeg skjønner at mange har sterke følelser, men vi må se på hva som er det beste for medlemmene. Ikke bare nå, men om fem og ti år fram i tid. Vi har mye til felles med Fellesforbundet både når det gjelder kulturen i forbundene og i transportsektoren. Jeg tror også at den omstillingen som skjer i næringslivet vil vi som transportarbeidere stå bedre rustet til å møte som en del av Fellesforbundet, sier Lars Morten Johnsen.

Det endelige svaret på om han får med seg forbundet på det, skjer i et ekstraordinært landsmøte 8. mai neste år.