Jakobsen advarer han mot det han mener er sosial dumping, svekket beredskap og et lovverk som ikke fungerer.
Håvard Sæbø / Arkiv
Jakobsen advarer han mot det han mener er sosial dumping, svekket beredskap og et lovverk som ikke fungerer.
Håvard Sæbø / Arkiv
Tone Thomte
Morten Hansen
Tone Thomte
Morten Hansen
Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.
Tormod Ytrehus
Utsatt: Bussjåførene sitter lagelig til for hugg – både verbalt og fysisk.
Tormod Ytrehus
68 prosent av de fagorganiserte som leverte sin stemme i bussoppgjøret har sagt ja til årets lønnsoppgjør.
Berit Baumberger
68 prosent av de fagorganiserte som leverte sin stemme i bussoppgjøret har sagt ja til årets lønnsoppgjør.
Berit Baumberger
Et nasjonalt reisekort kommer ikke til å føre til færre biler på veiene, mener Jernbanedirektoratet.
Emmie Olivia Kristiansen
Et nasjonalt reisekort kommer ikke til å føre til færre biler på veiene, mener Jernbanedirektoratet.
Emmie Olivia Kristiansen
11 KRONER: Lønna til bussjåførene øker med 11 kroner i timen fra 1. april i år.
Morten Hansen
11 KRONER: Lønna til bussjåførene øker med 11 kroner i timen fra 1. april i år.
Morten Hansen
Erlend Tro Klette
Erlend Tro Klette
I 2017 var lønna til en bussjåfør omtrent 95 prosent av en industriarbeiderlønn. Nå er den under 91 prosent, hevder Fellesforbundet, og krever at den negative utviklingen snus.
Roy Ervin Solstad
I 2017 var lønna til en bussjåfør omtrent 95 prosent av en industriarbeiderlønn. Nå er den under 91 prosent, hevder Fellesforbundet, og krever at den negative utviklingen snus.
Roy Ervin Solstad
KRAVOVERLEVERING: Ingrid Myran (f.v) fra Fagforbundet, Arild Kjempekjenn fra NJF, forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen fra Fellesforbundet og Marius Træland fra YTF har innledet årets lønnsoppgjør i Bussbransjen.
Ola Tømmerås
KRAVOVERLEVERING: Ingrid Myran (f.v) fra Fagforbundet, Arild Kjempekjenn fra NJF, forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen fra Fellesforbundet og Marius Træland fra YTF har innledet årets lønnsoppgjør i Bussbransjen.
Ola Tømmerås
Brian Cliff Olguin
Brian Cliff Olguin
Morten Hansen
Morten Hansen
Manglende sikkerhetstiltak gjør at bussjåførene risikerer alvorlige skader eller død ved ulykker i lave hastigheter.
Staten havarikommisjon
Manglende sikkerhetstiltak gjør at bussjåførene risikerer alvorlige skader eller død ved ulykker i lave hastigheter.
Staten havarikommisjon
Ingen motstand mot tariffavtale fra daglig leder Fredrik Eijerstam.
Håvard Sæbø
Ingen motstand mot tariffavtale fra daglig leder Fredrik Eijerstam.
Håvard Sæbø
FROSTRØYK: Klarvær og minus 26 grader gir frostrøyk når Solbakken snakker.
Roy Ervin Solstad
FROSTRØYK: Klarvær og minus 26 grader gir frostrøyk når Solbakken snakker.
Roy Ervin Solstad
196 cm på strømpelesten gir problemer for bussjåfør Robert Holmé.
Håvard Sæbø
196 cm på strømpelesten gir problemer for bussjåfør Robert Holmé.
Håvard Sæbø
LØFT: Fuglestad har også gjort tungt fysisk arbeid i sin yrkeskarriere. Han tror det er på grunn av dette og vektløfting at han fortsatt har god rygg i dag. Da han var ung kunne Fuglestad støte 110 kilo, mens han selv veide rundt 70.
Håvard Sæbø
LØFT: Fuglestad har også gjort tungt fysisk arbeid i sin yrkeskarriere. Han tror det er på grunn av dette og vektløfting at han fortsatt har god rygg i dag. Da han var ung kunne Fuglestad støte 110 kilo, mens han selv veide rundt 70.
Håvard Sæbø
Hvis vi ikke snur nå, vil vi miste både folk og tillit.
Brian Cliff Olguin
Hvis vi ikke snur nå, vil vi miste både folk og tillit.
Brian Cliff Olguin
OVERLEVDE: Bussjåføren overlevde, tross enorme skader på bussen.
Politiet
OVERLEVDE: Bussjåføren overlevde, tross enorme skader på bussen.
Politiet
SIKKERHET: Bussjåfør Rangvald Berge har fått en sikrere arbeidsplass på Vestlandet. Regjeringen vurderer strengere krav.
Roy Ervin Solstad
SIKKERHET: Bussjåfør Rangvald Berge har fått en sikrere arbeidsplass på Vestlandet. Regjeringen vurderer strengere krav.
Roy Ervin Solstad
Kent Weberg (t.v) og Morten Hagen har i lang tid etterlyst tiltak for å gjøre bussterminalen sikrere.
Morten Hansen
Kent Weberg (t.v) og Morten Hagen har i lang tid etterlyst tiltak for å gjøre bussterminalen sikrere.
Morten Hansen
Tone Thomte (t.v.) og Mona Andersen i NJF Buss mener sikkerheten betraktes mer som en retningslinje enn som en nødvendighet.
Morten Hansen
Tone Thomte (t.v.) og Mona Andersen i NJF Buss mener sikkerheten betraktes mer som en retningslinje enn som en nødvendighet.
Morten Hansen
TOK LAPPEN: Eit stipend på 15.000 kr frå Fagforbundet var med å snu livet til Jean Budengeri. No har han fått fast jobb som bussjåfør.
Privat
TOK LAPPEN: Eit stipend på 15.000 kr frå Fagforbundet var med å snu livet til Jean Budengeri. No har han fått fast jobb som bussjåfør.
Privat
Denne ulykken endte med en sjåfør død, mens den andre mistet benet. Hastigheten var 33 kilometer i timen.
Staten Havarikommisjon
Denne ulykken endte med en sjåfør død, mens den andre mistet benet. Hastigheten var 33 kilometer i timen.
Staten Havarikommisjon
TRYGGHET OG BEDRE LØNN: Siden 2018 har rundt 100 bussjåfører i Bodø tatt fagbrev gjennom SB-skolen til Nordlandsbuss. Det gir bussjåførene et skikkelig lønnshopp, og sikkerhet for jobben, dersom det kommer krav om fagbrev i fremtidige anbudsrunder.
Håvard Sæbø
TRYGGHET OG BEDRE LØNN: Siden 2018 har rundt 100 bussjåfører i Bodø tatt fagbrev gjennom SB-skolen til Nordlandsbuss. Det gir bussjåførene et skikkelig lønnshopp, og sikkerhet for jobben, dersom det kommer krav om fagbrev i fremtidige anbudsrunder.
Håvard Sæbø
STREIKEFARE: Sist gang bussjåførene i NJF streiket var i 2020. Nå har forbundet tatt ut 297 sjåfører til streik i tilfelle det ikke blir enighet i bussbransjeoppgjøret.
Morten Hansen
STREIKEFARE: Sist gang bussjåførene i NJF streiket var i 2020. Nå har forbundet tatt ut 297 sjåfører til streik i tilfelle det ikke blir enighet i bussbransjeoppgjøret.
Morten Hansen
FARLIG ARBEIDSPLASS: Mellom 2013 og 2022 ble 963 bussjåfører drept eller alvorlig skadet i frontkollisjoner. Tallene kunne vært langt lavere om bussene hadde vært sikrere, viser en rapport fra Transportøkonomisk Institutt.
Bjørn A. Grimstad
FARLIG ARBEIDSPLASS: Mellom 2013 og 2022 ble 963 bussjåfører drept eller alvorlig skadet i frontkollisjoner. Tallene kunne vært langt lavere om bussene hadde vært sikrere, viser en rapport fra Transportøkonomisk Institutt.
Bjørn A. Grimstad
– Det er vanskelig å få unge til å velge bussyrket. Nå må arbeidsgiverne ta inn over seg at lønn er en viktig årsak, sier Marit Sauge.
Werner Juvik
– Det er vanskelig å få unge til å velge bussyrket. Nå må arbeidsgiverne ta inn over seg at lønn er en viktig årsak, sier Marit Sauge.
Werner Juvik
BLIR I NORGE: - Vi kunne aldri dratt tilbake under Bassar Al Assads regime, men selv om diktatoren er borte vil vi bli boende her i Bodø, sier Sadiya Altinawi.
Roy Ervin Solstad
BLIR I NORGE: - Vi kunne aldri dratt tilbake under Bassar Al Assads regime, men selv om diktatoren er borte vil vi bli boende her i Bodø, sier Sadiya Altinawi.
Roy Ervin Solstad
Jeg trodde vi skulle beholde pauser sammen med kolleger.
Tormod Ytrehus
Jeg trodde vi skulle beholde pauser sammen med kolleger.
Tormod Ytrehus
Ulykkesbussen som kjørte av veien på E10 ved Raftsundet i Hadsel kommune. Tre personer omkom.
Amanda Pedersen Giske / NTB
Ulykkesbussen som kjørte av veien på E10 ved Raftsundet i Hadsel kommune. Tre personer omkom.
Amanda Pedersen Giske / NTB
Vi har i vårt samfunn en stadig økende forskjell mellom rike og fattige, skriver Ørjan Takle.
Håvard Sæbø
Vi har i vårt samfunn en stadig økende forskjell mellom rike og fattige, skriver Ørjan Takle.
Håvard Sæbø
Leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening, Per Ole Melgård (til venstre) og administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.
Roy Ervin Solstad
Leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening, Per Ole Melgård (til venstre) og administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.
Roy Ervin Solstad
Erlend Tro Klette
Erlend Tro Klette
En kvinne døde og to andre ble skadet. Mandag starter saken mot bussjåføren i Vestfold tingrett. (Illustrasjonsfoto)
Andreas Haldorsen
En kvinne døde og to andre ble skadet. Mandag starter saken mot bussjåføren i Vestfold tingrett. (Illustrasjonsfoto)
Andreas Haldorsen
Cato er kombinert guide og bussjåfør. I fjor kjørte han Tom Cruise rundt i snøfokk, blest og ruskevær.
Geir Olsen/NTB, Sissel M. Rasmussen
Cato er kombinert guide og bussjåfør. I fjor kjørte han Tom Cruise rundt i snøfokk, blest og ruskevær.
Geir Olsen/NTB, Sissel M. Rasmussen
Sitronen er presset så hardt at det ikke finnes en dråpe igjen, skriver Jan Erik Aukan.
Tormod Ytrehus
Sitronen er presset så hardt at det ikke finnes en dråpe igjen, skriver Jan Erik Aukan.
Tormod Ytrehus
Sjåføren gikk fra å ha en forutsigbar turnus med nesten bare nattarbeid på ekspressbusser, til å kjøre shuttlebusser på dagtid. Er dette innenfor arbeidsgivers styringsrett, eller er det en endringsoppsigelse. Oslo tingrett mener det første.
Illustrasjonsfoto: Tormod Ytrehus
Sjåføren gikk fra å ha en forutsigbar turnus med nesten bare nattarbeid på ekspressbusser, til å kjøre shuttlebusser på dagtid. Er dette innenfor arbeidsgivers styringsrett, eller er det en endringsoppsigelse. Oslo tingrett mener det første.
Illustrasjonsfoto: Tormod Ytrehus
Per Morten Gjemble (t.v.), Harald Brennsæter og Cecilie Brennsæter mener kutt i bussrutene vil ramme de reisende som ikke har andre alternativer hardest.
Morten Hansen
Per Morten Gjemble (t.v.), Harald Brennsæter og Cecilie Brennsæter mener kutt i bussrutene vil ramme de reisende som ikke har andre alternativer hardest.
Morten Hansen
Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.
Werner Juvik
Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.
Werner Juvik