ULOVLIG PRAKSIS: Unibuss må betale 5000 kroner til Ruter dersom sjåfører bryter mobiltelefonreglementet til Ruter, men Oslo tingrett mener Unibuss sin praksis med å la sjåførene selv betale den «boten» er ulovlig.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør ble bøtelagt for mobilbruk, men nektet å betale. Nå har han vunnet i retten
ULOVLIG PRAKSIS: Unibuss må betale 5000 kroner til Ruter dersom sjåfører bryter mobiltelefonreglementet til Ruter, men Oslo tingrett mener Unibuss sin praksis med å la sjåførene selv betale den «boten» er ulovlig.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør ble bøtelagt for mobilbruk, men nektet å betale. Nå har han vunnet i retten
DØDSFELLER: Det er ulykker som denne i Ullensaker nordøst for Oslo i 2017 som har vist hvor dårlig beskyttet sjåførene er. Disse to bussene hadde drøyt 30 km/t da de traff hverandre, men resultatet var at den ene sjåføren omkom, den andre ble hardt skadd.
Statens vegvesen
Politisk enighet kan bety slutten på livsfarlige busser i Norge
DØDSFELLER: Det er ulykker som denne i Ullensaker nordøst for Oslo i 2017 som har vist hvor dårlig beskyttet sjåførene er. Disse to bussene hadde drøyt 30 km/t da de traff hverandre, men resultatet var at den ene sjåføren omkom, den andre ble hardt skadd.
Statens vegvesen
Politisk enighet kan bety slutten på livsfarlige busser i Norge
GA NY INNSIKT: Virkelighetsbeskrivelsen fra Morten Holm (t.v.) og de andre bussjåførene i Innlandet var en øyeåpner for Lise Selnes (Ap) og Margrethe Haarr (Sp).
Morten Hansen
Politikerne steiler når de får høre om bussjåførenes hverdag: – Var ikke klar over at det kunne kuttes så mye i anbudet
GA NY INNSIKT: Virkelighetsbeskrivelsen fra Morten Holm (t.v.) og de andre bussjåførene i Innlandet var en øyeåpner for Lise Selnes (Ap) og Margrethe Haarr (Sp).
Morten Hansen
Politikerne steiler når de får høre om bussjåførenes hverdag: – Var ikke klar over at det kunne kuttes så mye i anbudet
EN ENDRET HVERDAG: Jens Åge Halberg er tillitsvalgt for bussjåfører i Rena, Femunden, Trysil og Elverum. Mye har endret seg på de 32 årene han har vært bussjåfør.
Martin Guttormsen Slørdal
Bussjåfør Jens Åge skal snart av med pensjon, men er er bekymret over de unge som skal overta
EN ENDRET HVERDAG: Jens Åge Halberg er tillitsvalgt for bussjåfører i Rena, Femunden, Trysil og Elverum. Mye har endret seg på de 32 årene han har vært bussjåfør.
Martin Guttormsen Slørdal
Bussjåfør Jens Åge skal snart av med pensjon, men er er bekymret over de unge som skal overta
STÅR BAK VERNETJENESTEN: Ken-Arild Kristiansen og Tore Wilford, verneombud i henholdsvis Vy Buss i Fredrikstad og Vy Buss i Sarpsborg, bestemte tidligere i sommer at fremre bussdør skulle stenges. Det var et vedtak bussjåførene og deres tillitsvalgte hadde ventet på. Bak fra venstre: Leder av Bilpersonalets forening i NJF, Finn Arne Solberg, Freddy Kulblik, tillitsvalgt for NJF i Vy Buss Sarpsborg, Svein Jacobsen, tillitsvalgt i Fagforbundet i Fredrikstad, Ole Christiansen, leder avdeling Bilpersonalets forening Østfold i NJF.
Morten Hansen
Vy-sjåførene er provosert: mener ØKT-direktøren legger skylda på dem for inntektstapet under korona
STÅR BAK VERNETJENESTEN: Ken-Arild Kristiansen og Tore Wilford, verneombud i henholdsvis Vy Buss i Fredrikstad og Vy Buss i Sarpsborg, bestemte tidligere i sommer at fremre bussdør skulle stenges. Det var et vedtak bussjåførene og deres tillitsvalgte hadde ventet på. Bak fra venstre: Leder av Bilpersonalets forening i NJF, Finn Arne Solberg, Freddy Kulblik, tillitsvalgt for NJF i Vy Buss Sarpsborg, Svein Jacobsen, tillitsvalgt i Fagforbundet i Fredrikstad, Ole Christiansen, leder avdeling Bilpersonalets forening Østfold i NJF.
Morten Hansen
Vy-sjåførene er provosert: mener ØKT-direktøren legger skylda på dem for inntektstapet under korona
Debatt:
Ørjan Takle
Håvard Sæbø
«Anbud er i ferd med å ødelegge bussnæringen», skriver Ørjan Takle
Debatt:
Ørjan Takle
Håvard Sæbø
«Anbud er i ferd med å ødelegge bussnæringen», skriver Ørjan Takle
Unibuss AS eies av Sporveien AS, som igjen er heleid av Oslo kommune. Selskapet kjører på oppdrag fra offentlige administrasjonsselskaper, som Ruter i Oslo.
Tormod Ytrehus
Bussjåfør som spilte kristen musikk får ett års sluttlønn
Unibuss AS eies av Sporveien AS, som igjen er heleid av Oslo kommune. Selskapet kjører på oppdrag fra offentlige administrasjonsselskaper, som Ruter i Oslo.
Tormod Ytrehus
Bussjåfør som spilte kristen musikk får ett års sluttlønn
INGEN BESKYTTELSE: Bak slangene til vifteanlegget, festet til vindusviskeren og noen ledninger til frontlyktene, er det en plate av plast og glassfiber. Det er den eneste beskyttelsen Tor Ingar Storsveen og kollegaene hans har når de gjør jobben sin på norske veier.
Morten Hansen
Bussjåførene frykter for egen sikkerhet: – Vi sitter i et blikkskur
INGEN BESKYTTELSE: Bak slangene til vifteanlegget, festet til vindusviskeren og noen ledninger til frontlyktene, er det en plate av plast og glassfiber. Det er den eneste beskyttelsen Tor Ingar Storsveen og kollegaene hans har når de gjør jobben sin på norske veier.
Morten Hansen
Bussjåførene frykter for egen sikkerhet: – Vi sitter i et blikkskur
KONTROLLRUNDE: Bussjåfør Morten Sivertsen tar alltid en runde i bussen når han henter elevene på skolen. Femteklassingene Lea Brodersen Sørvig (fra venstre), Linea Giving, Selma Gustavsen og Dagny Monrad Klouman har alt på stell.
Håvard Sæbø
Bussjåfører kan bli straffet, dersom barn og unge ikke bruker belte. Derfor tar Morten alltid en ekstra sjekk
KONTROLLRUNDE: Bussjåfør Morten Sivertsen tar alltid en runde i bussen når han henter elevene på skolen. Femteklassingene Lea Brodersen Sørvig (fra venstre), Linea Giving, Selma Gustavsen og Dagny Monrad Klouman har alt på stell.
Håvard Sæbø
Bussjåfører kan bli straffet, dersom barn og unge ikke bruker belte. Derfor tar Morten alltid en ekstra sjekk
JOBBYTTE: Ryggproblemer gjorde at Petter Tømta skiftet yrke fra pølsemaker til bussfører.
Kathrine Geard
Petter kjører buss på heltid, uten fast arbeidstid eller rute: – Det eneste jeg vet er at jeg har fri lørdag og søndag
JOBBYTTE: Ryggproblemer gjorde at Petter Tømta skiftet yrke fra pølsemaker til bussfører.
Kathrine Geard
Petter kjører buss på heltid, uten fast arbeidstid eller rute: – Det eneste jeg vet er at jeg har fri lørdag og søndag
UTSLITTE SJÅFØRER: En ny undersøkelse viser at hver tiende lastebilsjåfør på europeiske veier har sovnet bak rattet tre eller flere ganger bare de siste tolv månedene, og at flere tusen mennesker blir drept hvert eneste år i ulykker med lastebiler og busser.
Colourbox
Nesten hver tredje lastebilsjåfør har sovnet bak rattet det siste året
UTSLITTE SJÅFØRER: En ny undersøkelse viser at hver tiende lastebilsjåfør på europeiske veier har sovnet bak rattet tre eller flere ganger bare de siste tolv månedene, og at flere tusen mennesker blir drept hvert eneste år i ulykker med lastebiler og busser.
Colourbox
Nesten hver tredje lastebilsjåfør har sovnet bak rattet det siste året
PÅ VAKT: – Ein må vere litt defensiv i tankegangen, og ikkje la seg provosere av andre trafikantar, seier Børge Pedersen.
Tormod Ytrehus
Børge (48) køyrer Norges lengste buss
PÅ VAKT: – Ein må vere litt defensiv i tankegangen, og ikkje la seg provosere av andre trafikantar, seier Børge Pedersen.
Tormod Ytrehus
Børge (48) køyrer Norges lengste buss
DØDSFELLER: Senest i mars omkom en bussjåfør i en frontkollisjon ved Stange i Innlandet fylke, men Norge kan ikke sette strengere krav enn resten av Europa, mener samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Norge må akseptere busser med dårlig sikkerhet for sjåførene, mener samferdselsministeren
DØDSFELLER: Senest i mars omkom en bussjåfør i en frontkollisjon ved Stange i Innlandet fylke, men Norge kan ikke sette strengere krav enn resten av Europa, mener samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Norge må akseptere busser med dårlig sikkerhet for sjåførene, mener samferdselsministeren
Bussjåfør Monica (44) har ansvaret for sikkerheten til passasjerene. Hun synes hun burde ha bedre betalt.
Jan Are Hansen
Vy-sjåfør Monica (44) har måttet tilkalle politiet og evakuere passasjerer i jobben. Lønna står ikke i stil
Bussjåfør Monica (44) har ansvaret for sikkerheten til passasjerene. Hun synes hun burde ha bedre betalt.
Jan Are Hansen
Vy-sjåfør Monica (44) har måttet tilkalle politiet og evakuere passasjerer i jobben. Lønna står ikke i stil
Debatt
Ørjan Takle er bussjåfør og lokal klubbleder i Fellesforbundet.
Håvard Sæbø
«Stadig flere deler av arbeidslivet blir satt ut på anbud. Det er uverdig», skriver bussjåfør Ørjan
Debatt
Ørjan Takle er bussjåfør og lokal klubbleder i Fellesforbundet.
Håvard Sæbø
«Stadig flere deler av arbeidslivet blir satt ut på anbud. Det er uverdig», skriver bussjåfør Ørjan
Nytt om navn:
KAMPKLAR: Bussjåfør Joakim Hagen er klar til kamp for ungdommen i det nye vervet som Ungdomssekretær i Fellesforbundet.
Håvard Sæbø
Bussjåfør Joakim Hagen (27) blir ny ungdomssekretær i Fellesforbundet
Nytt om navn:
KAMPKLAR: Bussjåfør Joakim Hagen er klar til kamp for ungdommen i det nye vervet som Ungdomssekretær i Fellesforbundet.
Håvard Sæbø
Bussjåfør Joakim Hagen (27) blir ny ungdomssekretær i Fellesforbundet
TIDSSPØRSMÅL: De siste årene har flere bussjåfører omkommet i frontkollisjoner. Uten sikrere busser er det bare et tidsspørsmål før neste dødsulykke, mener Fellesforbundet.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Sikkerhet for bussjåfører: – Vi har overhodet ingen flere sjåfører å miste, sier Fellesforbundet
TIDSSPØRSMÅL: De siste årene har flere bussjåfører omkommet i frontkollisjoner. Uten sikrere busser er det bare et tidsspørsmål før neste dødsulykke, mener Fellesforbundet.
Jan Morten Frengstad, Hamar Arbeiderblad
Sikkerhet for bussjåfører: – Vi har overhodet ingen flere sjåfører å miste, sier Fellesforbundet
Ole Erik Almlid og Peggy Hessen Følsvik.
Leif Martin Kirknes
Lønnsoppgjøret: LO og NHO er enige om årets lønnstillegg. Dette ble resultatet
Ole Erik Almlid og Peggy Hessen Følsvik.
Leif Martin Kirknes
Lønnsoppgjøret: LO og NHO er enige om årets lønnstillegg. Dette ble resultatet
Under pandemien har den fremre inngangen på busser vært stengt. Hvis sjåføren klarer å ha to meters avstand til andre, slipper han eller hun å bruke munnbind, slår Helsedirektoratet fast. Illustrasjonsfoto
Tormod Ytrehus
Bussjåfører slipper munnbind
Under pandemien har den fremre inngangen på busser vært stengt. Hvis sjåføren klarer å ha to meters avstand til andre, slipper han eller hun å bruke munnbind, slår Helsedirektoratet fast. Illustrasjonsfoto
Tormod Ytrehus
Bussjåfører slipper munnbind
FARLIG KUTT: – Hvis det skal være attraktivt for folk å ta buss, må det være nok avganger, sier tillitsvalgt for VY i Slemmestad, Øyvind Selnes.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør Øyvind kan miste hver tiende kollega, hvis Ruter kutter så mye som først varslet
FARLIG KUTT: – Hvis det skal være attraktivt for folk å ta buss, må det være nok avganger, sier tillitsvalgt for VY i Slemmestad, Øyvind Selnes.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør Øyvind kan miste hver tiende kollega, hvis Ruter kutter så mye som først varslet
– Mange bussjåfører bruker briller. Da vil bruk av munnbind kunne føre til at man får dogg på brillene og dermed ikke har tilstrekkelig syn. Det kan skape farlige situasjoner i trafikken, sier generalsekretær Trond Jensrud i Yrkestrafikkforbundet.
Tormod Ytrehus
Bussjåfører bør unntas krav om munnbind, mener Yrkestrafikkforbundet
– Mange bussjåfører bruker briller. Da vil bruk av munnbind kunne føre til at man får dogg på brillene og dermed ikke har tilstrekkelig syn. Det kan skape farlige situasjoner i trafikken, sier generalsekretær Trond Jensrud i Yrkestrafikkforbundet.
Tormod Ytrehus
Bussjåfører bør unntas krav om munnbind, mener Yrkestrafikkforbundet
Tormod Ytrehus
Sp ber regjeringen fjerne skatt på frikort for bussjåfører: – De fortjener et klapp på skulderen, ikke et skattesjokk
Tormod Ytrehus
Sp ber regjeringen fjerne skatt på frikort for bussjåfører: – De fortjener et klapp på skulderen, ikke et skattesjokk
Debatt
Tormod Ytrehus
«Den enkelte bussjåfør må selv avgjøre om han tar sjansen på å kjøre», skriver Ørjan Takle
Debatt
Tormod Ytrehus
«Den enkelte bussjåfør må selv avgjøre om han tar sjansen på å kjøre», skriver Ørjan Takle
FORSKJELLSBEHANDLING: Ruben Strøm (i forgrunnen), tillitsvalgt Morten Holm og de andre bussjåførene mener det er et klasseskille i Vygruppen. Mens de andre som jobber i Vy får forskuttert sykelønnen, må de buss-ansatte sende sykemeldingen til Nav.
Morten Hansen
Bussjåfører i Vy må søke Nav for å få sykepenger: – Vi blir behandlet som en underklasse
FORSKJELLSBEHANDLING: Ruben Strøm (i forgrunnen), tillitsvalgt Morten Holm og de andre bussjåførene mener det er et klasseskille i Vygruppen. Mens de andre som jobber i Vy får forskuttert sykelønnen, må de buss-ansatte sende sykemeldingen til Nav.
Morten Hansen
Bussjåfører i Vy må søke Nav for å få sykepenger: – Vi blir behandlet som en underklasse
Se bildene
Kronprins Haakon møtte onsdag fem ansatte i Sporveien for å høre om hvordan de har holdt hjulene i gang i kollektivtransporten i Oslo gjennom hele koronapandemien. De ansatte var representert med en trikkefører, en servicemedarbeider, en baneansatt, en bussjåfør og en konserntillitsvalgt i Sporveien
Lise Åserud / NTB
Trikkeførere og bussjåfører fikk takk av kronprinsen for å holde hjulene i gang under pandemien
Se bildene
Kronprins Haakon møtte onsdag fem ansatte i Sporveien for å høre om hvordan de har holdt hjulene i gang i kollektivtransporten i Oslo gjennom hele koronapandemien. De ansatte var representert med en trikkefører, en servicemedarbeider, en baneansatt, en bussjåfør og en konserntillitsvalgt i Sporveien
Lise Åserud / NTB
Trikkeførere og bussjåfører fikk takk av kronprinsen for å holde hjulene i gang under pandemien
– De vurderte meg som ufør i 2007 og 2009, og jeg har ikke blitt bedre siden – tvert imot, sier Lars Stenberg.
Pernille Vestengen
Lars og sønnene har 14.000 å leve for i måneden: – Hvem vil vel leve slik?
– De vurderte meg som ufør i 2007 og 2009, og jeg har ikke blitt bedre siden – tvert imot, sier Lars Stenberg.
Pernille Vestengen
Lars og sønnene har 14.000 å leve for i måneden: – Hvem vil vel leve slik?
NY LEDELSE: Det nyvalgte arbeidsutvalget i Bilpersonalets Forening er (fra venstre): Helge Øystrøm (kasserer), Finn Arne Solberg (leder) og Ola Erik Steien Brattset (nestleder).
Morten Hansen
Bussjåførene har luftet ut etter streiken
NY LEDELSE: Det nyvalgte arbeidsutvalget i Bilpersonalets Forening er (fra venstre): Helge Øystrøm (kasserer), Finn Arne Solberg (leder) og Ola Erik Steien Brattset (nestleder).
Morten Hansen
Bussjåførene har luftet ut etter streiken
FRIKORTSKATT FRA NYTTÅR: Høyre, Venstre, Kristelig Folkeparti og Fremskrittspartiet sørget for at det blir skatt på frikort og personalbilletter for ansatte i kollektivtransporten fra nyttår.
Ole Palmstrøm
Punktum satt for frikortsaken: – Urettferdig skatt som vi vil jobbe for å få fjernet
FRIKORTSKATT FRA NYTTÅR: Høyre, Venstre, Kristelig Folkeparti og Fremskrittspartiet sørget for at det blir skatt på frikort og personalbilletter for ansatte i kollektivtransporten fra nyttår.
Ole Palmstrøm
Punktum satt for frikortsaken: – Urettferdig skatt som vi vil jobbe for å få fjernet
INNLANDET FØRST: Leder for Yrkesseksjon samferdsel og teknisk i Innlandet, Anders Kollmar-Dæhlin, har jobbet mye det siste året med busstjenester og egenregi. Det kan ende med at Innlandet blir først i landet til å reversere utviklingen med rutebuss på anbud.
Privat
Innlandet kan bli første fylke som reverserer bussanbud
INNLANDET FØRST: Leder for Yrkesseksjon samferdsel og teknisk i Innlandet, Anders Kollmar-Dæhlin, har jobbet mye det siste året med busstjenester og egenregi. Det kan ende med at Innlandet blir først i landet til å reversere utviklingen med rutebuss på anbud.
Privat
Innlandet kan bli første fylke som reverserer bussanbud
Ruter kjører bussene i Oslo
Redink Krister Sørbø/Ruter
Bussjåfører i Oslo skal være kommunalt ansatt, krever Rødt. Nå truer lederen med å kaste byrådet
Ruter kjører bussene i Oslo
Redink Krister Sørbø/Ruter
Bussjåfører i Oslo skal være kommunalt ansatt, krever Rødt. Nå truer lederen med å kaste byrådet
VIL VAKSINEPRIORITERES: Ansatte i kollektivtransporten bør få vaksine tidlig, siden de har et samfunnskritisk yrke, og har stor risiko for å møte smittede personer på jobb, mener kollektivtransportbransjen.
Colourbox.com
Bussjåfører og andre ansatte i kollektivtrafikken bør prioriteres i vaksine-køen, mener en samlet bransje
VIL VAKSINEPRIORITERES: Ansatte i kollektivtransporten bør få vaksine tidlig, siden de har et samfunnskritisk yrke, og har stor risiko for å møte smittede personer på jobb, mener kollektivtransportbransjen.
Colourbox.com
Bussjåfører og andre ansatte i kollektivtrafikken bør prioriteres i vaksine-køen, mener en samlet bransje
FULL STØTTE: Sjåføren satt seg ned og beveget bussen i to til tre sekunder før samtalen med support ble avsluttet. Vy mente dette ga grunnlag for avskjed. Retten avviser både avskjed og oppsigelse.
Werner Juvik
Bussjåfør fikk sparken etter mobilbruk, men vant i retten. Vy får flengende kritikk
FULL STØTTE: Sjåføren satt seg ned og beveget bussen i to til tre sekunder før samtalen med support ble avsluttet. Vy mente dette ga grunnlag for avskjed. Retten avviser både avskjed og oppsigelse.
Werner Juvik
Bussjåfør fikk sparken etter mobilbruk, men vant i retten. Vy får flengende kritikk
Tormod Ytrehus
Bussjåfører og konduktører vil likestilles med helsepersonell i yrkesskadeordningen. Regjeringen sier nei
Tormod Ytrehus
Bussjåfører og konduktører vil likestilles med helsepersonell i yrkesskadeordningen. Regjeringen sier nei
SKATT: Ansatte i kollektivtransporten må fra 1. januar skatte for frikortet de får fra arbeidsgiver. Finansdepartementet har tenkt å la arbeidsgiverne beregne verdien på fribilletten.
Tormod Ytrehus
Slik blir løsningen for skatt på frikort for bussjåfører
SKATT: Ansatte i kollektivtransporten må fra 1. januar skatte for frikortet de får fra arbeidsgiver. Finansdepartementet har tenkt å la arbeidsgiverne beregne verdien på fribilletten.
Tormod Ytrehus
Slik blir løsningen for skatt på frikort for bussjåfører
URETTFERDIG ORDNING: Fellesforbundet mener skattlegging av frikort vil være urettferdig og ramme ulikt, siden de ulike fylkene har satt forskjellig verdi på frikortene.
Tormod Ytrehus
Fra nyttår må bussjåfører betale skatt av frikortene. Det vil Arbeiderpartiet gjøre noe med
URETTFERDIG ORDNING: Fellesforbundet mener skattlegging av frikort vil være urettferdig og ramme ulikt, siden de ulike fylkene har satt forskjellig verdi på frikortene.
Tormod Ytrehus
Fra nyttår må bussjåfører betale skatt av frikortene. Det vil Arbeiderpartiet gjøre noe med
HISTORISK MULIGHET: Nesten alle rutebussjåfører lever med anbud. Nå er det en mulighet for at trenden snur, konstaterer Marit Sauge, leder i bussklubben i Oslo sporveiers arbeiderforening.
Simen Aker Grimsrud
Dette kan avgjøre framtida til bussjåførene: – En historisk mulighet
HISTORISK MULIGHET: Nesten alle rutebussjåfører lever med anbud. Nå er det en mulighet for at trenden snur, konstaterer Marit Sauge, leder i bussklubben i Oslo sporveiers arbeiderforening.
Simen Aker Grimsrud
Dette kan avgjøre framtida til bussjåførene: – En historisk mulighet
De vil ta bussene tilbake fra private: Fra venstre, bussjåfør Miljan Zdravković, leder av Rødt Oslo, Siavash Mobasheri, og klubbleder i Bussarbeiderforeninga på Alnabru, Marit Sauge.
Aslak Borgersrud
Rødt med tøft budsjettkrav: Vil ansette alle bussjåførene i kommunen igjen
De vil ta bussene tilbake fra private: Fra venstre, bussjåfør Miljan Zdravković, leder av Rødt Oslo, Siavash Mobasheri, og klubbleder i Bussarbeiderforeninga på Alnabru, Marit Sauge.
Aslak Borgersrud
Rødt med tøft budsjettkrav: Vil ansette alle bussjåførene i kommunen igjen
I to år har bussjåførene levd i det uvisse om de får skatt på frikortene sine. Nå ber Fellesforbundet om hjelp fra stortingspolitikerne for å skrote hele forslaget.
Sissel M. Rasmussen
Fellesforbundet ber Stortinget vrake skatt på frikort for bussjåfører
I to år har bussjåførene levd i det uvisse om de får skatt på frikortene sine. Nå ber Fellesforbundet om hjelp fra stortingspolitikerne for å skrote hele forslaget.
Sissel M. Rasmussen
Fellesforbundet ber Stortinget vrake skatt på frikort for bussjåfører
Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.
Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus
Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne
Bussjåfør Ørjan Takle tvilte seg til et ja. Kollega Øyvind Selnes stemte nei.
Håvard Sæbø/Tormod Ytrehus
Bussoppgjøret: Ørjan stemte ja, Øyvind stemte nei. Nå sender begge en advarsel til arbeidsgiverne
MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.
Tormod Ytrehus
Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn
MINIMAL MARGIN: Bussene blir ikke parkert fra neste uke grunnet ny streik, etter at uravstemningen viste at 50,44 prosent av bussjåførene stemte ja til meklingsresultatet.
Tormod Ytrehus
Under 100 stemmer avgjorde bussoppgjøret. Nå får sjåførene ny lønn
Snart er resultatet av uravstemningen for bussoppgjøret klart. Bernt-Erik Skjetne har ingenting mot at bussene blir streikeparkert.
Morten Hansen
Fredag kommer svaret fra bussjåførene. Bernt-Erik er klar for å streike mer
Snart er resultatet av uravstemningen for bussoppgjøret klart. Bernt-Erik Skjetne har ingenting mot at bussene blir streikeparkert.
Morten Hansen
Fredag kommer svaret fra bussjåførene. Bernt-Erik er klar for å streike mer
KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.
Håvard Sæbø
Magnus (20) er bussjåfør. Han håper det blir ny streik
KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.
Håvard Sæbø
Magnus (20) er bussjåfør. Han håper det blir ny streik
Debatt
Det er helt absurd at sjåførene må sikkerhetssjekke bussene ubetalt på egen fritid, skriver Tina Paulsen Stenkløv og Niels Egil Wanggaard. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
En mer sikker og rettferdig arbeidshverdag for bussjåførene, nå!
Debatt
Det er helt absurd at sjåførene må sikkerhetssjekke bussene ubetalt på egen fritid, skriver Tina Paulsen Stenkløv og Niels Egil Wanggaard. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
En mer sikker og rettferdig arbeidshverdag for bussjåførene, nå!
HOLDER TETT: Ole Jakob Sæter, bussjåfør i Boreal Buss Møre og Romsdal, ville ikke fortelle leder i Fellesforbundet hva han kommer til å stemme i uravstemningen. Han innrømmet imidlertid at han blitt mindre kritisk til resultatet etter å ha satt seg inn i detaljene.
Torgny Hasås
Først ville bussjåfør Ole Jakob stemme nei. Nå er han ikke sikker lenger
HOLDER TETT: Ole Jakob Sæter, bussjåfør i Boreal Buss Møre og Romsdal, ville ikke fortelle leder i Fellesforbundet hva han kommer til å stemme i uravstemningen. Han innrømmet imidlertid at han blitt mindre kritisk til resultatet etter å ha satt seg inn i detaljene.
Torgny Hasås
Først ville bussjåfør Ole Jakob stemme nei. Nå er han ikke sikker lenger
Håvard Sæbø
Bussjåførene vant folkets støtte: – På 13 år har vi mistet 40.000 i årslønn. Det ser vi på som et tyveri
Håvard Sæbø
Bussjåførene vant folkets støtte: – På 13 år har vi mistet 40.000 i årslønn. Det ser vi på som et tyveri
BEKYMRET: Belastende arbeidstidsordninger, mye stress og lite kontroll over egen arbeidshverdag slår for mange bussjåfører ut i typiske stressykdommer som hjerte- og karsykdommer, forteller Ebba Wergeland.
Martin Guttormsen Slørdal
Arbeidsmedisiner vil forby bussjåførenes delte skift: – Det er jo bare et triks for å spare lønnsutgifter
BEKYMRET: Belastende arbeidstidsordninger, mye stress og lite kontroll over egen arbeidshverdag slår for mange bussjåfører ut i typiske stressykdommer som hjerte- og karsykdommer, forteller Ebba Wergeland.
Martin Guttormsen Slørdal
Arbeidsmedisiner vil forby bussjåførenes delte skift: – Det er jo bare et triks for å spare lønnsutgifter
Kommentar
Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.
Håvard Sæbø
En ny busstreik vil være unik, og det er ikke sikkert det vil være mulig å beholde den store støtten i befolkningen
Kommentar
Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.
Håvard Sæbø
En ny busstreik vil være unik, og det er ikke sikkert det vil være mulig å beholde den store støtten i befolkningen
Debatt
Det finnes måter å endre sjåførenes hverdag, som er en vinn vinn situasjon for alle involverte parter, skriver bussjåfør Ørjan Takle.
Tormod Ytrehus
Bussbransjen kan reddes, og fylkespolitikerne sitter på nøkkelen, skriver Ørjan Takle
Debatt
Det finnes måter å endre sjåførenes hverdag, som er en vinn vinn situasjon for alle involverte parter, skriver bussjåfør Ørjan Takle.
Tormod Ytrehus
Bussbransjen kan reddes, og fylkespolitikerne sitter på nøkkelen, skriver Ørjan Takle
FORHANDLINGER: Her ankommer Fellesforbundet-leder Jørn Eggum, forhandlingsleder Stein Guldbrandsen i Fagforbundet og forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet Riksmekleren onsdag.
Håvard Sæbø
Bussoppgjøret: Derfor mener Fellesforbundet at medlemmene bør si ja til resultatet
FORHANDLINGER: Her ankommer Fellesforbundet-leder Jørn Eggum, forhandlingsleder Stein Guldbrandsen i Fagforbundet og forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet Riksmekleren onsdag.
Håvard Sæbø
Bussoppgjøret: Derfor mener Fellesforbundet at medlemmene bør si ja til resultatet
Debatt
Anbudskonkurransene endret bransjen, mener bussjåfør Ørjan Takle.
Tormod Ytrehus
Bussbransjen er i ferd med å ta langsomt selvmord, skriver sjåfør Ørjan Takle
Debatt
Anbudskonkurransene endret bransjen, mener bussjåfør Ørjan Takle.
Tormod Ytrehus
Bussbransjen er i ferd med å ta langsomt selvmord, skriver sjåfør Ørjan Takle
FriFagbevegelse.no er medlem av Fagpressen og redigeres etter:
· Redaktørplakaten
· Vær varsom-plakaten
· Formålsparagraf og etiske retningslinjer
· Retningslinjer for kommentarfelt