JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Snart er resultatet av uravstemningen for bussoppgjøret klart. Bernt-Erik Skjetne har ingenting mot at bussene blir streikeparkert.

Snart er resultatet av uravstemningen for bussoppgjøret klart. Bernt-Erik Skjetne har ingenting mot at bussene blir streikeparkert.

Morten Hansen

Fredag kommer svaret fra bussjåførene. Bernt-Erik er klar for å streike mer

Snart er resultatet av uravstemningen for bussoppgjøret klart. Bernt-Erik Skjetne har ingenting mot at bussene blir streikeparkert.

Snart er resultatet av uravstemningen for bussoppgjøret klart. Bernt-Erik Skjetne har ingenting mot at bussene blir streikeparkert.

Morten Hansen

Fredag kommer svaret fra bussjåførene. Bernt-Erik er klar for å streike mer

KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.

KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.

Håvard Sæbø

Magnus (20) er bussjåfør. Han håper det blir ny streik

KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.

KAN BLI STREIK: – Jeg har ikke tenkt så mye på at det kan bli ny streik ennå, men jeg må kanskje finne fram streikevesten, sier Magnus Bremseth Kvernland.

Håvard Sæbø

Magnus (20) er bussjåfør. Han håper det blir ny streik

Debatt

Det er helt absurd at sjåførene må sikkerhetssjekke bussene ubetalt på egen fritid, skriver Tina Paulsen Stenkløv og Niels Egil Wanggaard. (Illustrasjonsfoto)

Det er helt absurd at sjåførene må sikkerhetssjekke bussene ubetalt på egen fritid, skriver Tina Paulsen Stenkløv og Niels Egil Wanggaard. (Illustrasjonsfoto)

Tormod Ytrehus

En mer sikker og rettferdig arbeidshverdag for bussjåførene, nå!

Debatt

Det er helt absurd at sjåførene må sikkerhetssjekke bussene ubetalt på egen fritid, skriver Tina Paulsen Stenkløv og Niels Egil Wanggaard. (Illustrasjonsfoto)

Det er helt absurd at sjåførene må sikkerhetssjekke bussene ubetalt på egen fritid, skriver Tina Paulsen Stenkløv og Niels Egil Wanggaard. (Illustrasjonsfoto)

Tormod Ytrehus

En mer sikker og rettferdig arbeidshverdag for bussjåførene, nå!

HOLDER TETT: Ole Jakob Sæter, bussjåfør i Boreal Buss Møre og Romsdal, ville ikke fortelle leder i Fellesforbundet hva han kommer til å stemme i uravstemningen. Han innrømmet imidlertid at han blitt mindre kritisk til resultatet etter å ha satt seg inn i detaljene.

HOLDER TETT: Ole Jakob Sæter, bussjåfør i Boreal Buss Møre og Romsdal, ville ikke fortelle leder i Fellesforbundet hva han kommer til å stemme i uravstemningen. Han innrømmet imidlertid at han blitt mindre kritisk til resultatet etter å ha satt seg inn i detaljene.

Torgny Hasås

BUSS: Først ville han stemme nei. Nå er han ikke sikker lenger

HOLDER TETT: Ole Jakob Sæter, bussjåfør i Boreal Buss Møre og Romsdal, ville ikke fortelle leder i Fellesforbundet hva han kommer til å stemme i uravstemningen. Han innrømmet imidlertid at han blitt mindre kritisk til resultatet etter å ha satt seg inn i detaljene.

HOLDER TETT: Ole Jakob Sæter, bussjåfør i Boreal Buss Møre og Romsdal, ville ikke fortelle leder i Fellesforbundet hva han kommer til å stemme i uravstemningen. Han innrømmet imidlertid at han blitt mindre kritisk til resultatet etter å ha satt seg inn i detaljene.

Torgny Hasås

BUSS: Først ville han stemme nei. Nå er han ikke sikker lenger

Håvard Sæbø

Bussjåførene vant folkets støtte: – På 13 år har vi mistet 40.000 i årslønn. Det ser vi på som et tyveri

Håvard Sæbø

Bussjåførene vant folkets støtte: – På 13 år har vi mistet 40.000 i årslønn. Det ser vi på som et tyveri

BEKYMRET: Belastende arbeidstidsordninger, mye stress og lite kontroll over egen arbeidshverdag slår for mange bussjåfører ut i typiske stressykdommer som hjerte- og karsykdommer, forteller Ebba Wergeland.

BEKYMRET: Belastende arbeidstidsordninger, mye stress og lite kontroll over egen arbeidshverdag slår for mange bussjåfører ut i typiske stressykdommer som hjerte- og karsykdommer, forteller Ebba Wergeland.

Martin Guttormsen Slørdal

Arbeidsmedisiner vil forby bussjåførenes delte skift: – Det er jo bare et triks for å spare lønnsutgifter

BEKYMRET: Belastende arbeidstidsordninger, mye stress og lite kontroll over egen arbeidshverdag slår for mange bussjåfører ut i typiske stressykdommer som hjerte- og karsykdommer, forteller Ebba Wergeland.

BEKYMRET: Belastende arbeidstidsordninger, mye stress og lite kontroll over egen arbeidshverdag slår for mange bussjåfører ut i typiske stressykdommer som hjerte- og karsykdommer, forteller Ebba Wergeland.

Martin Guttormsen Slørdal

Arbeidsmedisiner vil forby bussjåførenes delte skift: – Det er jo bare et triks for å spare lønnsutgifter

Kommentar

Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Håvard Sæbø

En ny busstreik vil være unik, og det er ikke sikkert det vil være mulig å beholde den store støtten i befolkningen

Kommentar

Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Håvard Sæbø

En ny busstreik vil være unik, og det er ikke sikkert det vil være mulig å beholde den store støtten i befolkningen

Debatt

Det finnes måter å endre sjåførenes hverdag, som er en vinn vinn situasjon for alle involverte parter, skriver bussjåfør Ørjan Takle.

Det finnes måter å endre sjåførenes hverdag, som er en vinn vinn situasjon for alle involverte parter, skriver bussjåfør Ørjan Takle.

Tormod Ytrehus

Bussbransjen kan reddes, og fylkespolitikerne sitter på nøkkelen, skriver Ørjan Takle

Debatt

Det finnes måter å endre sjåførenes hverdag, som er en vinn vinn situasjon for alle involverte parter, skriver bussjåfør Ørjan Takle.

Det finnes måter å endre sjåførenes hverdag, som er en vinn vinn situasjon for alle involverte parter, skriver bussjåfør Ørjan Takle.

Tormod Ytrehus

Bussbransjen kan reddes, og fylkespolitikerne sitter på nøkkelen, skriver Ørjan Takle

FORHANDLINGER: Her ankommer Fellesforbundet-leder Jørn Eggum, forhandlingsleder Stein Guldbrandsen i Fagforbundet og forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet Riksmekleren onsdag.

FORHANDLINGER: Her ankommer Fellesforbundet-leder Jørn Eggum, forhandlingsleder Stein Guldbrandsen i Fagforbundet og forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet Riksmekleren onsdag.

Håvard Sæbø

Bussoppgjøret: Derfor mener Fellesforbundet at medlemmene bør si ja til resultatet

FORHANDLINGER: Her ankommer Fellesforbundet-leder Jørn Eggum, forhandlingsleder Stein Guldbrandsen i Fagforbundet og forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet Riksmekleren onsdag.

FORHANDLINGER: Her ankommer Fellesforbundet-leder Jørn Eggum, forhandlingsleder Stein Guldbrandsen i Fagforbundet og forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet Riksmekleren onsdag.

Håvard Sæbø

Bussoppgjøret: Derfor mener Fellesforbundet at medlemmene bør si ja til resultatet

Debatt

Anbudskonkurransene endret bransjen, mener bussjåfør Ørjan Takle.

Anbudskonkurransene endret bransjen, mener bussjåfør Ørjan Takle.

Tormod Ytrehus

Bussbransjen er i ferd med å ta langsomt selvmord, skriver sjåfør Ørjan Takle

Debatt

Anbudskonkurransene endret bransjen, mener bussjåfør Ørjan Takle.

Anbudskonkurransene endret bransjen, mener bussjåfør Ørjan Takle.

Tormod Ytrehus

Bussbransjen er i ferd med å ta langsomt selvmord, skriver sjåfør Ørjan Takle

Leder av bransjerådet for buss i Fellesforbundet, Per Ole Melgård (rød jakke), diskuterer streiken med sin kolleger ved starten av busstreiken.

Leder av bransjerådet for buss i Fellesforbundet, Per Ole Melgård (rød jakke), diskuterer streiken med sin kolleger ved starten av busstreiken.

Håvard Sæbøe

Leder for bussjåførene i Fellesforbundet: – Jeg måtte tenke meg om flere ganger, men jeg er like forbanna

Leder av bransjerådet for buss i Fellesforbundet, Per Ole Melgård (rød jakke), diskuterer streiken med sin kolleger ved starten av busstreiken.

Leder av bransjerådet for buss i Fellesforbundet, Per Ole Melgård (rød jakke), diskuterer streiken med sin kolleger ved starten av busstreiken.

Håvard Sæbøe

Leder for bussjåførene i Fellesforbundet: – Jeg måtte tenke meg om flere ganger, men jeg er like forbanna

Annstein Garnes, tillitsvalgt i Unibuss i Oslo, mener at resultatet i oppgjøret er et slag i trynet.

Annstein Garnes, tillitsvalgt i Unibuss i Oslo, mener at resultatet i oppgjøret er et slag i trynet.

Tormod Ytrehus

Rasende tillitsvalgt: – Et svik mot bussjåførene

Annstein Garnes, tillitsvalgt i Unibuss i Oslo, mener at resultatet i oppgjøret er et slag i trynet.

Annstein Garnes, tillitsvalgt i Unibuss i Oslo, mener at resultatet i oppgjøret er et slag i trynet.

Tormod Ytrehus

Rasende tillitsvalgt: – Et svik mot bussjåførene

Jane B. Sæthre, forbundsleder i Jernbaneforbundet mener resultatet fra meklingen ikke er noe mer enn greit. – Vi er er vi et stykke på vei, men vi har fortsatt mye igjen før vi har tatt igjen industriarbeideren, sier Sæthre.

Jane B. Sæthre, forbundsleder i Jernbaneforbundet mener resultatet fra meklingen ikke er noe mer enn greit. – Vi er er vi et stykke på vei, men vi har fortsatt mye igjen før vi har tatt igjen industriarbeideren, sier Sæthre.

Jan-Erik Østlie

Forbundsleder håper bussjåførene vil si ja i uravstemningen

Jane B. Sæthre, forbundsleder i Jernbaneforbundet mener resultatet fra meklingen ikke er noe mer enn greit. – Vi er er vi et stykke på vei, men vi har fortsatt mye igjen før vi har tatt igjen industriarbeideren, sier Sæthre.

Jane B. Sæthre, forbundsleder i Jernbaneforbundet mener resultatet fra meklingen ikke er noe mer enn greit. – Vi er er vi et stykke på vei, men vi har fortsatt mye igjen før vi har tatt igjen industriarbeideren, sier Sæthre.

Jan-Erik Østlie

Forbundsleder håper bussjåførene vil si ja i uravstemningen

Jørn Eggum, leder i Fellesforbundet.

Jørn Eggum, leder i Fellesforbundet.

Håvard Sæbø

Bussjåførene får ny lønn. Streiken er over

Jørn Eggum, leder i Fellesforbundet.

Jørn Eggum, leder i Fellesforbundet.

Håvard Sæbø

Bussjåførene får ny lønn. Streiken er over

Bare én av tre mener den pågående busstreiken setter liv og helse i fare, viser fersk spørreundersøkelse.

Bare én av tre mener den pågående busstreiken setter liv og helse i fare, viser fersk spørreundersøkelse.

Tormod Ytrehus

Spørreundersøkelse: Tre av fire støtter bussjåførenes krav om høyere lønn

Bare én av tre mener den pågående busstreiken setter liv og helse i fare, viser fersk spørreundersøkelse.

Bare én av tre mener den pågående busstreiken setter liv og helse i fare, viser fersk spørreundersøkelse.

Tormod Ytrehus

Spørreundersøkelse: Tre av fire støtter bussjåførenes krav om høyere lønn

JOBBER DELSKIFT: Ola Skorem, Geir Håvard Bottilsrud og klubbleder Bjørn Johnsrud sier arbeidstiden er en viktig grunn til at bussjåførene er ute i streik. Mange sjåfører er godt over et årsverk på jobb, men får likevel betalt for mindre enn en hel stilling.

JOBBER DELSKIFT: Ola Skorem, Geir Håvard Bottilsrud og klubbleder Bjørn Johnsrud sier arbeidstiden er en viktig grunn til at bussjåførene er ute i streik. Mange sjåfører er godt over et årsverk på jobb, men får likevel betalt for mindre enn en hel stilling.

Morten Hansen

Bussjåfør Geir Håvard er på jobb 55 timer i uka – men får kun betalt for drøyt 35

JOBBER DELSKIFT: Ola Skorem, Geir Håvard Bottilsrud og klubbleder Bjørn Johnsrud sier arbeidstiden er en viktig grunn til at bussjåførene er ute i streik. Mange sjåfører er godt over et årsverk på jobb, men får likevel betalt for mindre enn en hel stilling.

JOBBER DELSKIFT: Ola Skorem, Geir Håvard Bottilsrud og klubbleder Bjørn Johnsrud sier arbeidstiden er en viktig grunn til at bussjåførene er ute i streik. Mange sjåfører er godt over et årsverk på jobb, men får likevel betalt for mindre enn en hel stilling.

Morten Hansen

Bussjåfør Geir Håvard er på jobb 55 timer i uka – men får kun betalt for drøyt 35

Riksmekler Mats Ruland har med seg to medmeklere når han skal forsøke å løse den kompliserte busskonflikten.

Riksmekler Mats Ruland har med seg to medmeklere når han skal forsøke å løse den kompliserte busskonflikten.

Tormod Ytrehus

Sjåførene og arbeidsgiverne fortsetter den frivillige meklingen utover natta, men det er stor avstand

Riksmekler Mats Ruland har med seg to medmeklere når han skal forsøke å løse den kompliserte busskonflikten.

Riksmekler Mats Ruland har med seg to medmeklere når han skal forsøke å løse den kompliserte busskonflikten.

Tormod Ytrehus

Sjåførene og arbeidsgiverne fortsetter den frivillige meklingen utover natta, men det er stor avstand

Jørn Eggum fra Fellesforbundet, Stein Gulbrandsen fra Fagforbundet og Dag – Einar Sivertsen fra Fellesforbundet er på vei opp i heisen til Riksmekleren

Jørn Eggum fra Fellesforbundet, Stein Gulbrandsen fra Fagforbundet og Dag – Einar Sivertsen fra Fellesforbundet er på vei opp i heisen til Riksmekleren

Håvard Sæbø

Nå snakker partene i busstreiken sammen

Jørn Eggum fra Fellesforbundet, Stein Gulbrandsen fra Fagforbundet og Dag – Einar Sivertsen fra Fellesforbundet er på vei opp i heisen til Riksmekleren

Jørn Eggum fra Fellesforbundet, Stein Gulbrandsen fra Fagforbundet og Dag – Einar Sivertsen fra Fellesforbundet er på vei opp i heisen til Riksmekleren

Håvard Sæbø

Nå snakker partene i busstreiken sammen

IKKE OVERRASKET: Streikeleder Kenneth Bekkenes i Drammen tror streiken har vært en øyeåpner. - Det er ikke mange som har vært klar over hvilke lønns- og arbeidsvilkår vi jobber under, sier han.

IKKE OVERRASKET: Streikeleder Kenneth Bekkenes i Drammen tror streiken har vært en øyeåpner. - Det er ikke mange som har vært klar over hvilke lønns- og arbeidsvilkår vi jobber under, sier han.

Ketil Blom

Fersk undersøkelse: Over åtte av ti nordmenn støtter busstreiken

IKKE OVERRASKET: Streikeleder Kenneth Bekkenes i Drammen tror streiken har vært en øyeåpner. - Det er ikke mange som har vært klar over hvilke lønns- og arbeidsvilkår vi jobber under, sier han.

IKKE OVERRASKET: Streikeleder Kenneth Bekkenes i Drammen tror streiken har vært en øyeåpner. - Det er ikke mange som har vært klar over hvilke lønns- og arbeidsvilkår vi jobber under, sier han.

Ketil Blom

Fersk undersøkelse: Over åtte av ti nordmenn støtter busstreiken

SJUKEPLEIAR: Nedrebø er også medlem i Fagforbundet på grunn av jobben sin som sjukepleiar. I 2016 var ho ferdigutdanna som sjukepleiar, etter eit ønske om nye utfordringar og meir fagleg bakgrunn som frivillig i Raude Kross. Bussjåfør og sjukepleiar har alltid vore draumeyrka hennar.

SJUKEPLEIAR: Nedrebø er også medlem i Fagforbundet på grunn av jobben sin som sjukepleiar. I 2016 var ho ferdigutdanna som sjukepleiar, etter eit ønske om nye utfordringar og meir fagleg bakgrunn som frivillig i Raude Kross. Bussjåfør og sjukepleiar har alltid vore draumeyrka hennar.

Bent Are Iversen

Marit er sjukepleiar og bussjåfør: – Vi er alle like viktige

SJUKEPLEIAR: Nedrebø er også medlem i Fagforbundet på grunn av jobben sin som sjukepleiar. I 2016 var ho ferdigutdanna som sjukepleiar, etter eit ønske om nye utfordringar og meir fagleg bakgrunn som frivillig i Raude Kross. Bussjåfør og sjukepleiar har alltid vore draumeyrka hennar.

SJUKEPLEIAR: Nedrebø er også medlem i Fagforbundet på grunn av jobben sin som sjukepleiar. I 2016 var ho ferdigutdanna som sjukepleiar, etter eit ønske om nye utfordringar og meir fagleg bakgrunn som frivillig i Raude Kross. Bussjåfør og sjukepleiar har alltid vore draumeyrka hennar.

Bent Are Iversen

Marit er sjukepleiar og bussjåfør: – Vi er alle like viktige

Senterpartiets Per Olaf Lundteigen mener at når rutebussen er finansiert av det offentlige så er det offentlige ansvarlige for at de ansatte har anstendig lønn.

Senterpartiets Per Olaf Lundteigen mener at når rutebussen er finansiert av det offentlige så er det offentlige ansvarlige for at de ansatte har anstendig lønn.

Jan-Erik Østlie

– At folk ikke får kjørt buss gir ikke fare for liv og helse

Senterpartiets Per Olaf Lundteigen mener at når rutebussen er finansiert av det offentlige så er det offentlige ansvarlige for at de ansatte har anstendig lønn.

Senterpartiets Per Olaf Lundteigen mener at når rutebussen er finansiert av det offentlige så er det offentlige ansvarlige for at de ansatte har anstendig lønn.

Jan-Erik Østlie

– At folk ikke får kjørt buss gir ikke fare for liv og helse

Rikamekleren er klar for ny runde med bussmekling, men er partene klare?

Rikamekleren er klar for ny runde med bussmekling, men er partene klare?

Roy Ervin Solstad

Alle partene i busskonflikten møter hos Riksmekleren onsdag

Rikamekleren er klar for ny runde med bussmekling, men er partene klare?

Rikamekleren er klar for ny runde med bussmekling, men er partene klare?

Roy Ervin Solstad

Alle partene i busskonflikten møter hos Riksmekleren onsdag

Bussjåførene i Norge streiker for første gang på 22 år. Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Bussjåførene i Norge streiker for første gang på 22 år. Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Håvard Sæbø

Fem punkter som oppsummerer hvorfor bussjåførene streiker

Bussjåførene i Norge streiker for første gang på 22 år. Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Bussjåførene i Norge streiker for første gang på 22 år. Vidar Martinsen (f.v.), Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici ved Norgesbuss’ anlegg på Ulven i Oslo.

Håvard Sæbø

Fem punkter som oppsummerer hvorfor bussjåførene streiker

ABSURD: – Vi forventer trygghet i bussen. Det er absurd når sjåførene må sikkerhetssjekke bussen ubetalt på fritida, sier Fagforbundets leder Mette Nord.  Mandag troppet hun opp hos de streikende i Drammen.

ABSURD: – Vi forventer trygghet i bussen. Det er absurd når sjåførene må sikkerhetssjekke bussen ubetalt på fritida, sier Fagforbundets leder Mette Nord. Mandag troppet hun opp hos de streikende i Drammen.

Ketil Blom

– NHO har begått et uhørt avtalebrudd overfor bussjåførene

ABSURD: – Vi forventer trygghet i bussen. Det er absurd når sjåførene må sikkerhetssjekke bussen ubetalt på fritida, sier Fagforbundets leder Mette Nord.  Mandag troppet hun opp hos de streikende i Drammen.

ABSURD: – Vi forventer trygghet i bussen. Det er absurd når sjåførene må sikkerhetssjekke bussen ubetalt på fritida, sier Fagforbundets leder Mette Nord. Mandag troppet hun opp hos de streikende i Drammen.

Ketil Blom

– NHO har begått et uhørt avtalebrudd overfor bussjåførene

Illustrasjonsfoto: Fellesforbundet

Fellesforbundet i Rogaland vurderer sympatistreik for bussjåførene

Illustrasjonsfoto: Fellesforbundet

Fellesforbundet i Rogaland vurderer sympatistreik for bussjåførene

FULLSTENDIG FEIL: Kværner Stord hevder bruk av uorganisert busstransport midt under busstreiken var gjort i forståelse med Fellesforbundets tillitsvalgte på verftet. – Fullstendig feil, sier klubbleder Amram Hadidi.

FULLSTENDIG FEIL: Kværner Stord hevder bruk av uorganisert busstransport midt under busstreiken var gjort i forståelse med Fellesforbundets tillitsvalgte på verftet. – Fullstendig feil, sier klubbleder Amram Hadidi.

Håvard Sæbø

Byttet turbuss-selskap under busstreiken. Det har fått klubblederen på verftet til å se rødt

FULLSTENDIG FEIL: Kværner Stord hevder bruk av uorganisert busstransport midt under busstreiken var gjort i forståelse med Fellesforbundets tillitsvalgte på verftet. – Fullstendig feil, sier klubbleder Amram Hadidi.

FULLSTENDIG FEIL: Kværner Stord hevder bruk av uorganisert busstransport midt under busstreiken var gjort i forståelse med Fellesforbundets tillitsvalgte på verftet. – Fullstendig feil, sier klubbleder Amram Hadidi.

Håvard Sæbø

Byttet turbuss-selskap under busstreiken. Det har fått klubblederen på verftet til å se rødt

UANSVARLIGE: – Ansvaret for å søke om dispensasjoner ligger hos arbeidsgiverne, og når de sier de ikke vil søke om dispensasjoner, taler det sitt klare språk, sier nestleder i Arbeiderpartiet, Bjørnar Skjæran.

UANSVARLIGE: – Ansvaret for å søke om dispensasjoner ligger hos arbeidsgiverne, og når de sier de ikke vil søke om dispensasjoner, taler det sitt klare språk, sier nestleder i Arbeiderpartiet, Bjørnar Skjæran.

Tormod Ytrehus

Ap støtter busstreiken – advarer mot tvungen lønnsnemnd

UANSVARLIGE: – Ansvaret for å søke om dispensasjoner ligger hos arbeidsgiverne, og når de sier de ikke vil søke om dispensasjoner, taler det sitt klare språk, sier nestleder i Arbeiderpartiet, Bjørnar Skjæran.

UANSVARLIGE: – Ansvaret for å søke om dispensasjoner ligger hos arbeidsgiverne, og når de sier de ikke vil søke om dispensasjoner, taler det sitt klare språk, sier nestleder i Arbeiderpartiet, Bjørnar Skjæran.

Tormod Ytrehus

Ap støtter busstreiken – advarer mot tvungen lønnsnemnd

Jon H. Stordrange

Jon H. Stordrange

Roy Ervin Solstad

NHO: Korona er ikke et påskudd for lønnsnemnd

Jon H. Stordrange

Jon H. Stordrange

Roy Ervin Solstad

NHO: Korona er ikke et påskudd for lønnsnemnd

Tormod Ytrehus

SV og Rødt vil ikke lenger ha buss på anbud i Oslo

Tormod Ytrehus

SV og Rødt vil ikke lenger ha buss på anbud i Oslo

Fra lørdag blir det streikevakter å se over hele landet.

Fra lørdag blir det streikevakter å se over hele landet.

Håvard Sæbø

Streikende bussjåfører må klare seg med 3900 kroner i uka

Fra lørdag blir det streikevakter å se over hele landet.

Fra lørdag blir det streikevakter å se over hele landet.

Håvard Sæbø

Streikende bussjåfører må klare seg med 3900 kroner i uka

Kommentar

Jan-Erik Østlie

«Venner og gamle fiender er samlet i kampen for høyere sjåførlønn»

Kommentar

Jan-Erik Østlie

«Venner og gamle fiender er samlet i kampen for høyere sjåførlønn»

Debatt

Det er altså ikke slik at lønnsnivået sakte men sikkert har steget fra 86 prosent til 92 prosent på disse årene, skriver Roger Hansen.

Det er altså ikke slik at lønnsnivået sakte men sikkert har steget fra 86 prosent til 92 prosent på disse årene, skriver Roger Hansen.

Birgitte Haneide/Ruter

NHO-toppen trikser med lønnstallene for bussjåfører, mener bussveteran

Debatt

Det er altså ikke slik at lønnsnivået sakte men sikkert har steget fra 86 prosent til 92 prosent på disse årene, skriver Roger Hansen.

Det er altså ikke slik at lønnsnivået sakte men sikkert har steget fra 86 prosent til 92 prosent på disse årene, skriver Roger Hansen.

Birgitte Haneide/Ruter

NHO-toppen trikser med lønnstallene for bussjåfører, mener bussveteran

Bussjåførene streiker for å få det som ble avtalt i Bussbransjeavtalen i 2007; En lønn på linje med industriarbeiderne. Torsdag demonstrerte et korona-begrenset antall sjåfører på Youngstorget.

Bussjåførene streiker for å få det som ble avtalt i Bussbransjeavtalen i 2007; En lønn på linje med industriarbeiderne. Torsdag demonstrerte et korona-begrenset antall sjåfører på Youngstorget.

Morten Hansen

Busstreiken: – Vi streiker nå for at noen vil kjøre buss i framtida

Bussjåførene streiker for å få det som ble avtalt i Bussbransjeavtalen i 2007; En lønn på linje med industriarbeiderne. Torsdag demonstrerte et korona-begrenset antall sjåfører på Youngstorget.

Bussjåførene streiker for å få det som ble avtalt i Bussbransjeavtalen i 2007; En lønn på linje med industriarbeiderne. Torsdag demonstrerte et korona-begrenset antall sjåfører på Youngstorget.

Morten Hansen

Busstreiken: – Vi streiker nå for at noen vil kjøre buss i framtida

Leder for bransjerådet for bussbransjen i Felles forbundet, Per Ole Melgård, informerer sine kolleger om grunnlaget for streiken første streikedag.

Leder for bransjerådet for bussbransjen i Felles forbundet, Per Ole Melgård, informerer sine kolleger om grunnlaget for streiken første streikedag.

Håvard Sæbø

Dette kan stoppe busstreiken: Slik vurderer de tvungen lønnsnemnd

Leder for bransjerådet for bussbransjen i Felles forbundet, Per Ole Melgård, informerer sine kolleger om grunnlaget for streiken første streikedag.

Leder for bransjerådet for bussbransjen i Felles forbundet, Per Ole Melgård, informerer sine kolleger om grunnlaget for streiken første streikedag.

Håvard Sæbø

Dette kan stoppe busstreiken: Slik vurderer de tvungen lønnsnemnd

Lønnsoppgjøret:

Leder i Norsk Sykepleierforbund, Lill Sverresdatter Larsen, støtter fullt ut bussjåførenes streik.

Leder i Norsk Sykepleierforbund, Lill Sverresdatter Larsen, støtter fullt ut bussjåførenes streik.

Norsk sykepleierforbund

Full støtte til bussjåførene fra Sykepleierforbundet

Lønnsoppgjøret:

Leder i Norsk Sykepleierforbund, Lill Sverresdatter Larsen, støtter fullt ut bussjåførenes streik.

Leder i Norsk Sykepleierforbund, Lill Sverresdatter Larsen, støtter fullt ut bussjåførenes streik.

Norsk sykepleierforbund

Full støtte til bussjåførene fra Sykepleierforbundet

LØGN ELLER EI: Påstander om kravstore sjåfører raser i mediene, selv om det egentlig ikke skal sies noe fra Riksmeklerens bord.

LØGN ELLER EI: Påstander om kravstore sjåfører raser i mediene, selv om det egentlig ikke skal sies noe fra Riksmeklerens bord.

Ola Tømmerås

Fagforbundets forhandlingsleder er rasende: – NHO farer med blank løgn

LØGN ELLER EI: Påstander om kravstore sjåfører raser i mediene, selv om det egentlig ikke skal sies noe fra Riksmeklerens bord.

LØGN ELLER EI: Påstander om kravstore sjåfører raser i mediene, selv om det egentlig ikke skal sies noe fra Riksmeklerens bord.

Ola Tømmerås

Fagforbundets forhandlingsleder er rasende: – NHO farer med blank løgn

Lønnsoppgjøret:

STÅR PÅ SPILL: – Denne kampen må vi vinne, det er hele yrkesframtid vår som står på spill. Vi streiker nå for at noen vil kjøre buss i framtida, sa Unibuss-tillitsvalgt Mukhtar Ahmad i sin appell.

STÅR PÅ SPILL: – Denne kampen må vi vinne, det er hele yrkesframtid vår som står på spill. Vi streiker nå for at noen vil kjøre buss i framtida, sa Unibuss-tillitsvalgt Mukhtar Ahmad i sin appell.

Jan-Erik Østlie

Jørn Eggum: – Vi streiker for å redde bransjens framtid

Lønnsoppgjøret:

STÅR PÅ SPILL: – Denne kampen må vi vinne, det er hele yrkesframtid vår som står på spill. Vi streiker nå for at noen vil kjøre buss i framtida, sa Unibuss-tillitsvalgt Mukhtar Ahmad i sin appell.

STÅR PÅ SPILL: – Denne kampen må vi vinne, det er hele yrkesframtid vår som står på spill. Vi streiker nå for at noen vil kjøre buss i framtida, sa Unibuss-tillitsvalgt Mukhtar Ahmad i sin appell.

Jan-Erik Østlie

Jørn Eggum: – Vi streiker for å redde bransjens framtid

STREIKEN I 1998:  Flere hundre arge streikende transportarbeidere demonstrerte utenfor Sjølystsenteret i Oslo hvor Transportbedriftenes Landsforening holdt sin generalforsamling. Per Østvold (bildet) i Norsk Transportarbeiderforbund holdt en flammende appell til de streikende. Her knytter han neven, og er klar til kamp for saken.

STREIKEN I 1998: Flere hundre arge streikende transportarbeidere demonstrerte utenfor Sjølystsenteret i Oslo hvor Transportbedriftenes Landsforening holdt sin generalforsamling. Per Østvold (bildet) i Norsk Transportarbeiderforbund holdt en flammende appell til de streikende. Her knytter han neven, og er klar til kamp for saken.

NTB/Bjørn Halfdansen

Da bussjåførene gikk til streik for 22 år siden, overrasket de arbeidsgiverne og vant

STREIKEN I 1998:  Flere hundre arge streikende transportarbeidere demonstrerte utenfor Sjølystsenteret i Oslo hvor Transportbedriftenes Landsforening holdt sin generalforsamling. Per Østvold (bildet) i Norsk Transportarbeiderforbund holdt en flammende appell til de streikende. Her knytter han neven, og er klar til kamp for saken.

STREIKEN I 1998: Flere hundre arge streikende transportarbeidere demonstrerte utenfor Sjølystsenteret i Oslo hvor Transportbedriftenes Landsforening holdt sin generalforsamling. Per Østvold (bildet) i Norsk Transportarbeiderforbund holdt en flammende appell til de streikende. Her knytter han neven, og er klar til kamp for saken.

NTB/Bjørn Halfdansen

Da bussjåførene gikk til streik for 22 år siden, overrasket de arbeidsgiverne og vant

Lønnsoppgjøret:

Her fra Norgesbuss’ anlegg i Persveien på Ulven i Oslo mandag morgen. Fra venstre: Vidar Martinsen, Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici.

Her fra Norgesbuss’ anlegg i Persveien på Ulven i Oslo mandag morgen. Fra venstre: Vidar Martinsen, Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici.

Håvard Sæbø

Støtte til streikende bussjåfører: Applaus er ikke nok

Lønnsoppgjøret:

Her fra Norgesbuss’ anlegg i Persveien på Ulven i Oslo mandag morgen. Fra venstre: Vidar Martinsen, Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici.

Her fra Norgesbuss’ anlegg i Persveien på Ulven i Oslo mandag morgen. Fra venstre: Vidar Martinsen, Sobia Rafiq og Yakup Øzsatici.

Håvard Sæbø

Støtte til streikende bussjåfører: Applaus er ikke nok

MARKERER: Marit Sauge, klubbleder i bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers arbeiderforening i Fagforbundet, har ikke fått kjeft fra passasjerene for å streike.

MARKERER: Marit Sauge, klubbleder i bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers arbeiderforening i Fagforbundet, har ikke fått kjeft fra passasjerene for å streike.

Bjørn A. Grimstad

Bussjåfør Marit streiker: – Vi har måttet gi opp lønnsøkning for å få lov til å gå på do

MARKERER: Marit Sauge, klubbleder i bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers arbeiderforening i Fagforbundet, har ikke fått kjeft fra passasjerene for å streike.

MARKERER: Marit Sauge, klubbleder i bussarbeiderklubben i Oslo Sporveiers arbeiderforening i Fagforbundet, har ikke fått kjeft fra passasjerene for å streike.

Bjørn A. Grimstad

Bussjåfør Marit streiker: – Vi har måttet gi opp lønnsøkning for å få lov til å gå på do

Lønnsoppgjeret:

ANSVAR: Arbeidsgivarane må ta ansvaret for at det vart streik, meiner Fellesforbundet-leiar Jørn Eggum og LO-leiar Hans-Christian Gabrielsen. Måndag møtte dei streikande bussjåførar i Unibuss avdeling Alnabru i Oslo.

ANSVAR: Arbeidsgivarane må ta ansvaret for at det vart streik, meiner Fellesforbundet-leiar Jørn Eggum og LO-leiar Hans-Christian Gabrielsen. Måndag møtte dei streikande bussjåførar i Unibuss avdeling Alnabru i Oslo.

Tormod Ytrehus

LO-leiaren besøkte streikande bussjåførar: Ein rettferdig streik

Lønnsoppgjeret:

ANSVAR: Arbeidsgivarane må ta ansvaret for at det vart streik, meiner Fellesforbundet-leiar Jørn Eggum og LO-leiar Hans-Christian Gabrielsen. Måndag møtte dei streikande bussjåførar i Unibuss avdeling Alnabru i Oslo.

ANSVAR: Arbeidsgivarane må ta ansvaret for at det vart streik, meiner Fellesforbundet-leiar Jørn Eggum og LO-leiar Hans-Christian Gabrielsen. Måndag møtte dei streikande bussjåførar i Unibuss avdeling Alnabru i Oslo.

Tormod Ytrehus

LO-leiaren besøkte streikande bussjåførar: Ein rettferdig streik

Lønnsoppgjøret:

Bussjåførene ved Norgesbuss Ekspress på Rommen i er kampklare fra første streikedag. Der er det full oppslutning om kravet om høyere lønn. Fra venstre Carlos Nunez, Ole-Arnstein Røang, Rune Hanssen, John Arild Hole, Isam Wabi Bakir, Per ole Melgård og Habte Kebreab.

Bussjåførene ved Norgesbuss Ekspress på Rommen i er kampklare fra første streikedag. Der er det full oppslutning om kravet om høyere lønn. Fra venstre Carlos Nunez, Ole-Arnstein Røang, Rune Hanssen, John Arild Hole, Isam Wabi Bakir, Per ole Melgård og Habte Kebreab.

Håvard Sæbø

Busstreiken trappes opp med over 4.500 nye sjåfører: Se lista

Lønnsoppgjøret:

Bussjåførene ved Norgesbuss Ekspress på Rommen i er kampklare fra første streikedag. Der er det full oppslutning om kravet om høyere lønn. Fra venstre Carlos Nunez, Ole-Arnstein Røang, Rune Hanssen, John Arild Hole, Isam Wabi Bakir, Per ole Melgård og Habte Kebreab.

Bussjåførene ved Norgesbuss Ekspress på Rommen i er kampklare fra første streikedag. Der er det full oppslutning om kravet om høyere lønn. Fra venstre Carlos Nunez, Ole-Arnstein Røang, Rune Hanssen, John Arild Hole, Isam Wabi Bakir, Per ole Melgård og Habte Kebreab.

Håvard Sæbø

Busstreiken trappes opp med over 4.500 nye sjåfører: Se lista

Lønnsoppgjøret:

Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.

Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.

Arash A. Nejad/Nyebilder

Bussjåførene er lei: – Det får ta den tiden det trenger

Lønnsoppgjøret:

Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.

Freddy Kulblik og de 140 streikende bussjåførene i Sarpsborg er lei av å vente på den lønna som ble avtalt for 13 år siden. Nå er de villige til å streike lenge for å sette makt bak kravene.

Arash A. Nejad/Nyebilder

Bussjåførene er lei: – Det får ta den tiden det trenger

Lønnsoppgjøret:

STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.

STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.

Roy Ervin Solstad

Busstreiken er i gang: – Vi må få det vi har blitt lovet

Lønnsoppgjøret:

STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.

STREIKEVAKT: Tillitsvalgt for Fellesforbundet i Unibuss sin avdeling på Alnabru i Oslo, Annstein Garnes, var på plass med streikevester klokka seks søndag morgen. – Vi må få det vi har blitt lovet helt siden 2006, sier Garnes.

Roy Ervin Solstad

Busstreiken er i gang: – Vi må få det vi har blitt lovet

Jane B. Sæthre, Jan Audun Strand og Audun Sør-Reime, forhandlingsleder for NJF, startet fredag meklingen i Bussbransjeavtalen. Blir det ikke enighet vil bussene i Oslo og Viken stå.

Jane B. Sæthre, Jan Audun Strand og Audun Sør-Reime, forhandlingsleder for NJF, startet fredag meklingen i Bussbransjeavtalen. Blir det ikke enighet vil bussene i Oslo og Viken stå.

Roy Ervin Solstad

Meklingsstart i bussoppgjøret: – Det er en «nå eller aldri»-stemning

Jane B. Sæthre, Jan Audun Strand og Audun Sør-Reime, forhandlingsleder for NJF, startet fredag meklingen i Bussbransjeavtalen. Blir det ikke enighet vil bussene i Oslo og Viken stå.

Jane B. Sæthre, Jan Audun Strand og Audun Sør-Reime, forhandlingsleder for NJF, startet fredag meklingen i Bussbransjeavtalen. Blir det ikke enighet vil bussene i Oslo og Viken stå.

Roy Ervin Solstad

Meklingsstart i bussoppgjøret: – Det er en «nå eller aldri»-stemning

Debatt

Tormod Ytrehus

«Ofte når jeg leser debatten her, tenker jeg at bussjåførene er sin egen største fiende i lønnsoppgjøret»

Debatt

Tormod Ytrehus

«Ofte når jeg leser debatten her, tenker jeg at bussjåførene er sin egen største fiende i lønnsoppgjøret»

TØFFE FORHANDLINGER: Dag-Einar Sivertsen (til venstre fra Fellesforbundet og Jon H. Stordrange fra NHO Transport åpnet forhandlingene om ny bussbransjeavtale onsdag. De siste oppgjørene har endt i mekling, men streik har det ikke vært på 22 år.

TØFFE FORHANDLINGER: Dag-Einar Sivertsen (til venstre fra Fellesforbundet og Jon H. Stordrange fra NHO Transport åpnet forhandlingene om ny bussbransjeavtale onsdag. De siste oppgjørene har endt i mekling, men streik har det ikke vært på 22 år.

Roy Ervin Solstad

Buss-oppgjøret er i gang: – Koronakrisen har ikke gjort det lettere, sier Fellesforbundet

TØFFE FORHANDLINGER: Dag-Einar Sivertsen (til venstre fra Fellesforbundet og Jon H. Stordrange fra NHO Transport åpnet forhandlingene om ny bussbransjeavtale onsdag. De siste oppgjørene har endt i mekling, men streik har det ikke vært på 22 år.

TØFFE FORHANDLINGER: Dag-Einar Sivertsen (til venstre fra Fellesforbundet og Jon H. Stordrange fra NHO Transport åpnet forhandlingene om ny bussbransjeavtale onsdag. De siste oppgjørene har endt i mekling, men streik har det ikke vært på 22 år.

Roy Ervin Solstad

Buss-oppgjøret er i gang: – Koronakrisen har ikke gjort det lettere, sier Fellesforbundet

DA DET SMALT: Her ble Simen Brænden knust mellom to ganger 19 tonn stål. Kollegaen døde momentant. Farten var ikke mer enn 33 kilometer i timen.

DA DET SMALT: Her ble Simen Brænden knust mellom to ganger 19 tonn stål. Kollegaen døde momentant. Farten var ikke mer enn 33 kilometer i timen.

Werner Juvik

Bussjåfør Simen fikk kroppen knust i 30 km/t. Sjåføren i den andre bussen døde momentant

DA DET SMALT: Her ble Simen Brænden knust mellom to ganger 19 tonn stål. Kollegaen døde momentant. Farten var ikke mer enn 33 kilometer i timen.

DA DET SMALT: Her ble Simen Brænden knust mellom to ganger 19 tonn stål. Kollegaen døde momentant. Farten var ikke mer enn 33 kilometer i timen.

Werner Juvik

Bussjåfør Simen fikk kroppen knust i 30 km/t. Sjåføren i den andre bussen døde momentant

Bernt-Erik Skjetne er klar til å forhandle med arbeidsgiverne i Bussbranseavtalen. Mens lederne de siste årene har fått solide lønnstillegg, har bussjåførene sakket akterut i forhold til det som er intensjonen i Bussbransjeavtalen.

Bernt-Erik Skjetne er klar til å forhandle med arbeidsgiverne i Bussbranseavtalen. Mens lederne de siste årene har fått solide lønnstillegg, har bussjåførene sakket akterut i forhold til det som er intensjonen i Bussbransjeavtalen.

Morten Hansen

Bussjåfører henger etter på lønna – sjefene får store tillegg: – Jeg fatter ikke at de har samvittighet

Bernt-Erik Skjetne er klar til å forhandle med arbeidsgiverne i Bussbranseavtalen. Mens lederne de siste årene har fått solide lønnstillegg, har bussjåførene sakket akterut i forhold til det som er intensjonen i Bussbransjeavtalen.

Bernt-Erik Skjetne er klar til å forhandle med arbeidsgiverne i Bussbranseavtalen. Mens lederne de siste årene har fått solide lønnstillegg, har bussjåførene sakket akterut i forhold til det som er intensjonen i Bussbransjeavtalen.

Morten Hansen

Bussjåfører henger etter på lønna – sjefene får store tillegg: – Jeg fatter ikke at de har samvittighet

FRYKTER SMITTE: Bussjåfør Ihsan Fadhil i Sandefjord sitter helt ubeskyttet for dråpesmitte om det kommer en passasjer som hoster og snufser forbi førerplassen. Han vil at framdøren skal være stengt for passasjerer.

FRYKTER SMITTE: Bussjåfør Ihsan Fadhil i Sandefjord sitter helt ubeskyttet for dråpesmitte om det kommer en passasjer som hoster og snufser forbi førerplassen. Han vil at framdøren skal være stengt for passasjerer.

Roy Ervin Solstad

Bussjåfør Ihsan har ingen korona-beskyttelse: – Jeg er redd for å bli smittet

FRYKTER SMITTE: Bussjåfør Ihsan Fadhil i Sandefjord sitter helt ubeskyttet for dråpesmitte om det kommer en passasjer som hoster og snufser forbi førerplassen. Han vil at framdøren skal være stengt for passasjerer.

FRYKTER SMITTE: Bussjåfør Ihsan Fadhil i Sandefjord sitter helt ubeskyttet for dråpesmitte om det kommer en passasjer som hoster og snufser forbi førerplassen. Han vil at framdøren skal være stengt for passasjerer.

Roy Ervin Solstad

Bussjåfør Ihsan har ingen korona-beskyttelse: – Jeg er redd for å bli smittet