Denne ulykken endte med en sjåfør død, mens den andre mistet benet. Hastigheten var 33 kilometer i timen.
Staten Havarikommisjon
Denne ulykken endte med en sjåfør død, mens den andre mistet benet. Hastigheten var 33 kilometer i timen.
Staten Havarikommisjon
Bussjåfører dør på jobb: – Kan ikke aksepteres
TRYGGHET OG BEDRE LØNN: Siden 2018 har rundt 100 bussjåfører i Bodø tatt fagbrev gjennom SB-skolen til Nordlandsbuss. Det gir bussjåførene et skikkelig lønnshopp, og sikkerhet for jobben, dersom det kommer krav om fagbrev i fremtidige anbudsrunder.
Håvard Sæbø
TRYGGHET OG BEDRE LØNN: Siden 2018 har rundt 100 bussjåfører i Bodø tatt fagbrev gjennom SB-skolen til Nordlandsbuss. Det gir bussjåførene et skikkelig lønnshopp, og sikkerhet for jobben, dersom det kommer krav om fagbrev i fremtidige anbudsrunder.
Håvard Sæbø
Her har seks av ti bussjåfører fagbrev
Japan
Bussjåfør stjal 75 kroner – mister 895.000 i pensjon
Bussbransjen er ferdig med årets lønnsoppgjør. Sjåførene får 9,50 kroner mer i timen.
Brian Cliff Olguin
Bussbransjen er ferdig med årets lønnsoppgjør. Sjåførene får 9,50 kroner mer i timen.
Brian Cliff Olguin
Lønnsoppgjøret 2025
Ny lønn for bussjåførene
STREIKEFARE: Sist gang bussjåførene i NJF streiket var i 2020. Nå har forbundet tatt ut 297 sjåfører til streik i tilfelle det ikke blir enighet i bussbransjeoppgjøret.
Morten Hansen
STREIKEFARE: Sist gang bussjåførene i NJF streiket var i 2020. Nå har forbundet tatt ut 297 sjåfører til streik i tilfelle det ikke blir enighet i bussbransjeoppgjøret.
Morten Hansen
Streik kan ramme busspassasjerer og malmtransport
– Det er vanskelig å få unge til å velge bussyrket. Nå må arbeidsgiverne ta inn over seg at lønn er en viktig årsak, sier Marit Sauge.
Werner Juvik
– Det er vanskelig å få unge til å velge bussyrket. Nå må arbeidsgiverne ta inn over seg at lønn er en viktig årsak, sier Marit Sauge.
Werner Juvik
Lønn
Bussførerne frykter lokale lønnstillegg: – En katastrofe
BLIR I NORGE: - Vi kunne aldri dratt tilbake under Bassar Al Assads regime, men selv om diktatoren er borte vil vi bli boende her i Bodø, sier Sadiya Altinawi.
Roy Ervin Solstad
BLIR I NORGE: - Vi kunne aldri dratt tilbake under Bassar Al Assads regime, men selv om diktatoren er borte vil vi bli boende her i Bodø, sier Sadiya Altinawi.
Roy Ervin Solstad
Bussjåfør
Sadiya ble kastet i fengsel i Syria. Nå kjører hun buss i Bodø
Jeg trodde vi skulle beholde pauser sammen med kolleger.
Tormod Ytrehus
Kronikk
Jeg trodde vi skulle beholde pauser sammen med kolleger.
Tormod Ytrehus
Kronikk
Kronikk
Dagen jeg fikk vite at jeg «bare er en bussjåfør»
ANBUD: Innlandstrafikk har trukket anbudene som stilte strengere krav til hele stillinger og sikkerhet.
Brian Cliff Olguin
ANBUD: Innlandstrafikk har trukket anbudene som stilte strengere krav til hele stillinger og sikkerhet.
Brian Cliff Olguin
Anbudskonkurranse
Buss-anbud avlyst: Tillitsvalgt reagerer
Ulykkesbussen som kjørte av veien på E10 ved Raftsundet i Hadsel kommune. Tre personer omkom.
Amanda Pedersen Giske / NTB
Debatt
Ulykkesbussen som kjørte av veien på E10 ved Raftsundet i Hadsel kommune. Tre personer omkom.
Amanda Pedersen Giske / NTB
Debatt
Debatt
Mine tanker går til sjåføren på ulykkesbussen
Leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening, Per Ole Melgård (til venstre) og administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.
Roy Ervin Solstad
Leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening, Per Ole Melgård (til venstre) og administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.
Roy Ervin Solstad
Snøkaos
Nå skal Ruter ta med bussjåførene på råd
Erlend Tro Klette
Erlend Tro Klette
Made in Norway
Odd er både sjåfør og bussmekaniker: – Man blir litt Reodor Felgen her ute i ødemarka
En kvinne døde og to andre ble skadet. Mandag starter saken mot bussjåføren i Vestfold tingrett. (Illustrasjonsfoto)
Andreas Haldorsen
En kvinne døde og to andre ble skadet. Mandag starter saken mot bussjåføren i Vestfold tingrett. (Illustrasjonsfoto)
Andreas Haldorsen
Ulykke
Bussjåfør erkjenner straffskyld etter dødsulykke
Sikkerhet på veien
Alkolås hindret bussjåfør fra å kjøre ut i morgentrafikken
Cato er kombinert guide og bussjåfør. I fjor kjørte han Tom Cruise rundt i snøfokk, blest og ruskevær.
Geir Olsen/NTB, Sissel M. Rasmussen
Cato er kombinert guide og bussjåfør. I fjor kjørte han Tom Cruise rundt i snøfokk, blest og ruskevær.
Geir Olsen/NTB, Sissel M. Rasmussen
Tom Cruise fikk ikke bruke helikopter. Da måtte bussjåfør Cato trå til
Sjåføren gikk fra å ha en forutsigbar turnus med nesten bare nattarbeid på ekspressbusser, til å kjøre shuttlebusser på dagtid. Er dette innenfor arbeidsgivers styringsrett, eller er det en endringsoppsigelse. Oslo tingrett mener det første.
Illustrasjonsfoto: Tormod Ytrehus
Sjåføren gikk fra å ha en forutsigbar turnus med nesten bare nattarbeid på ekspressbusser, til å kjøre shuttlebusser på dagtid. Er dette innenfor arbeidsgivers styringsrett, eller er det en endringsoppsigelse. Oslo tingrett mener det første.
Illustrasjonsfoto: Tormod Ytrehus
Da bussjåføren ble omplassert, gikk han til sak
Per Morten Gjemble (t.v.), Harald Brennsæter og Cecilie Brennsæter mener kutt i bussrutene vil ramme de reisende som ikke har andre alternativer hardest.
Morten Hansen
Per Morten Gjemble (t.v.), Harald Brennsæter og Cecilie Brennsæter mener kutt i bussrutene vil ramme de reisende som ikke har andre alternativer hardest.
Morten Hansen
Kollektivtransport
Pengemangel gir store kutt i busstilbudet
Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.
Werner Juvik
Marit Sauge er uenig i funnene fra rapporten.
Werner Juvik
Oppvask etter busskaoset i vinter: Bussjåførene er uenige
Da Øyvind startet som bussjåfør for 30 år siden, kunne han rekke en kaffekopp mellom rutene. Men allerede da følte han et press på seg.
Jan-Erik Østlie
Da Øyvind startet som bussjåfør for 30 år siden, kunne han rekke en kaffekopp mellom rutene. Men allerede da følte han et press på seg.
Jan-Erik Østlie
Arbeidsmiljø
Bussjåfører er lei: – Før rakk vi kanskje en kaffekopp på jobb
Borko Vulin mener YTF sentralt burde endre sine rutiner i forbindelse med utmelding.
Roy Ervin Solstad
Borko Vulin mener YTF sentralt burde endre sine rutiner i forbindelse med utmelding.
Roy Ervin Solstad
Vanskelig utmelding har kostet medlemmer flere tusen kroner
Bussjåførene har ikke lokale forhandlinger. Når lønnsoppgjøret starter opp krever de et solid sentralt lønnstillegg, som krymper gapet opp til lønningene i industrien.
Brian Cliff Olguin
Bussjåførene har ikke lokale forhandlinger. Når lønnsoppgjøret starter opp krever de et solid sentralt lønnstillegg, som krymper gapet opp til lønningene i industrien.
Brian Cliff Olguin
Lønnsoppgjøret 2024
Kom med pengene, er beskjeden fra bussjåførene
Troms fylkeskommune og Tide tilbyr gratis bussjåførutdanning.
Tormod Ytrehus
Troms fylkeskommune og Tide tilbyr gratis bussjåførutdanning.
Tormod Ytrehus
Mangler bussjåfører i Tromsø: Tilbyr gratis utdanning
Debatt
Pris kan og skal ikke være det som ene og alene er avgjørende for hvem som vinner et anbud. Sikkerhet og kvalitet skal gå foran, skriver Alexander Loiro. (Illustrasjonsfoto)
Brian Cliff Olguin
Debatt
Pris kan og skal ikke være det som ene og alene er avgjørende for hvem som vinner et anbud. Sikkerhet og kvalitet skal gå foran, skriver Alexander Loiro. (Illustrasjonsfoto)
Brian Cliff Olguin
Debatt
Det er på tide at vi stiller krav til bestillerselskapene i bussbransjen
– Elbussene skulle ha rekkevidde på 250 kilometer. I sprengkulde er vi nede i ti mil, sier tillitsvalgt i Unibuss, Kent Frode Jensen
Roy Ervin Solstad
– Elbussene skulle ha rekkevidde på 250 kilometer. I sprengkulde er vi nede i ti mil, sier tillitsvalgt i Unibuss, Kent Frode Jensen
Roy Ervin Solstad
Kollektivtransport
Sjåførene får kjeft for problemer de ikke har skyld i: – Ren bløff fra Ruter
Debatt
Hvem har ansvaret for «havariet» i kollektivtrafikken i Oslo, spør Jan Erik Aukan i Fagforbundet.
Ørn E. Borgen / NTB
Debatt
Hvem har ansvaret for «havariet» i kollektivtrafikken i Oslo, spør Jan Erik Aukan i Fagforbundet.
Ørn E. Borgen / NTB
Debatt
Hvem har ansvaret når bussene ikke tåler norsk vinter?
Bussjåførene har lite beskyttelse når kollisjoner inntreffer. Nå skal Statens Havarikommisjon finne ut mer om bussulykker og komme med råd for å gjøre sjåførenes arbeidsplass tryggere. Bildet er fra en ulykke i Oslo, sommeren 2022.
Bjørn A. Grimstad
Bussjåførene har lite beskyttelse når kollisjoner inntreffer. Nå skal Statens Havarikommisjon finne ut mer om bussulykker og komme med råd for å gjøre sjåførenes arbeidsplass tryggere. Bildet er fra en ulykke i Oslo, sommeren 2022.
Bjørn A. Grimstad
Trafikkulykker
Statens havarikommisjon vil vite mer om bussulykkene
Debatt
La oss alle ta et øyeblikk for å anerkjenne og sette pris på hverdagsheltene blant oss, skriver LO-leder i Asker og Bærum, Eirik Fedje. (Illustrasjonsfoto)
Werner Juvik
Debatt
La oss alle ta et øyeblikk for å anerkjenne og sette pris på hverdagsheltene blant oss, skriver LO-leder i Asker og Bærum, Eirik Fedje. (Illustrasjonsfoto)
Werner Juvik
Debatt
La oss alle ta et øyeblikk for å hylle hverdagsheltene blant oss
På grunn av alder er ikke Jon Arild Svendsen spesielt bekymret for sin egen jobb, men han er mer betenkt på vegne av framtidas sjåfører.
Roy Ervin Solstad
På grunn av alder er ikke Jon Arild Svendsen spesielt bekymret for sin egen jobb, men han er mer betenkt på vegne av framtidas sjåfører.
Roy Ervin Solstad
Bussen til Jon Arild kjører seg selv – nå frykter han for fremtidens sjåfører
Knut-Inge Rokstad har kjørt buss i 30 år. Det vil han gjerne fortsette med. Han må bare bli frisk etter fjorårets lungetransplantasjon først.
Håvard Sæbø
Knut-Inge Rokstad har kjørt buss i 30 år. Det vil han gjerne fortsette med. Han må bare bli frisk etter fjorårets lungetransplantasjon først.
Håvard Sæbø
Knut-Inge (64) fikk sparken fordi han ble alvorlig syk
Fra og med 1. januar 2024 vil det kun være lov for utenlandske busser å kjøre med passasjerer på norske veier maksimalt 20 dager sammenhengende og maksimalt 30 dager i året. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Fra og med 1. januar 2024 vil det kun være lov for utenlandske busser å kjøre med passasjerer på norske veier maksimalt 20 dager sammenhengende og maksimalt 30 dager i året. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Kabotasje
Strengere regler for utenlandske turbusser i Norge
Det blir stadig vanskeligere å få tak i bussjåfører. Nå skal Vestland fylkeskommune betale støtte til utdanningen av flere sjåfører.
Tormod Ytrehus
Det blir stadig vanskeligere å få tak i bussjåfører. Nå skal Vestland fylkeskommune betale støtte til utdanningen av flere sjåfører.
Tormod Ytrehus
Nye bussjåfører tilbys gratis utdanning
Debatt
To av fem årsverk brukes til å kjøre tomme busser. Og det er vi skattebetalere som finansierer dette, skriver Ørjan Takle.
Brian Cliff Olguin
Debatt
To av fem årsverk brukes til å kjøre tomme busser. Og det er vi skattebetalere som finansierer dette, skriver Ørjan Takle.
Brian Cliff Olguin
Debatt
To av fem årsverk brukes til å kjøre tomme busser. Og skattebetalere finansierer det
Tillitsvalgt for turbussjåførene i Tide organisert i Fellesforbundet, Dag Arne Guttormsen, ønsker at lønnsnivået for turbussjåfører skal være likt som for sjåfører i andre deler av bussbransjen. – Jeg vet ikke om det er realistisk, men ingenting er umulig, sier han.
Erlend Tro Klette
Tillitsvalgt for turbussjåførene i Tide organisert i Fellesforbundet, Dag Arne Guttormsen, ønsker at lønnsnivået for turbussjåfører skal være likt som for sjåfører i andre deler av bussbransjen. – Jeg vet ikke om det er realistisk, men ingenting er umulig, sier han.
Erlend Tro Klette
Turbuss
Dag Arne får ikke en krone ekstra for helgearbeid
Jan-Erik Skumlien på Gjøvik er en av mange pensjonister som er nødvendig for at blant annet skolebussene skal gå.
Morten Hansen
Jan-Erik Skumlien på Gjøvik er en av mange pensjonister som er nødvendig for at blant annet skolebussene skal gå.
Morten Hansen
Uten pensjonistene står bussen. Svaret på problemet er enkelt, mener Jan-Erik
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.
Bjørn A. Grimstad
Mens både norske myndigheter og fylkeskommunale kollektivselskaper har begynt å kreve sikrere busser, er situasjonen i Europa annerledes. Nå vil Norge ha med seg resten av Europa for å lage regler som gjør førerplassen sikrere for sjåførene ved en kollisjon.
Bjørn A. Grimstad
Trafikksikkerhet
Skremt av dårlig sikkerhet på nye busser: – Glad jeg ikke kjører buss
KJØRTE I POLEN: Oleksandr Klievtsov fra Bakhmut i Ukraina viser frem video av ham selv som kjører buss i Polen høsten 2022.
Erlend Tro Klette
KJØRTE I POLEN: Oleksandr Klievtsov fra Bakhmut i Ukraina viser frem video av ham selv som kjører buss i Polen høsten 2022.
Erlend Tro Klette
Norge skriker etter bussjåfører. Oleksandr har erfaringen, men nektes jobb
Flere personer ble skadd da en buss kjørte inn i Vahl skole på Tøyen i Oslo. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Flere personer ble skadd da en buss kjørte inn i Vahl skole på Tøyen i Oslo. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Bussjåføren som krasjet i Oslo-skole, fikk trolig et illebefinnende
Debatt
Kanskje vi burde øke billettkontrollene også utenfor sentrum. Ikke bare for å øke billettinntektene. Men like mye for å styrke samfunnsmoralen og folkehelsen, skriver Ørjan Takle.
Håvard Sæbø
Debatt
Kanskje vi burde øke billettkontrollene også utenfor sentrum. Ikke bare for å øke billettinntektene. Men like mye for å styrke samfunnsmoralen og folkehelsen, skriver Ørjan Takle.
Håvard Sæbø
Debatt
Er det egentlig greit at skolebussen er gratis for alle?
Kronikk
Når bussjåfører ligger på mellom 91 og 92 prosent av avtalt lønnsnivå, er det kanskje på tide at en prøver å justere lønna først som sist, skriver Frode Eriksen. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Kronikk
Når bussjåfører ligger på mellom 91 og 92 prosent av avtalt lønnsnivå, er det kanskje på tide at en prøver å justere lønna først som sist, skriver Frode Eriksen. (Illustrasjonsfoto)
Tormod Ytrehus
Kronikk
Kanskje selskapene skulle prøve å øke lønna til bussjåførene?
Bussjåfør Ørjan Takle i Bergen er en av dem som skal dele ut løpesedler og boller på aksjonsdagen mot førertretthet blant yrkessjåfører den 21. juni.
Håvard Sæbø
Bussjåfør Ørjan Takle i Bergen er en av dem som skal dele ut løpesedler og boller på aksjonsdagen mot førertretthet blant yrkessjåfører den 21. juni.
Håvard Sæbø