JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

FIKK STUDIEPLASS: Yrkessåfør Helena Meland (29) er glad for at hun til slutt fikk studieplass for å utdanne seg til trafikklærer for tunge kjøretøy. Men hun er kritisk til hvordan opptaksordningen fungerer og mener det fortsatt er grunn til å frykte lærermangel i framtida.

FIKK STUDIEPLASS: Yrkessåfør Helena Meland (29) er glad for at hun til slutt fikk studieplass for å utdanne seg til trafikklærer for tunge kjøretøy. Men hun er kritisk til hvordan opptaksordningen fungerer og mener det fortsatt er grunn til å frykte lærermangel i framtida.

Privat

Norge mangler trafikklærere for tunge kjøretøy. Veien inn på studiet er et hinderløp, mener Helena (29)

FIKK STUDIEPLASS: Yrkessåfør Helena Meland (29) er glad for at hun til slutt fikk studieplass for å utdanne seg til trafikklærer for tunge kjøretøy. Men hun er kritisk til hvordan opptaksordningen fungerer og mener det fortsatt er grunn til å frykte lærermangel i framtida.

FIKK STUDIEPLASS: Yrkessåfør Helena Meland (29) er glad for at hun til slutt fikk studieplass for å utdanne seg til trafikklærer for tunge kjøretøy. Men hun er kritisk til hvordan opptaksordningen fungerer og mener det fortsatt er grunn til å frykte lærermangel i framtida.

Privat

Norge mangler trafikklærere for tunge kjøretøy. Veien inn på studiet er et hinderløp, mener Helena (29)

REKRUTTERING: Margrethe Aamodt i Posten Norge vil bidra til at Norge får flere sjåfører.

REKRUTTERING: Margrethe Aamodt i Posten Norge vil bidra til at Norge får flere sjåfører.

Alf Ragnar Olsen

Norge trenger 10.000 nye yrkessjåfører: Slik vil Posten bidra

REKRUTTERING: Margrethe Aamodt i Posten Norge vil bidra til at Norge får flere sjåfører.

REKRUTTERING: Margrethe Aamodt i Posten Norge vil bidra til at Norge får flere sjåfører.

Alf Ragnar Olsen

Norge trenger 10.000 nye yrkessjåfører: Slik vil Posten bidra

Debatt

Roy Ervin Solstad

«Norge stopper opp uten flere trafikklærere for yrkessjåfører. Slik kan politikerne løse krisa»

Debatt

Roy Ervin Solstad

«Norge stopper opp uten flere trafikklærere for yrkessjåfører. Slik kan politikerne løse krisa»

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge  for å bli trafikklærer  for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge for å bli trafikklærer for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

Jon Ingemundsen/Stavanger Aftenblad

Mangel på trafikklærere stopper mange fra å bli yrkessjåfører

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge  for å bli trafikklærer  for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge for å bli trafikklærer for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

Jon Ingemundsen/Stavanger Aftenblad

Mangel på trafikklærere stopper mange fra å bli yrkessjåfører

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Roy Ervin Solstad

Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Roy Ervin Solstad

Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

Håvard Sæbø

Du får sju filippinske sjåfører til prisen av én norsk: – Bransjen er i en dødsspiral

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

Håvard Sæbø

Du får sju filippinske sjåfører til prisen av én norsk: – Bransjen er i en dødsspiral

Teamsters-medlemmer i Los Angeles, California, markerte i mars støtte til kravet om tariffavtale på eit Amazon-varehus i Alabama.

Teamsters-medlemmer i Los Angeles, California, markerte i mars støtte til kravet om tariffavtale på eit Amazon-varehus i Alabama.

Reuters / NTB

Éin million amerikanarar jobbar i utskjelte Amazon. No skal USAs største fagforbund organisere dei

Teamsters-medlemmer i Los Angeles, California, markerte i mars støtte til kravet om tariffavtale på eit Amazon-varehus i Alabama.

Teamsters-medlemmer i Los Angeles, California, markerte i mars støtte til kravet om tariffavtale på eit Amazon-varehus i Alabama.

Reuters / NTB

Éin million amerikanarar jobbar i utskjelte Amazon. No skal USAs største fagforbund organisere dei

DEN GRØNNE DRAGEN: Nordlyset danser rundt «Den grønne dragen», som Karoline Plecha kaller vogntoget sitt.

DEN GRØNNE DRAGEN: Nordlyset danser rundt «Den grønne dragen», som Karoline Plecha kaller vogntoget sitt.

Karolina Plecha

Trailersjåfør Karolina (34) blogger om livet på veien i nord

DEN GRØNNE DRAGEN: Nordlyset danser rundt «Den grønne dragen», som Karoline Plecha kaller vogntoget sitt.

DEN GRØNNE DRAGEN: Nordlyset danser rundt «Den grønne dragen», som Karoline Plecha kaller vogntoget sitt.

Karolina Plecha

Trailersjåfør Karolina (34) blogger om livet på veien i nord

VIS HENSYN: Administrerende direktør Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund ber bilister om å ikke kjøre forbi saktegående brøytebiler. Det kan fort bli farlig.

VIS HENSYN: Administrerende direktør Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund ber bilister om å ikke kjøre forbi saktegående brøytebiler. Det kan fort bli farlig.

Kai Jacobsen

Brøytebilsjåfører ber bilister om å vise hensyn: – Å tute på oss hjelper ikke

VIS HENSYN: Administrerende direktør Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund ber bilister om å ikke kjøre forbi saktegående brøytebiler. Det kan fort bli farlig.

VIS HENSYN: Administrerende direktør Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund ber bilister om å ikke kjøre forbi saktegående brøytebiler. Det kan fort bli farlig.

Kai Jacobsen

Brøytebilsjåfører ber bilister om å vise hensyn: – Å tute på oss hjelper ikke

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Falco via Pixabay.com

T-banen i Moskva har for første gang i nyere historie ansatt kvinnelige førere

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Falco via Pixabay.com

T-banen i Moskva har for første gang i nyere historie ansatt kvinnelige førere

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

Roy Ervin Solstad

EU har avgjort framtiden til europeiske lastebilsjåfører: – En seier for fagbevegelsen

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

Roy Ervin Solstad

EU har avgjort framtiden til europeiske lastebilsjåfører: – En seier for fagbevegelsen

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

Foto: Terje Bringsvor Nilsen/Fanaposten / NTB scanpix

Ulykken i Bergen skremmer Fellesforbundet: – Flere sjåfører vil dø dersom bussene ikke får bedre sikkerhetsutstyr

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

Foto: Terje Bringsvor Nilsen/Fanaposten / NTB scanpix

Ulykken i Bergen skremmer Fellesforbundet: – Flere sjåfører vil dø dersom bussene ikke får bedre sikkerhetsutstyr

Roy Ervin Solstad

Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli

Roy Ervin Solstad

Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli

Ole Palmstrøm

Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår

Ole Palmstrøm

Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår