TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.
Roy Ervin Solstad
EU har avgjort framtiden til europeiske lastebilsjåfører: – En seier for fagbevegelsen
TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.
Roy Ervin Solstad
EU har avgjort framtiden til europeiske lastebilsjåfører: – En seier for fagbevegelsen
DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.
Foto: Terje Bringsvor Nilsen/Fanaposten / NTB scanpix
Ulykken i Bergen skremmer Fellesforbundet: – Flere sjåfører vil dø dersom bussene ikke får bedre sikkerhetsutstyr
DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.
Foto: Terje Bringsvor Nilsen/Fanaposten / NTB scanpix
Ulykken i Bergen skremmer Fellesforbundet: – Flere sjåfører vil dø dersom bussene ikke får bedre sikkerhetsutstyr
Roy Ervin Solstad
Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli
Roy Ervin Solstad
Framtiden til europeiske lastebilsjåfører avgjøres i juli
Ole Palmstrøm
Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår
Ole Palmstrøm
Nå skal Statens vegvesen sjekke yrkessjåførenes lønns- og arbeidsvilkår
FriFagbevegelse.no er medlem av Fagpressen og redigeres etter:
· Redaktørplakaten
· Vær varsom-plakaten
· Formålsparagraf og etiske retningslinjer