JavaScript is disabled in your web browser or browser is too old to support JavaScript. Today almost all web pages contain JavaScript, a scripting programming language that runs on visitor's web browser. It makes web pages functional for specific purposes and if disabled for some reason, the content or the functionality of the web page can be limited or unavailable.

Ønsker du å si din mening?

Her finner du informasjon om debattinnlegg og kronikker til FriFagbevegelse

VIKTIG SAK: – Mange av våre medlemmer ønsker muligheten til å ta fagbrev som varebilsjåfør. Det er topp at det jobbes med dette, sa blant annet Jarle Eide og Judith Olafsen.

VIKTIG SAK: – Mange av våre medlemmer ønsker muligheten til å ta fagbrev som varebilsjåfør. Det er topp at det jobbes med dette, sa blant annet Jarle Eide og Judith Olafsen.

Alf Ragnar Olsen

VIKTIG SAK: – Mange av våre medlemmer ønsker muligheten til å ta fagbrev som varebilsjåfør. Det er topp at det jobbes med dette, sa blant annet Jarle Eide og Judith Olafsen.

VIKTIG SAK: – Mange av våre medlemmer ønsker muligheten til å ta fagbrev som varebilsjåfør. Det er topp at det jobbes med dette, sa blant annet Jarle Eide og Judith Olafsen.

Alf Ragnar Olsen

Fagforbundet jobber med fagbrev for varebilsjåfører

MANGE MULIGHETER: – Konsernet vårt er så stort at vi kan tilby ulike typer kjøring. Det gjør yrkessjåfør-karrieren aktuell for flere grupper enn før. Som distribusjonssjåfør kan man rekke å hente og levere barn i barnehagen, og man har fast arbeidstid, sier direktør for mennesker og bærekraft i Posten Norge-konsernet, Margrethe Aamodt.

MANGE MULIGHETER: – Konsernet vårt er så stort at vi kan tilby ulike typer kjøring. Det gjør yrkessjåfør-karrieren aktuell for flere grupper enn før. Som distribusjonssjåfør kan man rekke å hente og levere barn i barnehagen, og man har fast arbeidstid, sier direktør for mennesker og bærekraft i Posten Norge-konsernet, Margrethe Aamodt.

Posten Norge

MANGE MULIGHETER: – Konsernet vårt er så stort at vi kan tilby ulike typer kjøring. Det gjør yrkessjåfør-karrieren aktuell for flere grupper enn før. Som distribusjonssjåfør kan man rekke å hente og levere barn i barnehagen, og man har fast arbeidstid, sier direktør for mennesker og bærekraft i Posten Norge-konsernet, Margrethe Aamodt.

MANGE MULIGHETER: – Konsernet vårt er så stort at vi kan tilby ulike typer kjøring. Det gjør yrkessjåfør-karrieren aktuell for flere grupper enn før. Som distribusjonssjåfør kan man rekke å hente og levere barn i barnehagen, og man har fast arbeidstid, sier direktør for mennesker og bærekraft i Posten Norge-konsernet, Margrethe Aamodt.

Posten Norge

Posten

Sjåførmangel: Nå lokker Posten med sertifikat til 150.000 kroner og fast jobb

Posten og Bring har vært under press etter massiv kritikk for bruk av innleide. Nå snur selskapet, endrer forretningsstrategi - og tilbyr 200 varebilsjåfører fast ansettelse.

Posten og Bring har vært under press etter massiv kritikk for bruk av innleide. Nå snur selskapet, endrer forretningsstrategi - og tilbyr 200 varebilsjåfører fast ansettelse.

Ole Palmstrøm

Posten og Bring har vært under press etter massiv kritikk for bruk av innleide. Nå snur selskapet, endrer forretningsstrategi - og tilbyr 200 varebilsjåfører fast ansettelse.

Posten og Bring har vært under press etter massiv kritikk for bruk av innleide. Nå snur selskapet, endrer forretningsstrategi - og tilbyr 200 varebilsjåfører fast ansettelse.

Ole Palmstrøm

Viktig seier for Fagforbundet Post og finans

Bring snur etter avsløringer om arbeidsforhold - ansetter 200 sjåfører fast

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge  for å bli trafikklærer  for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge for å bli trafikklærer for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

Jon Ingemundsen/Stavanger Aftenblad

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge  for å bli trafikklærer  for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

ERFAREN YRKESSJÅFØR: Veronica Jansen (37) har fått oppfordringer fra flere hold om å ta den eneste utdanninga som finnes i dag i Norge for å bli trafikklærer for tunge kjøretøy, men den passer ikke hennes livssituasjon. Her er hun på jobb som yrkessjåfør i langtransport i 2014.

Jon Ingemundsen/Stavanger Aftenblad

Nye utdanningsveier for trafikklærere trengs for å hindre sjåførkrise, mener transportbransjen

Mangel på trafikklærere stopper mange fra å bli yrkessjåfører

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Roy Ervin Solstad

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Illustrasjonsfoto: Lønningene til lastebilsjåfører har økt i Øst-Europa.

Roy Ervin Solstad

Yrkessjåfører:

Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

Håvard Sæbø

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

En stor del av transporten på norske veier skjer med utenlandske lastebiler, men flere sjåfører forteller at de ikke får norsk minstelønn, slik de har krav på.

Håvard Sæbø

Transportbransjen:

Du får sju filippinske sjåfører til prisen av én norsk: – Bransjen er i en dødsspiral

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Falco via Pixabay.com

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Siden Sovjet-tiden har kvinner vært utestengt fra yrker som T-bane- og togfører. Nå er forbudet opphevet.

Falco via Pixabay.com

Yrkesforbud for kvinner:

T-banen i Moskva har for første gang i nyere historie ansatt kvinnelige førere

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

Roy Ervin Solstad

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

TØFFERE REGELVERK: EU vedtok 9. juli et nytt regelverk for godstransport på vei. Det betyr bedre kjøre- og hviletidsbestemmelser for sjåførene og større begrensning av såkalt kabotasjekjøring, det vil si innenlandsk transport utført av utenlandske lastebiler.

Roy Ervin Solstad

EUs mobilitetspakke:

EU har avgjort framtiden til europeiske lastebilsjåfører: – En seier for fagbevegelsen

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

Foto: Terje Bringsvor Nilsen/Fanaposten / NTB scanpix

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

DØDSULYKKE: Bussjåføren og en av de to i den andre involverte bilen omkom i ulykken på Sørås i Bergen i forrige uke.

Foto: Terje Bringsvor Nilsen/Fanaposten / NTB scanpix

Sikkerhet bak rattet:

Ulykken i Bergen skremmer Fellesforbundet: – Flere sjåfører vil dø dersom bussene ikke får bedre sikkerhetsutstyr